Замена, установка и регулировка стеклоподъемника ваз 2106, инструкции с фото и видео

Сразу хочется сказать, что выполнять данную процедуру на ВАЗ 2106 и на других моделях «классики» приходится довольно редко, так как конструкция стеклоподъемников достаточно надежная. Но все же, некоторым владельцам «Жигулей» этот материал будет полезным. Для выполнения данного ремонта на ВАЗ 2106 понадобится следующий инструмент:

• Крестовая отвертка
• Головки на 8 и 10
• Удлинитель
• Трещоточная рукоятка или вороток

Первым делом нужно будет снять обивку передней двери.  После этого опускаем стекло до конца вниз и крестовой отверткой откручиваем зажим троса, можно отвернуть только один болтик:

После чего зажим опускается вниз, тем самым трос освобождается в этом месте:

Теперь переходим к левой части двери и откручиваем одну гайку ролика, ее достаточно слегка ослабить:

Как видите, теперь трос освобождается и легко снимается с ролика:

Теперь откручиваем три гайки крепления самого механизма стеклоподъемника:

После того, как последний болт открутили, придерживаем механизм с внутренней стороны:

И отводим его в сторону вправо:

Теперь практически все готово, можно вынимать весь механизм с тросами наружу из двери, но осталось открутить еще одну гайку, которая показана на фото ниже:

И с внутренней стороны рукой освобождаем трос, после чего беспрепятственно вынимаем всю эту конструкцию наружу:

Стеклоподъемник на переднюю дверь ВАЗ 2106 стоит около 100 рублей, а на заднюю порядка 95 рублей. Не столько дорогая эта штуковина, насколько трудно ее менять. Установка производится в обратной последовательности.

Источник: http://vaz2106-remont.ru/snyatie-i-ustanovka-mexanizma-steklopodemnika/

Установка электростеклоподъемника на ВАЗ 2106 — Ремонт ваз своими руками

В данной статье мы расскажем как своими руками установить электростеклоподъемники на автомобиль ВАЗ 2106. Если следовать инструкции – у Вас все получится.

Теория.

Для установки электростеклоподъёмников в двери ВАЗ 2106 необходимо выбрать те самые электростеклоподъёмники, они (для классики) бывают двух видов — тросовые и реечные.

Тросовые электростеклоподъмники — мы и будем такие устанавливать изображены на фото ниже, представляют из себя электродвигатель с редуктором и катушкой, на которую намотан трос. Трос в свою очередь приводит в движение верхний барабан, который через шлицы соединяется со стандартным стеклоподъемником.

Реечные стеклоподъёмники — совсем иной конструкции, действуют по принципу рулевой рейки в автомобиле. Обладают рядом преимуществ, основным из которых можно отметить легкость хода самого механизма и как следствие они более пригодны для работы с тугими стеклами.

Напомню, на нашем сайте уже опубликованы статьи про установку стеклоподъемников на ВАЗ 2107 и ВАЗ 2101, а так же причины и методы ремонта электростеклоподъмник на Лада Калина.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2106 своими руками Внимание! Не буду рассказывать вам скучную теорию о безопасности, но важно понимать, что перед проведением работ с электрикой необходимо отключить массу на аккумуляторе, что все цепи новых устройств должны быть защищены предохранителями и тп.

Буду писать пошагово, постараюсь сделать такой себе мануал, важно сказать, что я устанавливал в экспериментную ВАЗ 2106 электростеклоподъёмники Spal Deluxe.

Также я не описываю скучные пункты, типа разборки двери, кик-панели, снятия панели приборов. Начну с разобранных дверей, мы устанавливаем электростеклоподъёмник, закрепив его саморезами за каркас двери. Важно выбирать такое место и прикрутить кронштейны таким образом, чтобы они не мешали карте дверей, она не горбилась и не деформировалась.

После того как я закрепил механизм, последовала проверка и настройка самого стекла, а в частности у меня проблемы возникли с тугим ходом стекла. Проблема в итоге была решена путем регулировки направляющих стекла и смазки уплотнителя стекла мылом.

После механической установки, я проверял все используя зарядное устройство для аккумулятора. С его помощью было все проверено и настроено. Далее настало время электрической части, проводка имело вид клока проводов спутанных и разорванных. Я привел все в порядок и принял решение, что провода я проведу под панелью приборов, а не по полу.

Сложности в подключении проводов непоредственно к механизму нет, как впрочем и к самой проводке. Может возникнуть вопрос, кудой протащить провода с двери под панель. Было просверлено три отверстия, а на провода одета гофра.

Далее протаскиваем провода в салон и одеваем гофру.

Далее дверь можно собирать, не забываем на место ручки стеклоподъёмника устанавливаем заглушку, для этого необходимо будет аккуратно прорезать карту и вставить заглушку. Тем временем я установил кнопку электростеклоподъёмника вместо заглушки в панели приборов, рядом с включением габаритов. установил точнее непосредственно в заглушку, перед этим прорезав в ней необходимое отверстие.

