ВАЗ 2106 был очень популярен в далекие 80-е, когда о такой машине многие только могли мечтать. В наше время также осталось много фанатов шестерки, но машина меркнет на фоне иномарок, поэтому и появилось желание усовершенствовать полюбившийся отечественный автомобиль.
Многие автолюбители хотят сделать свою машину более комфортной и оригинальной. Идеальным вариантом для таких целей может послужить ВАЗ 2106.
- Машина не привередлива к каким либо изменениям, даже скорее станет резвее и вызовет интерес у окружающих.
- В статье можно посмотреть фото тюнинга ВАЗ 2106, ее улучшают как специальные компании для выставок, так и обычные любители отечественных машин.
- Рассмотрим три самых распространенных доработки:
- Тюнинг салона для улучшения комфорта водителя и пассажиров.
- Изменение внешнего вида.
- Улучшение технических характеристик.
Итак, как сделать тюнинг ВАЗ 2106 своими руками и самые распространенные преображения автомобиля. Классикой — считается модификация фар, бороды и ставят литье. Но, есть много способов изменить своего четырехколесного друга в лучшую сторону.
Спойлеры
Главной задачей спойлера, является удерживание авто на большой скорости. Многие владельцы любят их совсем по другой причине — красивый внешний вид.
Самые красивые и устойчивые спойлеры изготавливают из алюминия. Существуют модели, которые устанавливают на капоте, сбоку и на багажнике.
Обвесы
Можно выбрать спортивные модели обвесов, но на техническом осмотре машины могут возникнуть проблемы.
Фары и задние фонари
Тюнинг задних фонарей и фар ВАЗ 2106 можно значительно улучшить с помощью ксеноновых ламп. Задние фонари заменяют на светодиоды с хорошей оптикой и ярким освещением. Такой выбор обеспечит качественное освещение в ночное время и при плохих погодных условиях.
Покраска кузова
С помощью этого преображения внешний вид машины полностью меняется. Лучшим вариантом будет выбор краски перламутрового цвета, а также всевозможные оригинальные и модные наклейки.
Решетка радиатора
Можно преобразить свой автомобиль от брутального вида до спокойного и миловидного. На рынке автомобильных запчастей вы найдете любую модель на свой вкус.
Литые диски
Изменение родных дисков играет большую роль в тюнинге. Нет смысла менять внешность машины и оставлять старые диски.
При помощи литых дисков уменьшается нагрузка на колеса. Также улучшаются другие динамические характеристики машины.
Глушитель
Самым простым вариантом — это просто заменить стандартный вариант на глушитель с прямотоком. Такое изменение придаст мощности.
Мотор
Увеличить мощность двигателя задача не сложная. Можно поменять родные запчасти и улучшить работу двигателя.
- Ставят коллекторы.
- Модифицируют турбину и соответствующие поршни.
- Увеличивают обороты благодаря монтажу облегченных клапанов.
- Монтируют картер.
- Могут менять карбюраторный двигатель на инжекторный.
- Подвеска.
- Устанавливают спортивные тормозные диски, а также ставят большой цилиндр.
- Меняют амортизаторы на более жесткие или спортивные.
- Модифицируют шарниры. Родные шарниры меняют на тюнингованные.
- Чтобы улучшить маневренность меняют поперечники.
- Коробка передач.
Заводскую коробку можно изменить на спортивную. Благодаря этому изменению можно увеличить скорость переключения передач.
Тюнинг салона ВАЗ 2106
Изменить салон шестерки можно до не узнаваемости. Меняют почти все детали: переднюю панель, рулевое колесо, сидение и обшивка, карты дверей и другие элементы.
Изменить заводскую панель на ВАЗ 2106 можно на оригинальную панель от БМВ Е-36. Скорее всего понадобиться помощь автоэлектрика, который сможет безошибочно сделать монтаж.
- В целом, тюнинг панели ВАЗ 2106 можно изменить по-разному, например: перетянуть любым материалом или установить панель от другого автомобиля.
Сидения и обшивка
Салон можно изменить на более комфортный и модный. Обшивка со временем может протереться, в таком случае меняется ткань на сидениях на кожаные, велюровые, из флока или замши.
- Кресла можно заменить на комфортные иномарочные.
- Домашний тюнинг ВАЗ 2106 ничем не отличается от салонного, единственное нужно хорошо разбираться в электрике и устройстве автомобиля.
- Конечно при капитальном тюнинге вам не обойтись без салонного обслуживания, где имеются специальное оборудование.
