Фольксваген туран (volkswagen touran) — модельный ряд, фото салона, багажника, отзывы владельцев

Модификации Volkswagen Touran / Фольксваген Туран

• * Цена — минимальная цена автомобиля в рублях
• Обзор автомобиля Volkswagen Touran
• Отзывы владельцев Volkswagen Touran
• Volkswagen Touran, 2011 г

Приобрел Volkswagen Touran в конце зимы, заказал и прождал машину в течение 4-х месяцев, на сегодняшний день наездил уже 14 тысяч км. Автомобильчик радует, все исправно функционирует, мотор 1,4 литра бензин очень динамичен и дает 220 Нм уже на 1250 об/мин.

Коробка «ДСГ» гармонично сочетается с мотором, также очень динамичная, сделать пробуксовку на старте можно при любых условиях. Кресла водителя и переднего пассажира очень комфортные, отрегулировать можно как понравится, на задних более жестко, все раздельные, в любом порядке можно складывать или совсем убирать.

Когда заказываешь можно выбрать 7-местный салон или запасное колесо, спрятанное в полу. Багажный отсек здоровенный, вместительней «Маздовского», «Версовского» или «Сценичного», короче из которых и смотрел.

Не порадовал 15-сантиметровый клиренс, но на Mazda 5 и вовсе 13, а в C-Max – 12. Короче, если бюджета хватает — покупайте. В длинную поездку к морю, с семейством, и все побережье в вашем распоряжении.

1. Достоинства: динамика, коробка передач, комфорт передних мест, объем багажника.
2. Недостатки: серьезных пока не нашел.
3. Дмитрий, Саратов
4. Volkswagen Touran, 2012 г

Думал о покупке Golf Plus, но внезапно поймал спецпредложение, вышло почти за ту же стоимость, но другой автомобильчик — Volkswagen Touran. Различия с «Трендлайном» — сделали подлокотник впереди, мультимедийный руль с кожаной отделкой, пакет для зимы, 2-зонный климат- контроль, парктроник назад, монитор, музыку, литье.

Короче все, что я бы и сам себе поставил (за исключением литых дисков и пакета для зимы, но вносить изменения в состав комплектации нет возможности). Перейдем к Volkswagen Touran, описывая очень кратко – «огонь». Двигатель очень динамичный на второй-третьей передаче, с четвертой по шестую разгон уже не настолько интересный.

В начале привыкал к режиму переключения — уже на 57 километрах в час и 1,7-1,8 тысячах оборотов компьютер требует переходить на шестую передачу. В сравнении с моей бывшей Audi передачи включаются шустрее — возможно в этом виноват двойной турбонаддув, я не в курсе.

На трассе Volkswagen Touran устойчив, предсказуем, в повороты входит очень крепко, кренится не так уж сильно, учитывая фактическую высоту кузова. По большей части эксплуатация проходит в условиях города, расходует 9-литров, на шоссе при скорости 90 — от 6 до 6,2, на 120 — от 7,1 до 7,5, заливаю 95-й на хороших АЗС.

Пространства внутри Volkswagen Touran как в хате, к тому же нереальное количество разных отделов, ящиков везде, даже на потолке пара имеется. К тому же в каждой двери есть дырка под 1.5-литровую бутылку. Надежность пока что отличная, но ничего конкретного сказать еще не могу с размером пробега.

Достоинства: устойчивость на трассе, простор салона, дизайн кузова, динамика, бортовой компьютер, управляемость.

Недостатки: шумоизоляция.

Взял Volkswagen Touran ранней весной в 2011 году. В начале были попытки самостоятельности у борткомпьютера, потом он освоился и решил выдавать нормальную информацию. Катались в Европу. Никаких проблем с авто не было.

С круиз-контролем резво едет на 130 километрах, расходует 7,7 литров на зарубежном бензине, 8,3 литра на отечественном. В течение путешествия (4 тысячи километров) расходовал в среднем 7,8 литров («бортовик» обновляет данные через 2 тысячи километров — я сказал среднее арифметическое из двух замеров).

В данный момент начало что-то пищать, словно резиной по железу. Наверное, звук из коробки передач. Через несколько дней поеду смотреть в сервис. В городе Volkswagen Touran расходует примерно 9 литров. При агрессивной езде, что можно себе позволить с этим мотором и коробкой — достигает 13-ти.

Самый минимальный расход с городе у меня был 6,9 литров, когда ехал по свободной дороге без кондиционера, максимальный уперся в 30 — в пробке на полгорода. Мерил на 20-ти километрах. Самый минимум по трассе составлял 4,9 литра, 60 километров в час с круиз-контролем. Мерил 40 километров. Еще легко поцарапать пластмассу в багажном отделении.

Рекомендую Volkswagen Touran к покупке, несмотря на мелочи. Семейным людям подойдет как нельзя лучше. Сам катаюсь на работу и домой — вместительная машина, с приятной акустикой. Съездить в отпуск с родными — лучше не найти.

Достоинства: расход топлива, динамика, комфорт, обзор изнутри, клиренс, вместительность.

Недостатки: климатическая система.

Интересные записи

Источник: http://catalogcars.net/uncategorized/volkswagen-touran-cena-tehnicheskie-harakteristiki.html

Проблемы и надежность VW Touran

— На этом Volkswagen Touran езжу 7 лет. Автомобиль выбирался из соображений практичности. Хотелось взять сравнительно компактную машину с максимальной для ее размеров вместительностью салона и багажного отделения.