Что касается подключения самого электростеклоподъёмника, то его я подключил непосредственно к замку зажигания, так как предохранитель имеется на входе питания подъемника. Минус был прикреплен под гайку крепления панели приборов.

Установка электростеклоподъемника на ВАЗ 2106 своими руками успешно завершена, аналогично произведите установку на остальных дверях автомобиля. Если у Вас есть немножко времени, советую прочить статью про установку ГБО на ВАЗ 2106.

Источник: https://vazgarage.ru/vaz2106/elektrooborudovanie2106/240-ustanovka-elektrosteklopodemnika-na-vaz-2106.html

Фотоотчет об установке электростеклоподъемников "ФОРВАРД" на ВАЗ-2106 в передние двери

Представляем Вашему вниманию очередной жизненный опыт нашего покупателя, который принял участие в нашей акции.

На этот раз информацией поделился Яндовский Александр Сергеевич из Нальчика, подготовив фотоотчет, о том, как он справился с установкой электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» в передние двери своего автомобиля ВАЗ-2106, и с какими нюансами он столкнулся.

 Давно мечтал установить электрические стеклоподъемники на свою «шестерку». Три года крутил стекло руками, особенно доставляло удовольствие управлять пассажирским стеклом. И вот, с наступлением весенне-летнего сезона, наконец, решился и заказал электрические стеклоподъемники «ФОРВАРД» на сайте Стеклоподъем.РФ.

Доставка была очень быстрой, меньше недели.

Вот я забрал с нетерпением жданную посылку.

Установку начал с правой передней двери.

Неделю ранее я устанавливал центральный замок, а сняв обшивки, загорелся желанием их облагородить, что собственно и сделал (обшил тканью), а вырезать дырку под стеклоподъемник к радости не поспешил.

Началось с логического снятия обшивки и устранения старого тросового стеклоподъемника, открутив 3 гайки.

Далее прикручиваем переходную пластину к стеклоподъемнику. Пластина должна быть не ровно, а под наклоном вниз, чтобы стекло полностью опускалось в нижнем положении.

Стекло поднимаем вверх, чтобы не мешало.

Далее разметил на двери маркером место сверления отверстий, согласно паспорту.

Сначала, для удобства, просверлил сверлом диаметром 4 мм, а после — 8 мм, как написано в паспорте.

Прикручиваем стеклоподъемник к двери.

• Опустил стекло вниз и вижу, что отверстия на ведущей пластине на стекле не совпадают с отверстиями на переходной пластине стеклоподъемника.
• Для решения этой проблемы решил просверлить еще одно отверстие в переходной пластине стеклоподъемника.

Подключил проводку для пробного теста, но стекло не пошло вверх, т.к. его заклинивало спустя пару см после движения вверх. Погрешил на самодельно просверленное отверстие.

Далее открутил стеклоподъемник от ведущей пластины стекла и двери, вынул полностью стекло из двери, чтобы сдвинуть пластину стекла немного левее, чтобы все отверстия совпали.

Поставил стекло обратно в дверь, прикрутил стеклоподъемник к двери, переходную пластину к ведущей пластине стекла, но стекло опять не поднимается. Причина оказалась в том, что сама дверь кривая. Видимо была битая. После проб и выравнивания двери в местах крепления стеклоподъемника, относительно вперед назад, стекло поехало вверх.

Далее собираем переднюю левую дверь.

1. Просверливаем два отверстия в двери по той же схеме, прикручиваем стеклоподъемник к двери, переходную пластину к ведущей пластине стекла, которую я изначально тоже сдвинул, чтоб совпали отверстия (тоже снимал стекло и смещал пластину).
2. Подключил пробно проводку, и УРА — стекло поехало без проблем.
3. Про проводку, ничего сложного здесь не возникало:«+» — розовый провод, подключил напрямую к аккумулятору;«–» — черный провод, подключил к минусу, взятому у прикуривателя;
4. подсветка кнопок — желтый провод, подключил к проводу подсветки у прикуривателя.
5. Каждый разъем подключаем к разъемам стеклоподъемника.
6.  С подключение кнопок тоже всё очень просто.

Думая куда приделать кнопки, родилась идея. Купил блок переключателей стеклоподъемников Lada Granta, который тоже есть на сайте Стеклоподъем.РФ, и вот что собственно получилось. 

•  Спасибо, Александр Сергеевич, за подготовку такого замечательного отчета, и в благодарность, обещанный приз перечисляем на счет мобильного телефона.
•  Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для ВАЗ-2101, -2106 (в передние двери) Вы можете в нашем интернет-магазине
• Купить

Источник: https://steklopodem.ru/blog/fotootchet-ob-ustanovke-elektrosteklopodemnikov-forvard-na-vaz-2106-v-perednie-dveri

Ремонт стеклоподъёмника на классике на примере ВАЗ 2101

• Ремонт стеклоподъёмника на классике на примере ВАЗ 2101
• Водительская дверь
  Довольно знакомая ситуация владельцев классики.
• Не держится стекло.