Фото тюнинга ВАЗ 2106
Пожалуйста, сделайте репост;)
Источник: https://avtoadvice.ru/tyuning-vaz-2106/
Ангельские глазки на ВАЗ 2106: как установить и сделать своими руками
В последние годы так называемые ангельские глазки, используемые в качестве дневных ходовых огней, стали весьма популярным украшением, подчеркивающим имидж автовладельца. Но к сожалению, далеко не все модели и марки автомобилей оснащаются ими на заводе. Сегодня мы рассмотрим, как можно самому сделать и установить ангельские глазки на ВАЗ 2106.
Ангельские глазки на шестерку своими руками
Существует множество придуманных автолюбителями вариантов изготовления ангельских глазок для установки в фары ВАЗ 2106. Начнем с самого простого и бюджетного.
Как сделать ангельские глазки на двух светодиодах
Для изготовления этой конструкции тебе понадобятся следующие материалы:
- 8 любых сверхъярких светодиода диаметром 5 мм с радиальными выводами.
- 4 резистора с сопротивлением по 2 кОм каждый и мощностью не менее 0.25 Вт.
- 4 круглые палочки из прозрачного органического стекла длиной 50 см и диаметром 8-10 мм.
- 4 новых стекла от фар ВАЗ 2106 – 2 дальнего и 2 ближнего света.
- Герметик.
- Стабилизатор напряжения на 12 В для питания светодиодов.
Напряжение в бортовой сети при запущенном двигателе может достигать 14.5 В, что сильно сократит срок службы «глазок». Именно поэтому в схему желательно включить стабилизатор, поддерживающий на светодиодах оптимальное напряжение. Подойдет, к примеру, интегральный стабилизатор КР142ЕН8Б, который стоит в районе 20 рублей.
Материалы, которые понадобятся для изготовления простых ангельских глазок
Из инструментов приготовь следующие:
- Ножовку по металлу или полотно от нее.
- Двое пассатижей.
- Круглую оправку диаметром 104–110 мм (идеально подойдет жестяная двухсотграммовая банка из-под растворимого кофе).
- Большая сковорода или кастрюля с кипящей водой.
- Клеевой термопистолет.
Если все готово, то можно начинать. Опусти палочку в кипящую воду и, как только стекло размягчится, при помощи двух пассатижей оберни ее вокруг заранее приготовленной оправки.
Изготовление колец для ангельских глазок
После того как палочка остынет, сними ее с оправки и отпили концы ножовкой таким образом, чтобы между ними остался зазор в 5 мм.
Выгнутые заготовки и готовое кольцо для ангельских глазок
Теперь просверли в торцах палочки два отверстия диаметром 5.5 мм и глубиной 7-8 мм. Для установки в эти отверстия светодиодов используй любой прозрачный нитролак – он не только надежно зафиксирует полупроводники, но и сделает стенки отверстий более гладкими, а значит, и более прозрачными.
Спаяй светодиоды параллельно и подпаяй к ним провода разных цветов: так будет легче соблюдать полярность при подключении конструкции к бортовой сети.
Заранее узнай полярность выводов полупроводников и вклеивай их так, чтобы после установки выводы анодов и катодов можно было легко спаять.
Отверстие в торце трубки и ангельский глаз с установленными светодиодами
Остался последний штрих: неглубокие (0.5 мм) пропилы по всей длине кольца с интервалом в 5-7 мм. Если ты проделаешь все вышеперечисленные операции 4 раза, то можно считать, что ангельские глазки готовы для установки в фары.
Создание пропилов и готовые ангельские глазки для ВАЗ 2106 в работе
Для этого фары придется снять, а стекла на них, обмотав ветошью, разбить – это проще, чем сорвать стекла с прочного герметика.
Перед тем как разбить стекла, не забудь посмотреть, какие были для дальнего, а какие для ближнего света.
Готовые ангельские глазки вложи в новые стекла пропилами к стеклу и приклей их при помощи клеевого термопистолета либо герметиком. Заодно просверли отверстия в верхней части отражателей: туда ты выведешь провода питания.
Когда герметик схватится, хорошо промажь торцы отражателей и стекла, затем плотно сожми их между собой до полного схватывания герметика.
Кольца можно приклеить не к стеклу, а к отражателю, но в этом случае используй герметик, поскольку термопистолет перед большим и холодным металлом бессилен.
Сборка фары с ангельскими глазками (кольца приклеены к отражателю)
Осталось установить фары на место, не перепутав дальние с ближними, и собрать простую схему:
Схема подключения ангельских глазок для ВАЗ 2106 в бортовую сеть через стабилизатор КР142ЕН8Б
Микросхему необходимо снабдить небольшим радиатором или закрепить ее непосредственно на кузове автомобиля.