У Volkswagen есть еще Caddy с похожей функциональностью, однако он более «деревянный», если можно так сказать, поскольку, как ни делай из грузового «каблука» пассажирский автомобиль, грузовым он останется все равно. У Caddy рессорная задняя подвеска, а у Touran подвеска рычажная спереди и сзади. Это сказывается на комфорте, управляемости и других ездовых характеристиках.

Мой Touran пятиместный. Есть семиместный вариант, но два сиденья третьего ряда — для детей до 12 лет, а взрослым там делать нечего. Так что семиместная версия не рассматривалась за ненадобностью.

По этой же причине не рассматривалась семиместная Opel Zafira, а «французы» такого же класса — потому что «французы».

Конечно, этот автомобиль тоже ломается и денег просит, но совсем не так, как французские компактвэны.

Машина 2007 года выпуска, пригонялась трехлетней из Германии. Один хозяин, пробег на момент покупки мной был около 140 тысяч. Я проехал на Touran еще 250 тысяч километров.

Двигатель 1.9 TDI — относительно простой 8-клапанный мотор с одним распредвалом. 2.0 TDI намного сложнее.

Расход топлива небольшой. Например, сейчас ехал из Гродно. Кое-где на дороге ремонт, что затрудняло движение, но компьютер показал 5,7 литра на 100 километров. В городе до 7 литров на «сотню». Правда, если едет жена, то и до 8-ми получается.

Общий пробег приближается к 400 тысячам километров. Сейчас между обслуживаниями приходится подливать до 800 граммов масла.

Обслуживается двигатель через 10 тысяч километров. Для замены, по данным завода, требуется 4,2 литра масла. Использую «синтетику» Castrol. Комплект из воздушного, масляного и топливного фильтров обойдется в 140-150 рублей.

Был один ремонт. Треснул гидрокомпенсатор. Нужно было глушить мотор, тем более что электроника сразу же выявила неисправность и выбила Check engine. Тогда цена ремонта была бы в районе 200 долларов.

Но ехала сестра из Минска на Гродно, а что ей? Подумаешь, что-то загорелось на приборной панели — машина-то едет! В известность меня поставила, когда проехала так уже километров 100. Говорю: немедленно глуши мотор.

Сел в другую машину, поехал навстречу.

Через полчаса сестра снова звонит: машина сама заглохла. Как заглохла только сейчас, если я сказал глушить немедленно? Отвечает: ну, я тихо поехала, на 6-й передаче 80 километров в час.

То есть нагрузка на двигатель еще больше, и за полчаса такой езды с треснувшим компенсатором сломался распредвал, а масляный насос раскрошило металлическими осколками.

Было это лет 5 назад, ремонт обошелся примерно в полторы тысячи долларов.

После этого никаких вопросов по мотору больше не возникало. Перегорела одна свеча накала — забываю заменить, но в 20 градусов мороза заводится двигатель как ни в чем не бывало.

Коробка передач проблем не создавала вовсе. Сцепление менялось — на тот момент пробег был 300 тысяч километров. Маховик двухмассовый. На СТО сказали, что для этого мотора есть возможность перейти на одномассовый, чтобы впоследствии дешевле замена сцепления была, но я подумал и решил оставить так, как должно быть по заводу.

Режим эксплуатации — 50 процентов в городе, 40 процентов по трассе, остальное — поездки на дачу. Подвеска адаптирована под немецкие дороги. Нам до немцев далеко, поэтому на многих наших дорогах подвеска работает слишком жестко.

По сей день передняя правая и задняя левая стойки амортизаторов еще «родные». Проверял на стенде. Специалисты удивились, что они вполне «живые», хотя по пробегу уже должны были бы замениться. Сказали, что можно ездить, тысяч 50 амортизаторы еще потерпят. А вот тормозные диски свое отходили. Менялись все четыре примерно 20 тысяч километров назад.

Сломалась одна пружина. Что интересно, ездим попеременно с женой каждый день, а тут машина простояла дня три. Видимо, в опорный подшипник попала и замерзла вода, а когда я начал руль выворачивать — щелк, отломался виток.

Вместе с пружиной менялся амортизатор, так как обнаружили, что он начал подтекать.

Пробег был около 350 тысяч — вот, оказывается, сколько, пока не начнут создавать проблемы, держатся «родные» амортизаторы, хотя частенько машину загружаю до подушек.

Беспокоит подвеска нечасто, но тут надо понимать: если автомобиль покупается надолго и ты не знаешь, когда будешь его продавать, то китайскими запчастями лучше не увлекаться, а покупать что-то выше среднего ценового сегмента. Тогда можно говорить о надежности подвески, а если ставится дешевый «китай», какая у него может быть надежность? Такая же, как и цена.

Кузов слабый. Вот этим Volkswagen разочаровал. Машина красилась вся. Почему-то заводское лакокрасочное покрытие поднималось изнутри. Вдруг буквально на ровном месте начинает «паучок» расти.

Интересно, что происходило это до молдингов, а выше все нормально. И по задней двери много вопросов. Это общая беда всех минивэнов и универсалов.

На днище и порогах кое-где ржавчинка есть, но ведь и машине 10 лет — куда же без коррозии? Главное, что до дыр дело не дошло и в ближайшее время они не предвидятся.