Причиной является неисправность стеклоподъёмника, либо обрыв его тросика.

Перейдём к разборке двери.
Откручиваем все ручки на дверях,

аккуратно (чтоб не поломать пластмассовые крепления), отверточкой снимаем дверной карт

Смотрим. Причиной неисправности стало то, что один конец троса выскочил из крепежа

Переходим к ремонту
Нам нужно снять сам стеклоподъёмник (он расположен с внутренней стороны двери) и намотать на него трисики заново.

Для это ключом на 8 откручиваем три болта держателя стеклоподъёмника

Сняли

Если тросики не на своих местах, перекручены, запутаны, их нужно перекрутить. Надеваем на подъёмник ручку и накручиваем (уравниваем) на него тросики.

Тросик, выходящий вниз барабана идёт на верхний ролик, выходящий вверх – на нижний. Накрест.

1. Надеваем трос на нижний ролик
2. Фиксируем оба конца в держатель

Теперь нужно натянуть трос.
Для этого откручиваем и оттягиваем болт натяжного ролика.

Тросики должны быть в меру натянуты, но не как гитарная струна.
Все ролики обрабатываем солидолом и несколько раз поднимаем и опускаем окно. Оно должно идти легко и без посторонних звуков.

Собираем дверь в обратной последовательности и наслаждаемся результатом.

Вот и всё!
Лёгкого Вам ремонта и удачи на дорогах!

Источник: http://tuning-avtovaz.ru/remont-steklopodyomnika/

Ставим электростеклоподъемники на автомобили ВАЗ

Главная » ВАЗ » Добавить в закладки

Но сейчас для этих автомобилей электростеклоподъемники (ЭСП) выпускают различные фирмы, а многие авторемонтные мастерские могут за умеренную плату установить механизмы. Установка стеклоподъемников своими руками – дело несложное, и те автовладельцы, которые имеют слесарные навыки и не желают переплачивать, выполняют такую работу самостоятельно.

Неисправности механических стеклоподъемников ВАЗ

Механические стеклоподъемники (МСП) ВАЗ со временем могут выйти из строя, механизм перестает работать – стекло не опускается и не поднимается. Причин неисправности МСП может быть несколько:

• обрываются тросики;
• в направляющие стекла попадают посторонние предметы;
• изнашивается редуктор МСП.

Производить ремонт механических стеклоподъемников на вазовских автомобилях не имеет смысла, так как эти детали по цене очень недорогие, и если случилась поломка, то лучше сразу установить ЭСП, хотя бы на передние двери.

Производители электростеклоподъемников для вазовских автомобилей

ЭСП для автомашин ВАЗ 2101-07 и 2108-2115 производят различные фирмы – механизмы могут иметь разную конструкцию, продаваться комплектами на две или четыре двери.

По одному жигулёвские электростеклоподъемники почти никогда не продаются, в магазинах можно встретить только лишь отдельно моторчики ЭСП.

Среди наиболее известных производителей стеклоподъемных электрических механизмов можно отметить:

• Катран (2104-05-07) ;
• Granat (2104/2105/2107);
• Форвард (2108-09-099);
• SPAL DE LUX (2110-11-12);
• Беркут (2110/2112).

На автомобили «Жигули» промышленностью выпускается несколько видов ЭСП, и электростеклоподъемники могут быть:

• планочного;
• реечного;
• тросикового типа.

У каждой модели стеклоподъемников есть свои особенности, преимущества и недостатки. Следует отметить, что у разных производителей механизмы ЭСП имеют конструктивные отличия между собой, и поэтому они не взаимозаменяемы. Стоят комплекты деталей относительно недорого, и наиболее популярны наборы ЭСП для передних дверей. В стандартный комплект электростеклоподъемников входит:

• сами подъемные механизмы дверей с моторчиками;
• две кнопки подъема стекол;
• провода со штекерами для подключения;
• необходимый крепеж;
• заглушки.

Практически во всех комплектах имеется инструкция по установке деталей с электрической схемой подключения.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107

На передние двери автомобиля 2107 подходят электростеклоподъемники, разработанные для моделей 2104-05-07, проще всего монтировать реечную конструкцию. Установку реечных ЭСП выполняем следующим образом:

• разбираем дверь с внутренней стороны – снимаем ручку стеклоподъемника (с помощью специального инструмента или отвертки);
• откручиваем кнопку фиксатора замка;
• отворачиваем винты подлокотника (три крепления – спереди (сверху), посередине и сзади)

