Боковые и салонные зеркала на ваз 2106: как разобрать, какие подходят, инструкции с фото и видео

Да-да. Именно такой запрос я периодически писал в гугле. Ответом обычно было «берёшь и ставишь». Ну да понятно. У кого руки из нужного места, тот так и делает. А что делать мне?

Полный размер

Потихоньку привожу машину в порядок. Уже лучше. Но работы по прежнему ещё много

Не. Ну зеркало у меня было. Салонное. Панорамное. По сути только оно и было. Т.к. те боковые, что достались с машиной от папы показывали что угодно, кроме обстановки сзади.Блин. Не могу найти фотки этого зеркала. Ну в общем в одной из прошлых записей с видео покатушек его можно хорошо рассмотреть. Ну в общем оно с успехом заменяло мне боковые зеркала. Очень хорошо всё видно.

Зеркало было хорошее. Пока было новым. А мне оно досталось подуставшим. Крепление шарнира треснуло, и больше не зажимало шарик, вокруг которого зеркало крутилось. Поэтому после каждого въезда в ямку приходилось поправлять. Это даже уже вошло в привычку.Второй проблемой было крепление на присоске. Летом всё время отваливалось 🙂

Короче как-то я сказал «хватит это терпеть!» и в очередной визит в автомагаз прикупил панорамное зеркало со штатным креплением. На радостях прибежал в машину, и понял что понятия не имею как его крепить. Там дырки, тут дырки. И явно чего-то не хватает.

Полный размер

Вид на крепление зеркала к травм-панели. Ниже видно старое зеркало на присоске.

Полный размер

А вот новое зеркало под штатное крепление.

Почесав репу, полез в гугл, позвонил друзьям. Толком вопрос никто прояснить не может. Ну да понятно. У нормальных людей не возникает вопрос где взять болтик с гайкой, да прикрутить. Они наверное такие вещи делают во время выкуривания одной сигареты. Но в беседе выяснился тонкий момент.

Я не зря почувствовал что чего-то не хватает. Не хватало специальной платформы на которую крепится зеркало. А уже она в свою очередь прикручивается к травм-панели. Вот она, на фото ниже. Зеркало в неё просто вщёлкивается. Ну как просто… с усилием. И отщёлкивается если слегка «выломить» из крепления.

Наверное так сделано чтобы никто голову зеркалом не расшиб при ударе.

Полный размер

Площадка для крепления зеркала на штатное место в ВАЗ 2106

Полный размер

Вот так крепится зеркало к площадке.

Где я её взял? Да нигде. Отдельно такую деталь не продают. Я спрашивал. Просто в очередной приход в магаз я отхватил штатное шестёрочное зеркало за 90 что ли рублей. Вместе с этим креплением.Само зеркало — гадость редкостная. В нём не видно вообще ничего. Одна радость — есть рычажок, с которым зеркало можно быстро опустить, если кто-то слепит сзади. Но я выбрал лучшую обзорность.

Кстати где-то в промежутке между всем этим братан убирал папин верстак, и как раз выгреб откуда-то кучу зеркал. Включая точно такое же панорамное как я купил. И тоже без крепления 🙂 Видать батька тоже прикупил, хотел заменить. И тоже не смог дать ума.

Штатное НЕ панорамное зеркало и вид в него.

Полный размер

А вот для сравнения вид через панорамное.

Теперь к самой сути :)Как крепить то?Да обычными болтами. С обычными гайками. И наверное не помешали бы ещё шайбы.Я просто зашёл в магазин Крепёж у нас на центральном рынке, и приобрел первые подходящие болтики.

Поскольку я такой умный пацан, я решил замерить все отверстия штангель-циркулем. Но по скольку я так же порядочный раздолбай — я забыл. Вместо этого взял с собой в карман зеркало, чтобы подобрать по месту.

Подошли болтики 6х6. 2 штуки. К сожалению нормальных не оказалось. Только с головкой под внутренний шестигранник 🙂

Полный размер

Я большой оригинал 🙂 Болтики под внутренний шестигранник

Полный размер

И соответствующие гайки.

Ну да ничего. Не даром у меня модный набор головок с трещеткой, отверткой и всякими переходниками. Прикручу. Тут я на радостях забыл ещё купить шайбы. Что в дальнейшем ыграло неприятную штуку.

Ну и на самом деле отверстия в травм-панели в диаметре где-то 8-10мм. Гайки почти проваливаются в них. Отцентровать сложно. Так что, если кто будет менять зеркало — берите шайбочки. Да и болты надо было брать диаметром 8мм. И длиной наверное 10. Я с этими короткими намучался. Пальцы чтобы просунуть болты под травм-панель ещё подлазят. А вот болтиком в них хрен попадешь.

Ставил так. Площадку под зеркала выщёлкнул из зеркала. Для этого просто легонько поддел её отвёрткой.Затем с применением небольшого количества матов и шестигранника прикрутил.Вщёлкнул штатное зеркало — красота. Стало ровно, легко и красиво. Но как я уже писал выше — обзорность не радует. «Выломал» штатное.

Поставил панорамное. Вернее попытался поставить. А оно не лезет. Ну не вщёлкивается и всё. Причем у меня в руках вщёлкивлаось, а тут не могу. Я уже и постукивал и давил. Никак. Думаю хрен с тобой. Быстрее будет снять, вщёлкнуть площадку и прикрутить вместе с зеркалом.

Ага… щаааазззз…Зерклао то уже мешает подлезть с гайками под травм-панель. Пальцы прижимает. Плюс само оно тяжелое, кренится по всякому, болтом хрен попадешь в гайку. Психовал и матерился минут 5.В итоге решил снять травм-панель. Открутил крепление козырька (3 шурупа), вынул его.