Электрооборудование надежное. Единственное — перестал работать подогрев правого зеркала. И есть «вебасто», а оборудование это специфическое. Наверное, из-за топлива «вебасто» периодически приходится разбирать и очищать от кокса. Это делаю сам.

Машина практичная, удобная, да и вообще приятная в эксплуатации. Предыдущая работа была связана с командировками — за неделю по 1000 километров накатывал. Комфорт за рулем был главным. Я должен на место приехать не как выжатый лимон, а чтобы свою работу качественно сделать.

В Touran ездить — одно удовольствие. Есть автомобили, в которых подлокотник под левую руку со скосом: рука соскальзывает — меня это раздражает. В Touran такого нет. Как я говорил, в недостатках — жесткость на ходу, но на хороших дорогах она не чувствуется. В общем, неплохой автомобиль. Думаю, пробег почти 400 тысяч километров говорит сам за себя. 

• Слушал и записывал Сергей БОЯРСКИХ Фото Ольги-Анны КАНАШИЦ 
• ABW.BY

Если вам есть что рассказать о своем автомобиле, свяжитесь с нами. Ждем ваших предложений: boyarskih@tut.by или news@abw.by

Источник: https://www.abw.by/novosti/used_cars/198723

Минивэн Volkswagen Touran, технические характеристики, отзывы

Данные статья — обзор немецкого минивэна Volkswagen Touran 2, также рассказано о преимуществах и недостатках модели.

Первое представление автомобиля

• Семейный автомобиль Фольксваген Туран относится к классу компактных минивэнов (MPV), впервые модель была представлена зимой 2003 года на международном автошоу в Амстердаме.
• 
• Платформой нового авто послужил Гольф 5, машина поставлялась в 5-ти и 7-местном исполнении, в некоторых странах, таких как Япония, она известна под именем Golf Touran.
• Название Туран сочетает в себе два слова – «Тур» и «Шаран», и действительно, этот компактвэн имеет значительное внешнее сходство с VW Sharan, но характеризуется более скромными размерами.
• 
• Отличительные черты модели – наличие задней четырех рычажной подвески, электрического усилителя руля, системы напоминания не пристегнутого ремня безопасности переднего пассажира и водителя.

Первое поколение Volkswagen Touran

1. Немецкий компактвэн первой генерации производился на протяжении более чем 11 лет, выпускался не только в Германии (Вольфсбург), но также в Индонезии (Джакарта) и Китае (Антинг).

2. За все время своего существования на конвейере авто дважды подвергся рестайлингу – в 2006-ом и 2010-ом, Туран-2010 получил обновленную платформу, созданную на базе Golf-6 (PQ35).
3. 

В новой версии автомобиля была значительно улучшена аэродинамика, стали использоваться ксеноновые фары, адаптивная система подвески. Линейка двигателей Фольксваген Туран-1 достаточно разнообразна, в ней имеются как бензиновые ДВС, так и дизели объемом от 1.2 до 2.0 L, мощностью от 101 до 174 лошадиных сил.

• 
• Минивэн оснащается пяти- и шестиступенчатой МКПП, АКПП-6 Tiptronic, а с 2008 года на машину устанавливается 7-ступенчатый «робот» DSG с 2-мя «сухими» сцеплениями.
• Хотя немецкий авто весьма скромно выглядит и обладает небольшими габаритами, он характеризуется высоким уровнем безопасности, надежностью и хорошей оснащенностью, но производится только в переднеприводном исполнении.
• 

Второе поколение Туран

1. Новый Touran-2 дебютировал на Женевском автосалоне весной 2015 года, основой авто послужила платформа MQB, на этой базе также созданы Audi TT/ Q2/ A3 Mk3, Volkswagen Tiguan/ Passat-8, Golf-7, Skoda Octavia-3/ Superb и другие марки.
2. 
3. По сравнению с предыдущей моделью обновленный компактвэн несколько увеличился в размерах (на 130 мм), линейка силовых агрегатов пополнилась четырьмя ДВС, которые отличаются очень экономичным расходом топлива и минимальным уровнем содержания CO в выхлопных газах.
4. Новый Фольксваген Туран имеет оцинкованный кузов, обладает улучшенной аэродинамикой, внешне напоминает VW Multivan.
5. За счет увеличения колесной базы до 2791 мм, длины и наличия множества дополнительных функций компактвэн стал еще более комфортным в эксплуатации, эта модель очень популярна в Европе, но официально в Россию, к сожалению, не поставляется.
6. 

Интерьер

Салон семейного авто достаточно просторный, много места и для пассажиров, сидящих за водителем.

Сиденья второго ряда могут двигаться назад и вперед, но спинки по наклону регулируются только у 7-местных «Туранов».

• 
• Сзади передних кресел предусмотрены выдвигающиеся столики, и здесь можно пообедать в дороге, а при наклонном расположении этого приспособления удобно на нем расположить планшетный компьютер.
• Для мелких вещей и предметов имеются различные отсеки и ниши, они расположены в карманах дверей, подлокотнике, на панели приборов, в потолочной обшивке.
• Двухрядная версия.
• Третий ряд сидений рассчитан на двух пассажиров не слишком крупной комплекции, на потолке сзади расположены фонари подсветки.

Багажник

При стандартном размещении заднего дивана объем багажного отделения равен 743 литрам, и этот показатель считается одним из лучших в классе MPV.