• демонтируем дверную обшивку (основную часть);
• снимаем верхнюю часть обшивки («батон»);
• при помощи ключа на 8 откручиваем болты механизма;
• отворачиваем болты направляющей планки стекла, направляющую удаляем, она будет не нужна;
• достаем из двери МСП;
• откручиваем винты крепления механизма к стеклу (4 шт. – два винта с одной стороны и два с другой);
• отворачиваем гайку натяжки троса стеклоподъемника, демонтируем ролик тросика;
• полностью вытаскиваем механизм стеклоподъемника;
• просверливаем в двери два отверстия диаметром 6 мм (одно из них рядом с отверстием ручки закрытия двери);
• сверления делаем на одной плоскости, моторедуктор крепим на месте механического стеклоподъемника. Все винты необходимо брать из комплекта, штатные винтики не подойдут – они длинные, и будут упираться в механизм подъемника. Если со стеклоподъемниками коротких винтов нет, необходимо укоротить штатные винтики;
• держатели стекла к электростеклоподъемнику крепим штатными винтами;
• от подъемников выводим провода, кнопки устанавливаем либо на самой двери, либо на центральном подлокотнике, рядом с консолью рычага КПП.

Собираем дверь, и на этом установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 закончена.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2106

В отличие от стекол Жигулей «семерки», на стеклах моделей 2106 устанавливаются форточки. Для шестерки также производятся комплекты передних ЭСП, детали ставятся на машины ВАЗ 2101/2102 (универсал)/2103/2106. В комплект «Форвард» входит:

• два электростеклоподъемника;
• винты, болты и шайбы;
• декоративные заглушки;
• фиксаторы;
• переходные пластины;
• провода с разъемами для подключения;
• две кнопки.

Установка ЭСП производится так же, как и на автомобиле 2107, работу начинаем с разборки двери. Старый механический стеклоподъемник можно оставить на месте, перерезав тросики механизма. Дальше поступаем следующим образом:

• отсоединив держатель стекла от МСП, поднимаем стекло наверх;
• закрепляем его в верхнем положении малярным скотчем;
• собираем подъемник с переходной пластиной;
• для установки ЭСП просверливают два отверстия (согласно инструкции в паспорте «Форвард);
• заводим ЭСП через нижнюю нишу в двери и крепим его двумя винтами;
• совмещаем установленный электростеклоподъемник со стеклом, устанавливаем винты;
• монтируем кнопки, с помощью электропроводки подключаем их к ЭСП.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2106 выполняется несложно, необходимо только делать все по инструкции.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2109

На автомобилях 2108-09-099 передний электростеклоподъемник установить также достаточно просто, в качестве примера возьмем монтаж ЭСП планочного типа (производства «Гранат»).

Работу выполняем следующим образом:

• разбираем дверь – снимаем ручку стеклоподъемника, кнопку фиксатора, дверную обшивку;
• отворачиваем винты крепления стекла от МСП, вынимаем механический подъемник;
• в отличие от стеклоподъемников ВАЗ-классики, здесь нечего пересверливать не придется, все подходит по штатным местам;
• чтобы совместить отверстия креплений стекла и подъемника, подаем питание на провода ЭСП;
• затем устанавливаем кнопки (можно их закрепить на панели приборов, по центру);
• соединяем провода по схеме;
• проверяем работу механизма – если все в порядке, собираем дверь, на этом установку стеклоподъемника ВАЗ 2109 можно считать законченной.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2110

Электростеклоподъемники для моделей ВАЗ 2110/2111/2112 одинаковые, такие же они и на автомашинах «Приора». Самые популярными на эти авто являются ЭСП производства «Форвард» и «Гранат», их чаще всего автовладельцы ставят на свои автомобили.

Замена подъемников производится по такой же схеме, как и на вазовских «девятках» («восьмерках»), только крепления находятся на других местах.

Чтобы вынуть механический подъемник, необходимо вывести наружу один его угол через верхний проем двери, а затем вытащить весь механизм.

Сверлить внутренние панели передних дверей при установке стеклоподъемников ВАЗ 2110 не нужно, механизмы крепятся на штатные места без доработок.

Установка задних стеклоподъемников

Задние электростеклоподъемники для автомобилей ВАЗ также продаются комплектами, по 2 шт. Для переднеприводных автомобилей ЭСП 2109 подходят на модели 21099/2114/2115, на 2108 этих детали не производятся, так как у «восьмерки» нет задних боковых дверей. В комплект ВАЗ 2109 «Форвард» входит:

• два подъемника с электромоторчиками;
• кнопки 2 шт.;
• электропроводка на каждую заднюю дверь со штекерами;
• крепеж – саморезы;
• заглушки декоративные;
• инструкция по установке, паспорт.

Задние стеклоподъемники 2109 ставятся на штатные места без сверления дверей, каждый из них крепится двумя гайками.

Электростеклоподъемники «Форвард» производятся в городе Ижевске, детали имеют реечную конструкцию – на рейке перемещается каретка вместе со стеклом. Для моделей авто 2110/2111/2112 также пересверливать ничего не требуется – механизмы встают на свои места без дополнительной подгонки.

На вазовских автомобилях 2101-07 электрические подъемники ставятся с дополнительным сверлением двух отверстий. Работа по установке задних подъемников несложная, и практически ничем не отличается от монтажа передних ЭСП.