Ангельские глазки на светодиодной ленте
Эти ангельские глазки выглядят намного эффективнее предыдущей конструкции, но, как ни странно, не сложнее в изготовлении. Для этого варианта ДХО (дневных ходовых огней) потребуются следующие материалы:
- Светодиодная лента (СЛ) белого цвета свечения (2 м).
- 4 палочки из оргстекла прямоугольного сечения (8х10х500 мм).
- 4 новых стекла от фар ВАЗ 2106 – 2 дальнего и 2 ближнего света.
- Герметик.
- Стабилизатор напряжения на 12 В для питания светодиодов.
Инструменты потребуются те же, что и для предыдущей конструкции: ножовка по металлу, двое пассатижей, оправка диаметром 104–110 мм, горячая вода, клеевой пистолет.
Кольца изготавливай так же: разогревай палочки в кипятке и выгибай их на оправке при помощи двух пассатижей:
Изготовление колец для ангельских глазокВ варианте, показанном на фото, мастер использовал в качестве оправки стеклянную салатницу, но это не самый лучший вариант. При нагреве и одновременном механическом воздействии стекло посуды может лопнуть. На мой взгляд, в качестве оправки все же лучше использовать металлическую банку из-под кофе.
Отрежь излишки палочки. В результате у тебя должно получиться нечто подобное:
Готовые кольца ангельских глазок на ВАЗ 2106
Теперь на этих кольцах нужно закрепить светодиодную ленту. Подойдет любая шириной до 8 мм на 12 В белого свечения (цветные ДХО спровоцируют проблемы с сотрудниками ГИБДД, но об этом ниже). К примеру, лента, собранная на светодиодах 5630, 5730, 2835 или 5050 одноцветная, но последняя будет стоить несколько дороже.
Отрежь от ленты (она продается катушками по 5 м) 4 кусочка нужной длины, но не забывай, что резать СЛ можно по обозначенным на ней участкам (через каждые 3 диода). Если кусочки окажутся несколько длиннее нужных, ничего страшного – ленту можно закрепить на кольцах в небольшой нахлест. Незамкнутый же круг создаст неприятный эффект незавершенности ангельских глазок.
Подготовь термопистолет и наложи СЛ на кольцо светодиодами к стеклу. Слегка изгибая ленту, приклеивай ее точками к кольцу. Точки можешь наносить в любых местах между светодиодами. В результате у тебя получится нечто подобное:
Лента 5050, приклеенная к кольцу
На фото кажется, что СЛ вклеена в канавку, но это оптическая иллюзия. На самом деле лента наклеена на низ кольца светодиодами к стеклу.
Изгибая ленту, проявляй осторожность и работай без фанатизма. Она плохо гнется в боковом направлении, но все же гнется. Если СЛ где-то и вспучится, то пусть – это не повлияет на качество глазок. В противном случае ты можешь повредить токопроводящие дорожки, и кусок ленты будет испорчен.
Подпаяй к СЛ провода, соблюдая полярность (обозначена на ленте у контактных площадок). Все остальные операции те же, что и в предыдущей конструкции (см. выше). Вынимай фары, снимай стекла, клей кольцо пистолетом или герметиком, собирай фару и вставляй ее на место. Схема подключения этих глазок будет выглядеть следующим образом:
Схема подключения ангельских глазок, собранных на светодиодной ленте
А вот так будет выглядеть результат уже законченной работы:
Так выглядят ангельские глазки на светодиодной ленте днем…… и ночью
Варианты готовых модулей
Если ты не хочешь возиться с изготовлением ангельских глазок, то можешь воспользоваться готовыми кольцами, которые есть в продаже. Наиболее популярные из них:
- Газоразрядные (CCFL).
- Кластерные.
- Светодиодные.
Газоразрядные
Представляют собой обычные люминесцентные трубки, выполненные в форме кольца. Поскольку такие трубки требуют высокого напряжения и розжига, в комплекте с кольцами идет повышающий преобразователь с системой пуска (инвертор).
Газоразрядные ангельские глазки
Кластерные
Эти глазки представляют собой твердую основу, на которую нанесена светодиодная матрица (СОВ технология), выполненная в виде радиальной спирали. Питаются такие глазки от 12 В, и в комплекте с ними нередко идет 12-вольтовый стабилизатор.
Кластерные ангельские глазки, использующие СОВ технологию
На SMD светодиодах
Конструкция этих глазок аналогична той, что мы использовали при работе со светодиодной лентой на SMD диодах. Питание колец – 12 В, в комплекте может быть стабилизатор.