Бесключевой доступ позволяет легко открывать заднюю дверь в том случае, если заняты руки, да и в целом сам багажник достаточный функциональный – предусмотрено множество крючков и креплений для сумок, имеется фонарик на магните, подсветка, розетки на 12 и 220 Вольт.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Автомобиль КИА СИД 2

1. В пятиместной версии при сложенных спинках заднего ряда сидений объем полезного грузового пространства увеличивается до 1980 литров, в 7-местном варианте это показатель равен 1857 л.
2. Спинки складываются практически в ровный пол, что позволяет удобно разместить максимальное количество различной поклажи.

Технические характеристики Фольксваген Туран

Линейка силовых агрегатов Touran 2 весьма разнообразна, она представлена бензиновыми ДВС TSI:

• 1.2L 110 л. с.;
• 1.4L 150 л. с.;
• 1.8L 180 л. с.

Также в линейке моторов присутствуют три типа дизелей TDI:

• 1.6L 110 л. с.;
• 2.0L 150 л. с.;
• 2.0L 190 л. с.

• Бензиновый 1,2-литровый ДВС, несмотря на свой небольшой объем, обладает достаточной мощностью, позволяя развивать скорость авто до 189 км/ час.
• При этом экономичности может позавидовать любой хэтчбек или седан, расход горючего составляет примерно 5,4 л/100 км, что является очень неплохим показателем.
• Самый мощный дизельный движок разгоняет машину до сотни за 8,2 секунды, а потребление горючего равно 4,8 л/100 км.
• Все автомобили Touran оснащаются 6-ступенчатыми механическими, 6-ти или 7-ступенчатыми роботизированными КПП типа DSG, передней подвеской McPherson и задней четырехрычажной.
• Поперечный стабилизатор устанавливается и спереди, и сзади, минивэн может дополняться системой адаптивного управления шасси (DCC).
• Тормоза здесь полностью дисковые, на передней оси установлены вентилируемые диски, присутствуют системы ABS, ESC, Brake Assist, стояночный тормоз во всех вариантах электронный.

Комплектации

Как и предыдущая модель, VW Туран-2 представлен в трех вариантах оснащения – Trendline, Comfortline и Highline.

Базовая модель Трендлайн предлагается в 5-местном исполнении, комплектуется стальными 16-дюймовыми колесными дисками, электроусилителем руля, среди дополнительного оборудования следует отметить наличие:

• семи подушек безопасности (при этом аэрбег в панели приборов можно отключить);
• электрозеркал с обогревом;
• систем ESC, ASR, MSR, ABS, Stop/Start;
• многофункционального дисплея;
• центрального замка с ДУ;
• дневных ходовых огней; тонированных стекол зеленого цвета (сзади и по бокам);
• индикатора давления в шинах; системы автоматического торможения.

В самой заряженной комплектации Хайлайн дополнительно устанавливается:

• кожаный руль;
• противотуманные фары передние;
• литые диски 17-го диаметра;
• мультимедийный дисплей Premium;
• автоматический корректор фар;
• подогрев форсунок омывателя;
• обогрев передних кресел;
• датчик дождя.

1. Передний бампер в топовой модификации украшается хромированными накладками.
2. В зависимости от модификации купить Фольксваген Туран российские автосалоны в 2017 году предлагают от 1,247 до 1,768 млн рублей, но в связи с нестабильностью курса рубля цена может меняться.

Преимущества и недостатки

VW Touran-2 – отличный семейный автомобиль, решающий многие задачи автовладельцев, его основными достоинствами являются:

• высокая надежность;
• просторный салон с легко трансформируемыми сиденьями;
• большой багажник;
• наличие множества, ниш, отсеков, ящичков для вещей;
• экономичность, особенно в варианте с дизельным мотором (на полностью заправленном бензобаке можно проехать 1000 км и больше);
• комфортность;
• мягкая подвеска;
• хорошая управляемость.

Минусов у компактвэна немного, основные его недостатки:

• отсутствие полноприводных версий;
• несколько унылый дизайн;
• не слишком хорошая маневренность из-за больших габаритов;
• «туповатость» роботизированной КПП;
• невысокий спрос на модель на вторичном рынке в России.

• Есть еще мелкие недочеты, которые отмечают собственники авто, в частности, это несколько короткая водительская «сидушка», отчего при длительном вождении начинают уставать мышцы в коленях, или не самое удачное расположение рычага КПП.
• Но все же плюсов у минивэна гораздо больше, чем минусов: автомобиль очень устойчив на дороге, его не раскачивает на поворотах, нет валкости и заносов.
• Погрузочная высота багажника довольно низкая, и вещи в него складывать удобно.
• В целом о Фольксваген Туран отзывы автовладельцев позитивные, все, кто купил такую машину, довольны.

Источник: https://AutoTopik.ru/volkswagen/1310-touran.html

"К синей подсветке привык". Отзыв владельца VW Touran

Это уже второй Touran – до него был такой же, с турбодизелем 1.9TDI и механической коробкой передач. На том проехал 60 000 км, на этом (он 2009 года выпуска) – уже 18 000 км.

Почему поменял? Просто за счет хорошей скидки по этому автомобилю было выгодное предложение, а предыдущий отдал в зачет.

Так что мой отзыв владельца VW Touran – это отчасти рассказ о двух машинах одной марки и одной модели.