Советы по установке ЭСП

1. Электроподъемники производят многие фирмы, существуют различные конструкции. Но не стоит покупать детали неизвестных производителей, и следует учитывать, что тросиковые стеклоподъемники быстро выходит из строя. Надежнее всего ЭСП планочного и реечного типа. В среднем комплекты подъемников из 2 шт. на автомобили ВАЗ стоят приблизительно от 2500 до 3000 рублей, слишком низкая цена должна настораживать.
2. Чтобы механизм надежно поднимал и опускал стекло, необходимо направляющие в дверных проемах смазать силиконовой смазкой.
3. Универсальные электростеклоподъемники всегда хуже по качеству тех деталей, которые специально предназначены для той или иной модели. Лучше универсальные ЭСП не приобретать – они обычно служат недолго.
4. Многие водители устанавливают кнопки ЭСП на панели приборов или рядом с рычагом КПП, но здесь есть небольшой минус – приходится тянуть провода. Удобнее смонтировать кнопки на дверном подлокотнике – не приходится путаться в электропроводке, меньше времени занимает монтаж подъемников, водителю удобно поднимать и опускать стекло.

(1

Источник: https://avtobrands.ru/stavim-elektrosteklopodemniki-na-avtomobili-vaz/

Эсп во все двери — logbook lada 2106 1991 on drive2

Недавно закончил установку электростеклоподъёмников.

Для установки потребовалось:

-ЭСП Форвард, комплект в передние двери 2104-05,07-ЭСП Форвард, комплект в передние двери 2101-03,06-Модуль управления стеклоподъемниками Saturn AU-94-блок кнопок ЭСП ВАЗ 2110 на 4 двери-пластиковые внутренние ручки дверей-7 трубок проводов двери-три 6-контактных разъёма-один 4-контактный разъём-один 8-контактный разъём-провод одинарный многожильный, около 80 метров (я брал по 10 метров разных цветов).Сечение не помню, примерно такое, как в большинстве проводов всей остальной проводки.

-изолента

Сначала всё просто — разбираем передние двери, сверлим отверстия и устанавливаем ЭСП по инструкции.У меня стёкла цельные, поэтому и секлоподъёмники были куплены для 2104-05,07, и координаты крепёжных отверстий в инструкции нарисованы для 2104-05,07 двери.

Изначально думал поставить 2101 стеклоподъёмники, и к ним приделать крепления для 2105 стёкол, но как оказалось, расстояния до отверстий одинаковые у всех стеклоподъёмников, и отличие стеклоподъёмников только в том, что у 2105 крепление пластины и мотор развёрнуты в другую сторону.

Поэтому, сверлим отверстия по 2101 схеме и ставим стеклоподъёмники от 2105.

Схема разметки отверстий.

Дальше ставим ЭСП в задние двери.

Если стёкла двигаются легко, то проблем с установкой возникнуть не должно — сначала вставляем стеклоподъёмник в дверь и прикручиваем его к стеклу, не затягивая болты. Чтобы он вошёл, надо немного разогнуть дверь снизу. Подключаем провода к подъёмнику и поднимаем стекло.

Поворачиваем подъёмник параллельно направляющим рамкам стекла и отмечаем точку, где сверлить отверстие для крепления подъёмника. Сразу скажу, что отверстие оказывается точно на линии, где начинается выпуклая часть под верхнюю накладку, и её надо будет подрезать болгаркой, чтобы болт достал до подъёмника (на фотографиях ниже это видно).

После этого прикручиваем болт и опускаем стекло в нижнее положение, выставляем подъёмник так, чтобы стекло стояло без перекоса, отмечаем и сверлим отверстие под нижнее крепление.

У меня задние стёкла двигались и раньше не очень легко, а после сборки дверей с новыми уплотнителями задние стёкла поднимались с трудом, с нижнего положения вообще не могли сдвинуться.

Оказалось, что виноват в этом перекоса стекла, из-за которого стекло углом упирается в уплотнитель и не едет вверх. Регулировка задней стойки стекла (которая между основным стеклом и уголком) ничего не меняла — я придвигал её, чтобы не было перекоса, но получалось только хуже.

Стеклоподъёмники в задних дверях стоят не параллельно стеклу.Если при почти закрытом стекле сделать крепление на одном уровне со стеклом,

При закрытом стекле.

• То при открытом стекле крепление достаточно далеко отходит от стекла:

Тонкая светлая полоска — это крепёжная планка подъёмника. Вид сверху изнутри двери.

Параллельно их поставить невозможно — сверху в сторону салона их не вынести, также как и снизу не подвинуть на улицу — они итак упираются в наружные накладки дверей.

Если с одиночным креплением перекос хоть как-то компенсируется поворотом крепёжной платины на направляющей и её небольшим изгибом, то с двойным пластину будет сильно изгибать, поэтому двойное крепление было сделано с шарнирами.Часть крепления с шарниром:

1. Также стеклоподъёмники были перенесёны ближе к центру стекла.
2. В результате всё это дело выглядит как-то так:

Двойное крепление заднего стекла.