Ангельские глазки на SMD светодиодах
Законность установки
Насколько законна самостоятельная установка ангельских глазок и не возникнут ли проблемы с сотрудниками ГИБДД? Ангельские глазки являются разновидностью дневных ходовых огней, а потому требования к ним такие же:
- ДХО включаются с или вместо фар ближнего света и выключаются при переходе на дальний.
- Цвет передних огней, кроме противотуманных, должен быть белым любой цветовой температуры – от теплого до холодного.
Получается, белые ангельские глазки ставить можно? Но есть еще один нюанс. Существует положение «О недопустимости эксплуатации транспортного средства с установленными светорассеивателями и лампами, не предусмотренными конструкцией световых приборов и их оптики» и фраза: «Запрещена эксплуатация транспортных средств с внесенными изменениями, не предусмотренными конструкцией».
Значит, нельзя? Можно, но только в том случае, если изменения внесены работниками специализированных СТО, имеющих соответствующую лицензию. Таким образом, устанавливая самопальные ангельские глазки, ты рискуешь лишиться не только их, но и права управления транспортным средством сроком от полугода до года.
Возникает вопрос: почему же их тогда продают? Продают много чего: глушилки сотовой связи, прослушки, электрошокеры, способные свалить бронтозавра… Просто продавать и покупать не запрещено, а вот использовать ты их будешь под свою ответственность.
Вот, пожалуй, и все об ангельских глазках. Если ты внимательно прочел эту статью, то без труда сможешь самостоятельно сделать тюнинг фар, изготовив и установив в них эту оригинальную разновидность дневных ходовых огней.
Видео
ПредыдущаяСледующая
Источник: https://LampaExpert.ru/avtomobilnye-lampy/dekorativnoe-osveschenie-i-tyuning/angelskie-glazki-na-vaz-2106-kupit-ili-sdelat-svoimi-rukami
Классика в моде: самостоятельный тюнинг ВАЗ 2106
Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106 своими руками – распространенное явление. На дорогах России и стран СНГ можно часто встретить авто с уникальным дизайном. Многие водители выполняют переделки своими руками. Таким способом они в полной мере реализовывают творческие идеи по улучшению дизайна и ходовых характеристик машины.
Внешний тюнинг
Выполнение тюнинга кузова ВАЗ 2106 включает в себя действия, направленные на улучшение и придание спортивного вида авто.
Существует три вида тюнинга автомобильной советской классики:
- Первый направлен на придание машине спортивного дизайна и увеличение мощности мотора авто.
- Второй подразумевает тюнингование шестерки «под старину», на машину ставится большое количество хромированных деталей, модель окрашивается в сдержанные тона (часто можно встретить ВАЗ 2106, окрашенный в два цвета).
- Третий вид тюнинга – искусственное «старение» ВАЗ 2106, или создание «боевой классики».
Водители в этом случае ухудшают внешний вид машины, окрашивают ее «под ржавчину» или используют заведомо «прогнившие» детали. При такой переделке авто приветствуется только наличие одной целой фары, вмятины, сильная коррозия. При этом улучшаются ходовые характеристики ВАЗ 2106.
Отдельно стоит выделить тонировку стекол авто. До относительно недавнего времени по дорогам колесили машины с «наглухо» затонированными передними, боковыми и задним стеклами.
В связи с ужесточением правил тонировки авто, тюнинг подобного плана на ВАЗ 2106 осуществляется следующим образом: стекла не тонируют «наглухо», а слегка придают им другой оттенок: это могут быть как яркие тона (желтый, розовый, зеленый, голубой), так и темные (серый или коричневый).
На днище авто устанавливают светодиоды, которые имитируют неоновую подсветку.
Колесные диски
Штампованные колесные диски, которые штатно устанавливаются на ВАЗ 2106, обладают высокой прочностью. Однако, их дизайн не устраивает водителей, которые тюнинингуют свой автомобиль.
Наиболее бюджетный способ изменить внешний вид дисков – перекраска. Для этого используют краски ярких тонов и цветов.
В зависимости от концепции тюнинга ВАЗ 2106, штатные штампованные диски могут окрашиваться в ярко-красный, желтый, оранжевый, зеленый или насыщенно-синий цвет.
Штампованные диски меняют на 15-16-дюймовые литые. Они придают машине спортивный вид, кроме того, дополнительные отверстия в таких дисках влияют на охлаждение тормозов автомобиля. К недостаткам относят их высокую стоимость и меньшую, по сравнению со штампованными дисками, прочность.