Ну а почему именно Touran, объяснить несложно. Хотел автомобиль повыше, именно однообъемник. А из автомобилей такого класса на момент покупки можно было взять Renault Scenic и Toyota Verso, но по соотношению цена / качество эти модели меня не устраивали. Так выбор пал на VW Touran, тем более что и по отзывам владельцев, найденным в Интернете, автомобиль выглядел привлекательно.

Для водителя машина удобная, например, здесь хорошая обзорность. Правда, есть небольшие мертвые зоны из-за передних стоек, которые уходят вперед. К синей подсветке приборов привык. Не скажу, что она меня раздражает, хотя знаю, что некоторым владельцам VW она не нравится.

Шумноват ли дизель? Возможно, но я к этому привык. Версия 2.0 TDI помягче работает, но там и цена другая

Салон здесь просторный, задние сиденья регулируются, но, если честно, эти возможности редко использую. Сиденья даже раскладывать не нужно – багажник большой. Хотя… Если в Passat два колеса в багажнике ложатся плашмя, то в Touran они так не помещаются – из-за боковых стенок багажник получается узким, и колеса уже приходится ставить вертикально.

Для водителя машина удобная, например, здесь хорошая обзорность

Шумноват ли дизель? Возможно, но я к этому привык. Версия 2.0 TDI помягче работает, но там и цена другая. А динамика и с этим мотором хорошая, и мне ее уж точно хватает – я спокойно езжу, не гоняю.

Расход топлива приятный: в городе четь больше шести литров, по трассе – в зависимости от того, как ехать. Если в экономичном режиме, то получается где-то 4,8 литра на 100 километров.

Заправляюсь на двух – трех проверенных заправках и проблем по качеству топлива ни с этим, ни с предыдущим автомобилем не было.

К качеству работ претензий нет, но сервис дорогой, во многом из-за стоимости масла

Недостатки? Ну, мог бы быть чуть помягче на ходу. Кстати, предыдущий автомобиль ехал мягче – наверно потому, что колеса там были 15-й размерности – и профиль шин был повыше. Здесь уже резина 16-й размерности, профиль ниже, возможно, за счет этого и сам автомобиль жестче едет.

Обслуживаюсь пока у дилера. К качеству работ претензий нет, но сервис дорогой, во многом из-за стоимости масла. Первый «масляный» сервис обошелся в районе 150 – 180 долларов. Второе ТО включает еще замену фильтра салона, осмотр подвески, что-то там еще – и стоит примерно в  два раза дороже, где-то порядка 300 долларов.

Салон здесь просторный, задние сиденья регулируются, но, если честно, эти возможности редко использую

Зимой при сильных морозах несколько раз автомобиль отказывался заводиться – не срабатывал стартер (по-моему, проблема была в «замерзшем» бендиксе). На станции выдали рекомендации, но так как морозы были не частые, больше вопросов по запуску не возникало. На предыдущем автомобиле такой проблемы вообще не было, но там был стартер другого производителя.

Технические характеристики, цены и комплектации нового автомобиля Volkswagen Touran – в каталоге.

Багажник большой, но не очень широкий из-за выступающих боковин

Этот Touran едет жестче, чем предыдущий. Наверное, из-за низкопрофильной резины 16-й размерности

Источник: http://www.domkrat.by/feedback/501/

Volkswagen touran: обзор,технические характеристики,салон,дизайн,фото,видео

Volkswagen Touran / Фольксваген Туран легко узнаваем благодаря щитообразной хромированной радиаторной решетке, новому бамперу и четко очерченным фарам. Возможен опциональный вариант биксеноновых фар с системой дополнительного освещения поворотов.

Дизайн блоков задних фонарей и бампера, измененный в соответствии со стилем передней части автомобиля, указывает на появление второго поколенияVolkswagen Touran / Фольксваген Туран.

Необычное чувство вызывает салон, оформленный с использованием современных материалов и имеющий в своей отделке алюминиевые вставки. Базовая комплектация Volkswagen Touran / Фольксваген Туран получила новый вариант отделки салона Media.

Аудиосистема RCD 300 с радиоприемником и CD-проигрывателем с функцией воспроизведения музыкальных файлов в формате MP3 входит в стандартное оснащение. Для Volkswagen Touran / Фольксваген Туран предлагаются разнообразные бензиновые и дизельные двигатели. Мощность бензиновых силовых агрегатов варьируется от 75 до 103 кВт TSI.

Отличная машина для больших путешествий большой компании, просторная, прекрасно держит дорогу, хорошо набирает скорость, экономична – краткое резюме владельцев Volkswagen Touran о своем автомобиле.

Есть и недостатки – это жесткая подвеска (очень рекомендуется пройти тест-драйв на неровной дороге перед покупкой), пластиковая защита днища, отсутствие докатки.

Зимой нужно быть готовым, что автомобиль долго прогревается.

Если говорить о стоимости владения Турана, то один километр за рулем обойдется владельцу в 10 рублей 71 копейку, что в принципе не так уж и мало. Посетители нашего сайта поставили автомобилю оценку «четыре с минусом».

Технические характеристики

Технические характеристики минивэна Фольксваген Туран 2012-2013 года производства: новый Touran построен на платформе хэтчбека Volkswagen Golf 6-ого поколения.

Подвеска полностью независимая со стойками McPherson спереди и многорычажной архитектурой сзади.

Для российских автолюбителей Туран доступен с одним дизельным и тремя бензиновыми моторами, в качестве коробок передач 6 МКПП и роботизированные DSG с двумя сцеплениями на 6 или 7 передач.