Со стеклоподъёмниками разобрались, дальше врезаем кнопки в ручки.

Мне не понравилась установка кнопок в нижнюю часть ручки, потому как чтобы нажать на кнопку, приходится или сильно вывернуть руку, или вообще нажимать на кнопку рукой, дальней от двери. Вариант установить кнопки на панели тоже не сильно радовал — задним пассажирам кнопки вообще некуда поставить, да и спереди это не удобно. Поэтому я решил ставить кнопки вверху ручек.

На первый взгляд, в верх ручки кнопка никак не входит, потому что она сильно длинная. На самом деле, это не так — кнопка входит, не входит разъём. Поэтому отпиливаем его и укорачиваем контакты, так чтобы они торчали из кнопки на 2-3мм.

Вот такие кнопки должны получиться.

Затем врезаем кнопки в верхнюю часть ручки, стараясь сделать так, чтобы края кнопки не оказались на закруглённых частях ручки. Для этого сверлим отверстия перьевым сверлом на 16 и вырезаем перегородку между отверстями острым ножом.

Пластик очень мягкий, поэтому делать это всё надо как можно аккуратнее, чтобы из-за краёв кнопки не были видны щели.

Также вырезаем внутренние перегородки, которые помешают кнопке зайти внутрь, и вырезаем отверстие во внутреннюю часть ручки, через которое будут проходить провода.Должно получиться что-то вроде этого:

Отверстие в ручке.

Кнопка.

В водительскую ручку вместе с кнопкой врезается блок из 4 кнопок 2110. Зачем лишняя кнопка — читайте дальше.

При врезке кнопок, верхние крепления ручек остаются держаться на одних рёбрах жёсткости. Держат они достаточно хорошо, и ручка не должна оторваться. У меня на одной из задних дверей верхний болт крепления ручки слегка задевал за крепление стекла внутри двери, я потянул за ручку в надежде немного отогнуть ухо крепления ручки, и в итоге оторвал её.

Оторвал =(

Пришлось делать вставку для крепления. Сделал я её из какой-то шайбы для мягкой кровли. Это не важно, подойдёт любой кусок металла достаточной жёсткости. Вставку я сделал такую, чтобы она входила в ручку враспор, забил её молоточком и прикрутил снизу саморезом. Отдельно её не сфотографировал…

• После врезки кнопок припаиваем к ним провода, выводим их в нижнюю часть ручки под накладкой и прикручиваем к ним разъёмы, на водительскую ручку 8-ми, 4-контактный (с тремя проводами) и 2-контактный для стеклоподъёмника:

Водительская ручка

Такие длинные провода, как у меня, делать не надо, достаточно будет проводов в 2 раза короче. Просто я изначально нарезал провода такой длины и не стал укорачивать.

После этого проводим провода в двери и к ним прикручиваем разъёмы для подключения к ручкам:

«Массу» я прикручивал саморезом прямо к дверям (кроме водительской), чтобы не тянуть лишний провод — контакт будет не очень хороший, но она всё равно используется только для подсветки кнопки.

В водительскую дверь пришлось ставить целых 3 трубки для проводов, в переднюю пассажирскую — две. Всё из-за того, что там по 4 дополнительных провода на колонки и привод блокировки замка.

17 проводов в водительскую дверь

1. Ржавый кусок металла, прикрученный саморезом — это нижнее крепление направляющей стекла, оно впоследствии было к ней приварено, но фотографий я не сделал.
2. Переходим к схеме подключения.
3. Вот стандартная схема с блоком на 4 кнопки:

Схема подключения ЭСП ваз 2110

• А вот моя схема:

Схема подключения ЭСП

Как видно по схеме, все кнопки в водительской двери подключены параллельно друг другу, только выходы с 1 и 7 контакта с блока из 4-х кнопок идут каждый на свою дверь кроме левой передней, отдельная кнопка подключена на мотор ЭСП водительской двери.

Также у меня плюсовые провода с пассажирских дверей выведены на отдельный выключатель на панели, чтобы можно было их отключить. Водительские кнопки и сам выключатель подключены через дополнительный предохранитель в стандартном блоке предохранителей.

Выходы с левой передней кнопки идут на модуль управления стеклоподъёмниками:

Saturn AU-94

Принцип её работы такой:Нажатие кнопки «вверх» запускает модуль управления ЭСП, «вниз» — останавливает подъём стёкол.

При нажатии «вверх» контакт 1 соединяется с контактом 2, тем самым поступает «+» на положительный вход управления модулем, модуль запускается и начинает по очереди закрывать окна, как при постановке машины на охрану.

Модуль не будет работать, если подключить провод «+12 В при включенном зажигании», поэтому этот провод никуда не подключаем.

1. При нажатии «вниз» контакт 3 размыкается с контактом 7, что отключает массу модуля, и подъём стёкол прекращается.