Чтобы установить на ВАЗ 2106 колесные диски большего диаметра, используют низкопрофильную резину.
При неправильном подборе дисков колесо будет тереться о колесную арку, что приведет к возникновению опасных ситуаций, а вся грязь с колес будет попадать на корпус авто.
Чтобы этого избежать и использовать диски больших диаметров, создают разварки (расширяют колесные арки, делают их более выпуклыми).
С помощью светодиодных лент монтируют подсветку колесных дисков, она может быть одноцветной (питание для светодиодов подается синхронно с запуском зажигания авто) и многоцветной переливающейся (в этом случае в салоне монтируют блок управления подсветкой). Светодиоды также запитываются из аккумулятора, но при помощи управляющей кнопки водитель может менять режимы подсветки колесных дисков.
Обвесы
При выполнении спортивного тюнинга ВАЗ 2106 заводские бамперы меняются на пластиковые спортивные обвесы. Эти детали продаются в специализированных магазинах автомобильных запчастей. Но некоторые водители, используя стеклопластик, создают обвесы самостоятельно.
Монтаж и установка обвесов не представляет собой ничего сложного, при наличии креплений для установки детали на автомобиль. Обвес существенно меняет внешность ВАЗ 2106, придавая машине спортивную агрессию и элегантность.
Часто номерной знак впоследствии фиксируется на установленном обвесе. Для его подсветки в ночное время суток используют светодиодные ленты.
Фары
Штатные осветительные приборы ВАЗ 2106 светят относительно неплохо, тем не менее, и фары автомобиля подвергаются тюнингу.
Чтобы затюнинговать передние фары, используют специальные ксеноновые или галогенные лампочки с отражателями. В переднюю оптику монтируют светодиодные дневные ходовые огни.
Задние фары меняют на светодиодные. Они светят более ярко, что делает заметным автомобиль даже в условиях плохой видимости.
Внесенные изменения в световые приборы автомобиля потребуется согласовать с ГИБДД.
Капот
Тюнинг капота ВАЗ 2106 заключается в улучшении шумоизоляционных свойств детали. Для этого ее обклеивают специальными шумоподавляющими материалами и обрабатывают соответствующими растворами.
На капоте монтируют дополнительные воздуховоды, которые, помимо практической, еще играют и эстетическую роль. В некоторых случаях деталь изготавливают специально для тюнингованного ВАЗ 2106 под заказ. На самодельном капоте будут выштамповки, отверстия дополнительных воздуховодов, улучшенный слой шумоизоляции, аэрография.
Двери
Тюнинг дверей ВАЗ 2106 может быть выполнен по-простому (перекраска и нанесение аэрографических изображений), а может быть креативным: вместо штатных дверей, будут установлены «ламбодвери», открывающиеся вверх.
При тюнинге шестерки на нижнюю часть дверей ставят светодиодные ленты, которые при открывании имитируют неоновую подсветку либо проецируют какое-либо изображение на асфальт.
Покраска кузова
Кузов автомобиля при выполнении тюнинга ВАЗ 2106 подвергается перекраске. Стандартный цвет меняют на яркий и запоминающийся оттенок. Часто корпус авто покрывают матовой или глянцевой краской, которая под разным освещением меняет свой тон.
Еще один вид тюнинга, связанный с перекраской машины, – нанесение аэрографических рисунков. Это могут быть как простые изображения в виде надписей, геометрических фигур или полос (наподобие тех, которые изображаются на спорткарах), так и сложные в виде детализованных изображений людей, животных, объектов стрит-арта.
Некоторые кузовные детали оклеиваются пленкой «под карбон». Такому тюнингу подвергаются двери, крышки капота и багажника, штатные бампера ВАЗ 2106. Пленка не только улучшает дизайн авто, но и защищает оклеенные детали от повреждений или возникновения дефектов.
Внешний тюнинг автомобиля будет эффектен только в том случае, если все будет проводиться в меру. Чрезмерно большое количество дополнительных элементов превращает авто в «гирлянду отсутствия вкуса».
Салон
Модернизация салона ВАЗ 2106 подразумевает смену приборной панели (либо доработку существующей), переделку салонной обшивки и установку новых сидений на более комфортные. Для этого используют кресла от Ford, Audi, BMW и других иномарок.
На приборную панель авто устанавливают подсветку из светодиодов, меняют и улучшают техническое оснащение: монтируют бортовой компьютер, навигатор, полноценную мультимедийную систему (в ее качестве часто выступает планшетный компьютер, имеющий доступ в интернет и подключенный к аудиосистеме машины).