• Дизель Фольксваген Туран 2,0-литровый TDI (110 лс) трудится в паре с 6 МКПП (или коробка автомат 6АКПП DSG), динамика до 100 кмч за 12,1 секунд, максимальная скорость 185 (183) кмч. Средний расход топлива заявлен производителем на уровне 5,4 (5,7) литров.

Бензиновые четырехцилиндровые моторы с системой TSI:

• 1,2-литровый (105 лс) исключительно с 6 МКПП обеспечивает разгон до сотни за 11,9 секунд и максимальную скорость 185 кмч. Паспортный расход топлива в комбинированном режиме 6,4 литра.
• 1,4-литровый (140 лс) в тандеме с 6 МКПП (7АКПП DSG) разгоняет минивэн до 100 кмч за 9,5 секунд и позволяет достичь 202 кмч максимальную скорость. Потребление бензина в комбинированном цикле составляет 6,8 (6,6) литров.
• Более мощный 1,4-литровый (170 лс) идет в паре с 7АКПП DSG, разгон до первой сотни за 8,5 секунд и максималка 213 кмч. Топлива в среднем двигателю потребуется 6,6 литра на 100 км пути.

Тест-драйв семейного автомобиля Volkswagen Touran показывает абсолютно несвойственные минивэнам настройки подвески. Ходовая плотная, сбитая и собранная. Крены кузова в поворотах минимальны, при этом благородство подвески на лицо.

Мы говорим о комфортной работе ходовой при движении даже по весьма разбитой дороге. Крупные выбоины, ямы, стыки и даже трамвайные рельсы автомобиль преодолевает с достоинством и без возмущения элементов подвески. В салон передаются лишь еле слышимые глухие звуки и шлепки резины.

Рулевое управление с отличной обратной связью, радует информативность и стабильность автомобиля даже на скорости свыше 150 кмч. Прямая, поворот, крутой вираж — минивен слушается словно хэтчбек. Но задняя подвеска может показаться откровенно жесткой.

Причина кроется в специальных пружинах, амортизаторах и сайлентблоках, усиленных по сравнению с элементами подвески донора платформы Volkswagen Golf с учетом грузоподъемности минивена в 650 с лишним килограмм.

Салон Volkswagen Touran 

Фольксваген Туран 2015-2016 предлагается в двух вариантах салона — пяти- и семиместный. В багажнике пятиместной модели вмещается 1 040 л. В случае если этого мало, то при складывании сидений сзади объем увеличивается и получается около 1 980 л.

Появилось много технологичных систем, которые делают поездки водителя в авто ещё более комфортными. Благодаря применению платформы MQB получилось сделать салон ещё более обширным и удобным, чем у предшествующего варианта.

Обращают на себя также внимание продуманные компоненты салона и большие возможности трансформаций.

Все материалы отделки износостойкие, а внутри есть множество карманов и бардачков. Мультифункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Имеется обогрев передних сидений.

Габаритные размеры Фольксваген Туран 

• Длина машины составляет 4 530 мм;
• ширина 1795мм;
• высота- 1640 мм;
• колёсная база при этом имеет длину 2780 мм;
• а клиренс составляет 200 мм.

1.2 TSI MT (105 л.с.)	trendline	≈ 845 000 руб.	АИ-95	Передний	5,5 / 8	11,9 с
2.0 TDI MT (110 л.с.)	trendline	≈ 999 000 руб.	ДТ	Передний	4,6 / 6,8	12,1 с
2.0 TDI DSG (110 л.с.)	highline	≈1 153 000 руб.	ДТ	Передний	4,8 / 7,2	12,1 с
1.4 TSI MT (140 л.с.)	trendline	≈ 930 000 руб.	АИ-95	Передний	5,6 / 8,9	9,5 с
1.4 TSI MT (140 л.с.)	highline	≈1 054 000 руб.	АИ-95	Передний	5,6 / 8,9	9,5 с
1.4 TSI DSG (140 л.с.)	trendline	≈1 000 000 руб.	АИ-95	Передний	5,6 / 8,5	9,5 с
1.4 TSI DSG (140 л.с.)	highline	≈1 124 000 руб.	АИ-95	Передний	5,6 / 8,5	9,5 с
1.4 TSI DSG (170 л.с.)	highline	≈1 226 000 руб.	АИ-95	Передний	6,1 / 8,6	8,5 с

Передняя часть машины обращает на себя внимание, благодаря усовершенствованным фарам, имеющим хищный вид, бамперу с солидным воздухопоглотителем и измененным противотуманкам. Фальшрадиаторная хромированная решётка гармонично сочетается с удлинённым воздухозаборником. Капот улучшенной формы и очень наклонённое лобовое стекло также привлекают внимание. Задняя часть имеет более выразительный вид благодаря установленным фонарям, имеющим изменённую форму, бамперу и дверцам багажника, где появился также усовершенствованный спойлер.

Концепция световых устройств нового Touran 2015-2016 года гарантирует большую безопасность и комфорт в пути за счёт дневного режима освещения и противотуманных фар, имеющих освещение поворота. Зеркала заднего вида имеют встроенные указатели поворота, которые улучшают манёвренность авто.

Все колёса нового автомобиля оснащены дисковым тормозным механизмом, а на передних колёсах тормоз вентилируется. Есть электронный ассистент водителя, система, распределяющая тормозные усилия EBD и тормозная антиблокировочная ABS, семь подушек безопасности.