Кстати, переименовал машину, т.к. она давно уже не турбо, и установка турбины пока не планируется.

Источник: https://www.drive2.com/l/4142379/

Основные аспекты ремонта и замены стеклоподъемников на ВАЗ 2105-2106 своими руками

Cтеклоподъемник ВАЗ 2106 имеет надежную конструкцию, но может, как и любой механизм, выйти из строя. В статье рассматриваются типичные неисправности стеклоподъемников на «классике», дается инструкция по снятию и установке.

• Механический стеклоподъемник на ВАЗ 2106 имеет простую конструкцию и состоит из управляющей ручки, системы трансляции подъема стекла, троса и трех роликов.
• 
• Многие водители устанавливают вместо классических стеклоподъемников электрические.
• Они бывают двух видов:

1. Тросовые. В конструкцию входит электродвигатель с барабаном, на котором намотан трос, и редуктор. Верхний барабан соединяется с обычным стеклоподъемным устройством с помощью шлицы. С его помощью трос приводится в действие.
2. Реечные. В них используется принцип рулевой рейки в автомобиле.

Чтобы установить электромеханизм, нужно приобрести комплект, состоящий из проводов, крепежных деталей, управляющих клавиш с подсветкой, декоративной заглушки, инструкция по установке (автор видео – VALENTIN VERNIGORA).

Распространенные неисправности и способы их устранения

Со временем механизм подъема стекол приходит в негодность – невозможно поднять или опустить стекло.

Причин неисправности устройства может быть несколько:

• обрыв троса;
• попадание посторонних предметов в механизм;
• износ редуктора.

Выполнять ремонт стеклоподъемников не имеет смысла, так как их стоимость невысокая, проще купить новое устройство и заменить.

Схема сборки устройства

Электрические подъемники могут иметь следующие неисправности:

1. Не работают все электростеклоподъемники: перегорел предохранитель, отсутствует соединение с массой, обрыв проводки. Ремонт заключается в замене предохранителей, восстановление соединения с массой и электроцепи.
2. Не работает подъемник на одной из дверей. Неисправен переключатель, поломано реле обратного тока, электродвигатель, обрыв проводки, отсоединение разъема. Неисправные детали следует заменить, проводку восстановить, разъем подключить.

Инструкция по снятию

Для выполнения работ потребуются следующие инструменты:

• крестообразная и плоская отвертки;
• набор ключей;
• вороток;
• удлинитель.

Процедура снятия состоит из этапов:

1. В первую очередь нужно снять обшивку.
2. Далее опускается максимально вниз стекло. Крестообразной отверткой выкручивается болт, удерживающий зажим.
3. Открутив болт, опускаем вниз зажим.
4. Затем в левой части двери достаточно ослабить гайку ролика с помощью гаечного ключа.
5. Теперь трос свободен, и его можно снять с ролика.
6. Далее выкручиваются три гайки, удерживающие стеклоподъемник.
7. Откручивая третий болт, механизм следует придерживать с внутренней стороны.
8. Когда стеклоподъемный механизм будет свободен, отводим его в сторону.
9. Открутив последнюю гайку можно снимать стеклоподъемник с двери.

Далее производится ремонт или замена. Задний механизм устанавливается аналогично.

Особенности установки

Установка нового или отремонтированного стеклоподъемного устройства осуществляется в обратной снятию последовательности.

Фотогалерея «Установка стеклоподъемного механизма»

1. Комплект для установки 2. Процесс откручивания винта и отведения троса 3. Места установки роликов

Чтобы поставить электростеклоподъемник, следует выполнить следующие действия:

1. Демонтировать дверь, снять обшивку двери. Далее с помощью саморезов устанавливается электростеклоподъемник.
2. После монтажа нужно проверить скольжение стекол.
3. Подключение к электросети автомобиля следует выполнять согласно электрической схеме.
4. Далее дверь устанавливается на машину.
5. На панели инструментов монтируется управляющая кнопка.

После монтажа электростекоподъемник нужно проверить на работоспособность. Можно установить обогрев заднего стекла.

 Загрузка …

Видео «Как меняются стеклоподъемники на ВАЗе»

В этом ролике демонстрируется, как выполнить замену стеклоподъемного устройства на ВАЗе (авто видео – Pavel Pavek).

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/vaz/2106/2105-zamena-steklopodemnika/

Как Поменять Стеклоподъемник На Ваз 2106

Как поменять либо установить электронные стеклоподъемники на «шестерку»?

Штатный стеклоподъемник фронтальный ваз 2106 является элементом интерьера салона автомобиля и предназначен для доступа воздушных масс в салон и увеличения комфорта в тс при совершении поездок различной продолжительности. Инысм словами при открытых окнах в салон поступает свежайший воздух.

Устройство системы довольно обычное: механизм стеклоподъемника ваз 2106 состоит из троса стеклоподъемника, движущего меж агрессивно закрепленными роликами по строго определенному маршруту, управляющей ручки стеклоподъемников и системы трансляции подъема стекол.