Оформление кресел и салонной обшивки должно быть идентичным, в противном случае оформление внутреннего пространства машины будет негармоничным.
Ходовая
Доводка ходовой части машины – основной элемент тюнинга советской «автоклассики». В рамках улучшения совершенствуют трансмиссию авто, тормозную систему машины, сцепление, мотор и подвеску.
После внесения изменений меняется поведение машины на дороге, что может привести к возникновению ДТП.
Трансмиссия
При выполнении тюнинга шестерки штатную коробку переключения передач переделывают под спортивную. Для этих целей выполняют изменение передаточных чисел. Модернизированная коробка получит более длинные низкие передачи и укороченные высокие. Количество передаточных чисел подбирается индивидуально. Оно зависит от манеры и стиля управления автомобилем.
Лучшие методы защиты лобового стекла автомобиля от камней
При выполнении переделки кулису меняют на ту, которая имеет короткий ход, рычажок будет «ходить» короче, благодаря чему увеличится скорость переключения передач.
Автоматические коробки переключения передач практически не ставятся на ВАЗ 2106. Тем не менее, при наличии желания и соответствующих финансовых возможностей выполняют и такой тюнинг авто.
Сцепление
Доработка системы сцепления машины начинается с проверки хода педали. Он не должен превышать показатель в 120-130 миллиметров. Если имеются серьезные отклонения от этих чисел, то педаль регулируют.
Заменить необходимо штатный ведомый диск, который влияет на плохое сцепление. Такая деталь мешает автомобилю двигаться и стартовать плавно.
Двигатель
На тюнингованном автомобиле улучшают не только внешний вид, но и оптимизируют работу системы зажигания, также повышают мощность двигателя шестерки. Улучшение работы силового агрегата проводится в несколько этапов:
- Увеличивают обороты посредством монтажа облегченных клапанов.
- Монтируют турбину и соответствующие поршни к ней.
- Ставят коллекторы.
- Монтируют дополнительную защиту мотора (картер).
- В ряде случаев выполняется замена карбюраторного двигателя на инжекторный.
Тормозная система
Тюнинг тормозной системы советской автомобильной «классики» (в том числе и ВАЗ 2106) выполняется поэтапно:
- Штатный главный цилиндр меняют на деталь большего размера. Этот шаг направлен на увеличение давления в системе.
- Вместо стандартных передних тормозов, устанавливаются новые (подойдут детали от ВАЗ 2112).
- На машину ставят полный комплект дисковых тормозов.
Последний этап подразумевает монтаж суппортов от ВАЗ 2112, однако, ателье, специализирующиеся на тюнинге автомобилей устанавливают АТЕ 520142 Power Disk. Такой комплекс может монтироваться на ВАЗ 2106 без выполнения каких-либо доработок.
При замене тормозов на современные дисковые обращаются к профессионалам. Для подобных работ потребуется наличие специального оборудования и соответствующего опыта.
Подвеска
Автотюнинг подвески для ВАЗ 2106 необходим из-за того, что штатная – слишком мягкая. Она не приспособлена для спортивной езды. Передняя и задняя подвеска шестерки после тюнинга станет немного жестче.
Слегка ее занизив, водитель получит управляемое и маневренное транспортное средство. Для улучшения свойств подвески устанавливают спортивные газо-масляные амортизаторы и используют двойной стабилизатор.
Тюнинг ВАЗ 2106 выполняют своими руками, улучшая внешний вид и характеристики авто. Для некоторые видов работ, таких как установка двойного стабилизатора и замена типа тормозов, желательно обратиться в сервисные центры, где имеется соответствующего оборудования.
Источник: https://InfoKuzov.ru/tuning/vaz-2106
Ангельские глазки на ВАЗ 2106 своими руками
08.03.2016
Наличием автомобиля сегодня уже никого не удивишь. Конечно, всем бы хотелось обладать дорогим и красивым транспортным средством, но не у всех, увы, есть такая возможность. Вот именно поэтому продукция отечественного автопрома все также популярна среди автолюбителей.
Как говориться, пусть некрасивое, зато недорогое и свое. К тому же наши автовладельцы не отчаиваются и постоянно придумывают что-то новенькое, чтобы хоть как-то облагородить внешний вид своих железных коней.
Ангельские глазки на ВАЗ 2106 своими руками – один из самых популярных вариантов, а все потому, что такой тюнинг по карману каждому владельцу всеми любимой «шестерки».