Источник: https://seite1.ru/folksvagen/volkswagen-touran-obzortexnicheskie-xarakteristikisalondizajnfotovideo/.html

Отзывы владельцев Volkswagen Touran

МаркаAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiAustinBAWBeijingBentleyBMWBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaewoo (UZ-Daewoo)DAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDong FengDoninvestEagleFAWFerrariFIATFordFSOFuqiGeelyGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran Khodro (Samand)IsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJianglingJiangnanKIAKoenigseggLADA (ВАЗ)LamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLIFANLincolnLotusLTILUXGENMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMINIMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRavonReliantRenaultRenault TrucksRolls-RoyceRonartRoverSAABSaipaSaleenSaturnScaniaScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSsangYongSteyrSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVolvo TrucksVortexWartburgWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXБогданБТСГАЗГОМСЕЛЬМАШЗАЗЗИЛИЖКамАЗКрАЗЛуАЗМАЗМАЗ-MANМосквичСеАЗСемАРТагАЗУАЗУралЭксклюзив МодельBeetleBoraBrasiliaCaddyCaliforniaCaravelleCiti GolfClasicoCorradoCrafterDerbyEosFoxGolGolfGolf PlusIltisJettaKarmann GhiaLavidaLTLupoMagotanMultivanNew BeetleParatiPassatPassat CCPhaetonPoloQuantumRabbitRoutanSagitarSantanaSaveiroSciroccoSharanSP2SuranTeramontTiguanTouaregTouranTransporterUp!VentoVoyage

2008 г., 2.0 л., газ пропан, механика

Отзывов о данном автомобиле очень мало .Поэтому как владелец думаю будет полезно для потенциальных покупателей прочесть . Каждый кто проехав 600 км в смешаном цикле отдаст 20 бел.руб. поймет что такое ощутимая экономия бюджета.

Но это не главное -многие говорят что у этих автомобилей малый ресурс двигателя, ,чаще всего люди говорящие это не понимают и никогда не встречали именно этот автомобиль с 2.0 атмосферным двигателем.На туран этот мотор ставился до 2008г дальше только Кади. А вот если вас заинтересовал туран с 1.2,1.4 турбированые то несоветую, ресурс для двухтонной машины маловат.

Это вам скажет любой диагност на офицальном сервисе. У каждого второго турана с 2006 по 2008 г.в. метановые 2.0 есть два заводских дефекта .1)это балоны газовые которые быстро гниют.2) пропуск зажигания 1 цилиндра.Что по поводу балонов при покупке требуйте документы с официального сервиса о замене.У хозяина они должны быть.

Если же нет то не поленитесь заехать на яму и осмотреть балоны сняв пластиковые кожуха.Если вам Хозяин будет показывать карточку о поверке балонов (ее выдают газовики)все равно проверяйте на яме .Стоимость замены балогов у офицалов с работой и запчастями около 2500у.

е и если хозяин не удосужился это сделать по бесплатной акции(последняя была 2016г) , то могут быть проблемы в будущем при поверке и это банально опасно.Что касается второго дефекта, то это лечится заменой форсунок. На данный момент у меня пробег 410тыс. и никакого пропуска зажигания нет .Данный автомобиль собран на базе гольфа .Соответственно и запчасти к нему не бьют по карману .

(дорогое сцепление).За 5 лет эксплуатации я наездил 210тыс серьезных поломок не было ни разу .Единственное на что еще можно обратить внимание это включение задней передачи.иногда туговато.Этот автомобиль надо всегда вовремя обслуживать и особенно свечи ,которые только иридиевые меняются каждые 30 тыс.В общем автомобилем доволен и продавать не собираюсь.

• Интерьер
  4 звезды
• Надежность
  4 звезды
• Экстерьер
  5 звезд
• Доступность обслуживания
  5 звезд
• Ходовые качества
  4 звезды

Достоинства

Надежность,экономичность.

Недостатки

Низкий клиренс.Нельзя парковаться задом до упора колеса о бордюр низко расположена защита задних балонов.

Серней, 13 декабря 2016 в 09:40

2005 г., 1.9 л., дизельный, механика

Чудо семиместное с багажником !

• Интерьер
  5 звезд
• Надежность
  5 звезд
• Экстерьер
  4 звезды
• Доступность обслуживания
  4 звезды
• Ходовые качества
  4 звезды

Достоинства

Немецкая практичность.

Недостатки

Неработает вибаста. ( Кстати знакомые тоже столкнулись с неработающей вибастой). Ржавеют арки колес передних раньше срока. Маменький просвет — клиренс.

Аноним, 24 августа 2015 в 21:12

2003 г., 2.0 л., дизельный, механика

Отличный дуэт мотора и коробки передач! Тяговитость, гибкость мотора и превосходно настроенные передачи в коробке, на мой взгляд, редкость для подобных автомобилей.

В салоне очень много ящиков и отсеков для хранения, главное запоминать, что куда кладёшь. Ходовая настроена довольно жестко, зато очень четко.

Авто легок в управлении, электрооборудование без проблем компенсирует небольшие погрешности водителя.

• Интерьер
  5 звезд
• Надежность
  5 звезд
• Экстерьер
  5 звезд
• Доступность обслуживания
  4 звезды
• Ходовые качества
  5 звезд

Достоинства

Слаженное взаимодействие мотора и коробки, обустройство водительского места, обзорность, вместительность.