У автовладельцев, эксплуатирующих шестерку, время от времени появляется вопрос о замене стеклоподъемника в случае недостатка его подъемного механизма. Разглядим, как установить стеклоподъемник на ваз 2106, чтоб не случались перекосы при перемещении тросика с рамкой фронтального стекла.

Замена стеклоподъемника шестерки

Как поставить стеклоподъемник на ваз 2106? Порядок подмены изделия последующий:

• Разбираем дверь, где необходима установка стеклоподъемника взамен неисправного изделия;
• Демонтаж дефектного изделия начинаем со снятия крепежной планки стекла к тросику стеклоподъемника;
• Отводим тросик в положение, не препятствующее работе;
• Снимаем старенькый механизм стеклоподъемника ваз 2106;
• Проверяем ролики на свободное вращение, в случае стопорения при вращении их нужно смазать литолом.

1. Воспрещается демонтировать скобу, фиксирующую тросик в катушке в собранной кондиции, по другому, если при смотанном состоянии катушки трос сойдет с роликов, то подъемный механизм даст сбой и вернуть его в прежней кондиции довольно трудно.

2. При разматывании троса для установочных работ защелку трогать запрещено.

• Прикрепляем на штатные соединения стеклоподъемники на ваз 2106 и пропускаем тросик по роликам согласно схеме установки;
• В районе корпусной части подъемного механизма тросик должен перехлестываться, т. е. его участок, выходящий с нижней части барабана, ориентирован на ролик верхнего расположения, а с высшей части барабана на ролик донного расположения;
• Производим натяжку тросика на ролики, зачем ослабляем ролик снизу, подлежащий регулировке, и натягиваем его по прилагаемой схеме:

Замена стеклоподъемника ВАЗ 2106

Как я устанавливал стекло подъёмник ВАЗ.

Установка стеклоподъёмника ВАЗ

как заменить ручной стеклоподёмник сами с ключами [проект ваз 2104]

• Если размера тросика будет не хватать, то требуется натянуть его на 2 ролика и освободить защелку фиксатор и без провисания поставить его на роликовые элементы;
• После установки стеклоподъемника натягиваем тросик без провисания, но и без особенной натяжки. В случае, если фиксаторное устройство не снималось, то теперь его можно освободить.
• При закреплении ручек стеклоподъемников ваз 2106 вращаем подъемный механизм стеклоподъемника, при этом вся система должна вращаться плавно, без толчков и заеданий. Теперь переводим стекло в нижнее положение, опускаем стеклоподъемники, прикрепляем тросик к планке.

Процедуру снятия и монтажа стеклоподъемника на ваз 2106 на видео ролике можно посмотреть на нашем интернет ресурсе.

Электрические подъемники стекол шестерки

Вновь установленные электрические подъемники стекол на ваз 2106 дают возможность исключить вращение ручек стеклоподъемников при необходимости открытия ветровых стекол спереди салона. Также это делает поездку более комфортной, позволяет не отвлекаться от процесса управления транспортным средством.

Появляется еще одно серьезное преимущество: при задействовании добавочной электроцепи в схеме устанавливаемой сигнализации появляется способ эксплуатации автоматики при закрытии дверей транспортного средства.

Многие автолюбители задаются вопросом, как поменять стеклоподъемник на ваз 2106 на аналогичный механизм, но с электрическим приводом. Поясняем, что ничего сложного в этой технологической операции нет, необходимо иметь элементарные навыки в слесарном деле и уметь пользоваться инструментом.

Схема стеклоподъемника на ваз 2106 электрического типа расположена здесь:

Технические параметры электростеклоподъемников

Обычно такие комплекты электрических стеклоподъемников имеют следующие эксплуатационные характеристики:

• Напряжение по номиналу — 12 В;
• Период опускания (подъема) 5 сек;
• Прилагаемое усилие во время операции 120 Н;
• Ток потребления — не более 7,5 А;
• Межремонтный ресурс эксплуатации 30 000 циклов.

Такие системы обеспечены превентивной защиты от перегревания при экстремальных перегрузках более 1,5 секунды, т. е. выключается электрический моторчик системы. Монтаж стеклоподъемника на ваз 2106 производится на место прежнего штатного изделия без дополнительных работ по интеграции данного устройства в систему электрооборудования транспортного средства.

Такие стеклоподъемники ваз 2106, цена на которые определена, имеют гарантию при эксплуатации, как правило, эти условия распространяются на 12 месяцев со дня приобретения.

Комплекты поставляются в следующем наборе:

• Стеклоподъемники для 2 передних дверей,
• Комплект электропроводки,
• Включатели с символами, обеспеченные подсветкой
• Крепежные изделия,
• Заглушка декоративного типа;
• Описание по сборке механизма.

Источник: https://sis26.ru/kak-pomenjat-steklopodemnik-na-vaz-2106/