В первую очередь, вам будут нужны пластиковые прозрачные палочки (вполне сгодятся прутья от жалюзи). Единственное – эти палочки не должны быть гранеными или полыми.
Палочек вам понадобится 4 штуки, каждая должна иметь длину не менее 45 см.
Также вам будут нужны:
- 4 лампы желтого цвета,
- 4 сопротивления 2 кОм,
- герметик термостойкий,
- светодиоды – 8 штук,
- новые стекла для фар.
Как сделать ангельские глазки на ВАЗ 2106 — пошаговая инструкция
Шаг 1 – создание колец для тюнинга
Из приготовленных заранее палочек необходимо сделать круглые кольца, в качестве шаблона для них можно использовать банку из-под кофе (на 200 г).
А чтобы пластик стал более пластичным, его необходимо предварительно разогреть, например, в кипящей воде. Одновременно с этим следует подготовить плоскогубцы в количестве 2 штук. Как только пластик разогреется до необходимого состояния, вытаскиваете его с помощью плоскогубцев и оборачиваете вокруг банки, здесь как раз и пригодятся еще одни плоскогубцы.
Таким способом заготавливаются 4 пластиковых кольца. Но с банки их снимать можно, лишь когда пластик остынет и затвердеет.
Далее ножовкой по металлу обрезаются лишние концы у палочки: края готового кольца должны почти соприкасаться друг с другом.
Шаг 2 – вставка электрической составляющей
В каждом конце кольца высверливается отверстие, соответствующее по длине и ширине параметрам светодиодов.
У светодиодов отрезаются ножки, на расстоянии 5 мм от лампочки (отмаркируйте полярность: где есть бобышка, там плюсовой контакт). Далее светодиоды спаиваются параллельно друг другу, к каждому контакту припаивается проводок: лучше использовать разные цвета, чтобы потом не путаться, где «+» и «-».
На расстоянии 10-15 см от спаянных диодов на плюсовом проводе (который ведет к бобышке) делается разрез, в который впаивается сопротивление.
Затем светодиоды вставляются в подготовленные для них отверстия на концах кольца.
Для лучшего конечного эффекта в эти отверстия непосредственно перед этим действием рекомендуется капнуть по капле любого прозрачного лака (женского, для ногтей), он послужит дополнительным соединителем.
Далее конструкции оставляют подсыхать на 30 минут.
Шаг 3 – подключение конструкции
По прошествии нужного времени по всей длине кольца ножовочным полотном делаются насечки, шаг насечек – 1 см, но он может меняться в зависимости от качества пластика. Глубина насечек – 0,5 мм.
Затем конструкция подключается к электричеству. Если все светодиоды функционируют и свет распространяется равномерно, можно переходить непосредственно к монтажу ангельских глазок на ВАЗ 2106 своими руками.
Чтобы установить ангельские глазки, придется для начала удалить стекло с фар, не забыв пометить на обратной стороне последних, какая из них ближняя, а какая – дальняя. Чаще всего, стекло тяжело поддается демонтажу и его просто выбивают.
Далее тщательно вычищается отражатель фар. Лучше всего это делать ватными дисками или палочками без использования каких-либо дополнительных средств (спирта, фэри и пр.)
- Новые (снятые) стекла промазываются герметиком для фар.
- В фару помещают кольцо со светодиодами, так чтобы замок располагался вверху (это позволит протянуть (спрятать) провода в зарубку), а риски на кольце были обращены к лампочке.
- После — свободное пространство между стеклом и отражателем по краю фары также заполняется герметиком.
Когда герметик подсохнет, фары подключают к бортовой сети и устанавливают на свое место.
Видео
Источник: https://autoepoch.ru/tyuning/angelskie-glazki-na-vaz-2106-svoimi-rukami.html
Как сделать прямоток на ВАЗ 2106 — 2 варианта сборки
Термин «прямоток на ВАЗ 2106» буквально означает вид выхлопной системы автомобиля, при которой отработанные газы выходят в виде отработанной газообразной субстанции без преодоления различных элементов шумопоглощения в выпускной трубе автомобиля, которые, кроме фильтрующих свойств, выполняют функцию детекторов.
Это значит, что при установке прямотока из модернизированной выхлопной системы «шестерки» отработанные газы будут выходить с более громким звуком, очень напоминающим рык большого зверя, что придает определенный шарм, особенно если автомобиль прошел спортивный тюнинг.
Что собой позиционирует прямоток на «шестерке»? Конструкция штатных глушителей, установленных на одну из модификаций ВАЗ 2106, устроена таким образом, что в ходе прохождение отработанных газов через выхлопную систему наблюдается понижение уровня производимого шума от работы силовой установки. Секрет состоит в том, что выхлопная магистраль устроена так, что меняется направление движения газов с их последующим рассеиванием в системе выхлопа транспортного средства.