Недостатки

Широкие передние стойки, довольно низкий дорожный просвет.

Николай Петрович, 23 февраля 2015 в 08:03

2008 г., 1.9 л., дизельный, автомат

Доволен автомобилем на все 100, и семья довольна! Никаких прблем никогда не был, меняй только вовремя расходники, расход с дизельным движком 1.9 в городе всегда укладывается в десятку.

Вместительность колоссальная, всё для отделки дома возил на своей машине, вообще дизель классная вещь, нагрузку вообще не ощущает, сколько ни нагрузи. Ездили с семьёй на море, круиз-контроль выручал по полной.

Запускается в любые морозы, климат работает отлично в любую погоду.

• Интерьер
  5 звезд
• Надежность
  5 звезд
• Экстерьер
  5 звезд
• Доступность обслуживания
  5 звезд
• Ходовые качества
  4 звезды

Достоинства

Управляемость, экономичность, высокий клиренс.

Недостатки

Чувствителен к качеству ДТ, лучше заправляться на проверенных АЗС.

Гарик Пивоваров, 10 января 2015 в 23:46

Источник: https://salon.av.by/volkswagen-touran/reviews/

Отзывы автовладельцев Volkswagen Touran II: отзывы об авто от владельцев

Здравствуйте.

Разменял на днях 60000 километров и решил поделиться впечатлениями об авто. Достаточно высокая цена даже на вторичном рынке не позволила этому автомобилю стать бестселлером, поэтому отзывов о нем мало.

…

Отзыв полезен? Да 36 / Нет 5

Page 2

Проездил три года Chevrolet Lacetti, 65 тыс. км.. За все время потратил на ремонт около 8 т. руб. (2 раза лампочки, ремень и рычаги). Машиной и маркой был очень доволен, но решил, что пришло время для новой машины, очень понравился Orlando, но показался слегка большим, зашел в салон VW, увидел Tu …

Отзыв полезен? Да 4 / Нет 0

Page 3

• —НЕдолгие НЕмуки выбора—
• Так сложилось, последние несколько лет, ездил на бензиновых машинах, хотя по жизни, я «старый дизелист» и в этом смысле слово «старый» меня греет)  Начинал с дизельных МВ, от 123-го(простого и надежного, как дверь «старичка»)), 201-го(знаменитый « …

Отзыв полезен? Да 1 / Нет 1

Page 4

Был пригнал из Германии по заказ… 3 года, пробег 85 000км…. сейчас уже 195 000…Робот, дизель, комплектация: все, кроме кожи, 5-местный салон…Как пригнали, сразу поменял ГРМ (и уже еще раз поменял)…

Машина только радовала… большой и удобный салон… сзади 3 отдельных кресла, которы …

Отзыв полезен? Да 18 / Нет 3

Page 5

Вступление Доброго всем времени суток! Машина приобретена у официального дилера. VW Touran, мотор 1.6, МКПП, Conceptline.

Автомобиль понравился автомобиль как внешне, так и внутри, удобно уселся, приличная базовая комплектация. Практично, лаконично, выдержанно — настоящий, немецкий …

Отзыв полезен? Да 13 / Нет 0

Page 6

Весной 2007г. мы с женой захотели купить новую машину из семейства компактвэнов на руках 700000 руб. смотрели все MAZDA-5,ФОРД С-МАКС,Опель Зафира,Тайота каролла ВЕРСО,Рено Сценик, из всех перечисленных

выбор пал на Мазду-5 и Форд, у остальных оказалось что задняя подвеска полузав� …

Отзыв полезен? Да 221 / Нет 0

Page 7

До покупки Touran ездил на пассате 91г., Октавии 07г. Однажды случайно прокатился на Туране и понял, что это тот автомобиль, который был мне нужен. Автомобиль очень вместительный и функциональный. Множество полочек и ящиков. Качественно собран, пластик приятен на ощупь, вобщем, в� …

Отзыв полезен? Да 0 / Нет 0

Page 8

Прочитал тут отзыв господина по имене Оливер, скажу так, придираетесь вы к фольксвагену ,владею Тураном 1.5 года ,очень доволен, пробег за 60000, двигатель дизель, никаких проблем, вот и сегодня -17.А выбирал тоже в германии, мой шеф брал на прокат, авто мне понравился и я загорелся …

Отзыв полезен? Да 0 / Нет 0

Page 9

О проекте

Сейчас в Беларуси свои новые автомобили предлагают около 40 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 100.

Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Page 10

О проекте

Сейчас в Беларуси свои новые автомобили предлагают около 40 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 100.

Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Page 11

О проекте

Сейчас в Беларуси свои новые автомобили предлагают около 40 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 100.

Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Page 12

О проекте

Сейчас в Беларуси свои новые автомобили предлагают около 40 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 100.

Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Page 13

О проекте

Сейчас в Беларуси свои новые автомобили предлагают около 40 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 100.

Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Page 14

О проекте

Сейчас в Беларуси свои новые автомобили предлагают около 40 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 100.

Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Page 15

О проекте

Сейчас в Беларуси свои новые автомобили предлагают около 40 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 100.

Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Page 16

О проекте

Сейчас в Беларуси свои новые автомобили предлагают около 40 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 100.

Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Источник: http://otzyvy.autoneva.by/volkswagen/touran/ii/