Самодельный или приобретенный прямоток на ВАЗ «шестой» модели, цена которого незначительно выше стоимости штатного изделия, — это прямая без изгибов выхлопная труба, которая может иметь некоторые технологические сужения или расширения.
Как сделать прямоток на «шестерку»?
Часто автолюбители спрашивают, как сделать прямоток на ВАЗ 2106, так как его приобретение — ненужная трата денег, при всем том, что изготовить его своими рукамине составляет особого труда. Для этого необходимы только слесарные инструменты и элементарные навыки работы с ними.
Для изготовления такого самодельного прямотока для «классики» потребуется следующий инструмент, оснащение и материалы:
- Труба из металла радиусом 26 мм (подходит для всех версий 1.6 — литровых «шестерок»);
- Электросварочный агрегат;
- «Болгарка» с запасными режущими элементами для работы по металлу;
- Бытовые приспособления из железа для мытья пригоревших покрытий в количестве 50 шт.;
- Набор слесарных инструментов.
На нашем интернет – ресурсе можно посмотреть видео «прямоток на ваз 2106», наглядно показывающее глушитель такого типа в работе.
Процесс монтажа прямотока своими руками проходит в такой последовательности:
- Демонтируем бу глушитель автомобиля и «болгаркой» делаем пропил в промежуточном «глушаке» (резонаторе) по всей длине изделия, при этом получается «крышка», прикрывающая внутреннее устройство резонатора. К элементам устройства относятся 3-4 перпендикулярно расположенных ребра жесткости и 2 отрезка трубы по направлению друг к другу;
- Производим выпиливание всех составных частей в резонаторной трубе, оставив некоторые поверхности для прихватывания нового сварочного шва. Далее обрезаем трубу радиусом 26 мм, обрезаем до расстояния, приравненному к длине между концами спиленных труб в резонаторном устройстве;
- Затем производим продольные пропилы под углом в этом отрезке трубы с шагом 1.5-2 см (можно просверлить большое количество отверстий с помощью электродрели) так, чтобы получился узор типа «елочка». С помощью сварки присоединяем этот элемент к обрезным частям труб в резонаторе и заполняем внутреннюю полость губками из металла;
- После проведенных операций вырезанную крышку с помощью сварки устанавливаем назад. При окончании работ хвостовую часть «глушака» обрезаем (от среза резонатора до места наружного выхода отработанных газов). Сюда с помощью сварки прикрепляем отрезок той же трубы длиной около полуметра, после чего проводим его обработку, нанося лако — красочное покрытия для противодействия коррозии.
Вариант 2. Сборка прямотока «шестерки» своими руками из подсобных материалов
Для проведения сборки прямотока своими руками необходимо запастись подручными материалами: 2 фланцами с диметрами внешним / внутренним — 130мм / 42 мм, а также 2 трубами с аналогичными диаметрами, с толщиной стенок 2 – 3 мм.
Порядок проведения работ по установке прямотока на ТС:
- Дрелью на трубе меньшего размера просверливаем отверстия в большом количестве, не трогая участки трубы длиной 6 — 7 см с краев;
- С обоих краев устанавливаем и прикрепляем сваркой фланцы, при этом сохранив 5 см запасной длины трубы;
- На поверхность заготовки между фланцами накладываем ткань из асбеста или его огнестойкого аналога;
- Обматываем трубу в асбестовой рубашке плотным слоем минваты и устанавливаем меньшую трубу в изделие с большим диаметром, длина ее должна соответствовать межфланцевому размеру. Т.к. срезы трубы соответствуют краям фланцев, то необходимо их заварить сварным швом;
- Надеваем подобранный наконечник большего диаметра на выступающий конец «глушака», чтобы звук выхлопа усиливался, приобретая низкочастотные характеристики, подобные полифонии ревущего зверя.
- Важное дополнение: При проведении установки прямотока на автотранспортное средство требуется качественное проведение сварочных и монтажных работ, чтобы водный раствор от погодных условий или от луж на дороге не скапливался на поверхности прямотока и не подвергался последующей коррозии.
- Вывод: если автолюбитель желает доработать систему выхлопа до варианта спорткара, то прямоток на автомобиль ВАЗ 2106 необходимо устанавливать по варианту №2.
Источник: https://avtovx.ru/vyhlopnaya-sistema-vaz/pryamotok-na-vaz-2106-225/
Загрузка...