И тут из неё хлынул поток иконок… Не, я конечно знал что отец чем ближе к смерти, тем больше фанател по православию. Но чтобы настолько.

Иконостас!

То ли он их подтыкал под травм-панель, а они провалились. То ли прятал чтобы не засмеяли. Фиг его знает.Стал думать что делать с таким богатством. С одной стороны «оно там было», «штатная функция», «заводское исполнение», «ездил и всё ок было».

Может оставить?Я человек не то чтобы совсем в бога не верующий, но совершенно не религиозный. Церковь мне претит, и все её атрибуты тоже. Конечно «не бывает атеистов в окопах под огнём». Так уж человек устроен. Когда совсем 3.14здец, даже не верующий, а взмолишься хоть бы и иконостасу на торпеде, лишь бы пронесло.

И если всё же пронесёт — будешь думать что именно это помогло. Короче суеверия и приметы — наше всё.

Впрочем ладно. Занесло меня че-то. Собрал иконки в пакет, и отдал брату. Он вроде как верует. Придумает куда деть.

О чем это я? А! Об установке зеркала. Короче не могу прикрутить площадочку в сборе с зеркалом и всё. Панель откинул. Стал уже так прикручивать. Тут полегче пошло. Хотя тоже матерился. Тут бы кого-нибудь в помощники, чтобы зеркало прижал ровно. Но кое-как прикрутил.Попутно увидел что под травм-панелью идёт провод к антенне.

Которая давным давно не используется мной, по причине того, что радио у нас в городе транслирует только всякий шлак. А антенна сия на крыше — только стучит по ней при движении, и безмерно раздаражет. Я б её снял, да как раз не хотел провод под корень резать. Вдруг пригодится ещё. А тут значится провод этот идёт. И как раз место скрутки нашлось. Разрезал.

Антенну снял. Пыль везде протёр. Собрал обратно.

Красота! В зеркало всё видно. Ничто не болтается и не отваливается.

Панель правда страшная. Но новая 600р стоит. И это без противосолнечных козырьков. Которые тоже в грустном состоянии. Жаба меня душит. Вот думаю теперь, может её просто покрасить. Или обтянуть плёнкой? Или кожзамом обтянуть, да обклеить? Есть у кого опыт переделок? Особенно со скидкой на руки из жопы.

Полный размер

Душераздирающее зрелище

Источник: https://www.drive2.ru/l/8944782/

Самостоятельная доработка и замена зеркал заднего вида ВАЗ 2107

Зеркала заднего вида (ЗЗВ) являются одним из важных элементов любого транспортного средства. Они обеспечивают безопасность движения, так как дают возможность водителю полностью держать под контролем дорожную обстановку. Зеркала, установленные на «семерке» с завода, не отвечают требованиям, предъявляемым к ним в настоящее время. Поэтому автовладельцы ВАЗ 2107 усовершенствуют их своими руками или меняют на модели с более широким функционалом.

Назначение ЗЗВ – контролировать обстановку вокруг машины.Качественный обзор соседних полос необходим при обгоне и перестроении. Во время

движения назад важно видеть ситуацию, которая сложилась за автомобилем.

Штатные зеркала «семерки» не отвечают следующим современнымтребованиям:

• Для обзора нужного участка дороги, водителюприходится менять свое положение за рулем: поворачиваться или наклоняться;
• ограниченная зона обзора, большое количествомертвых зон;
• на зеркалах отсутствует защитный козырек отдождя (это является причиной их загрязнения и образования наледи на поверхностиотражателя в зимний период, что ухудшает обзорность);
• нет функции подогрева;
• неэстетичный внешний вид.

На первых моделях устанавливали лишь одно боковое ЗЗВ со стороны водителя.

На последних выпусках автомобиль оснащен двумя,вмонтированными на дверях и одного на потолке в салоне.

Виды зеркал заднего вида

Боковые зеркала постоянно модернизировали: меняли внешнийвид, форму, увеличили размеры, оснастили подогревом и электроприводом.Современные боковые ЗЗВ являются элементом дизайна авто, а у зеркала в салонепоявилось много функций. Их оборудуют часами, видеорегистраторами,

дополнительными мониторами и др.

По функциональности ЗЗВ можно разделить на группы:

• Универсальные. Ассортимент этих моделей для «семерки»очень широкий. Они отличаются качеством изготовления, функционалом, способамимонтажа и т.д. При выборе изделий нужно проверять, чтобы размеры и крепленияподходили для установки на ВАЗ 2107. В основном универсальные ЗЗВ фиксируют назаводском треугольнике, прикручивая их из кабины соответствующим крепежом.

Встречаются крепления в виде скоб, с помощью которых зеркала зацепляют за рамку на стекле, но они менее надежны.

• ЗЗВ с улучшенным обзором. На «семерку» многиевладельцы переставляют зеркала от ВАЗ 2121. Они монтируются на филенку дверисверху. При установке повреждаетсялакокрасочное покрытие, поэтому при новой замене ЗЗВ придется еговосстанавливать. Зеркала от «Нивы» увеличивают обзорность, но выглядят не оченькрасиво на «семерке».

• Спортивные зеркала F1 для тюнинга. Онирасположены на длинном металлическом креплении. Большой их минус –невозможность регулировки из салона.

На автомобильном рынке есть комплекты зеркал F1 с креплениями для «семерки».

Крепятся их с помощью шурупов.

• Специальные модели для ВАЗ 2107. На рынке можнонайти ЗЗВ, изготовленные НПК «ПОЛИТЕХ» специально для «семерки». Предприятиевыпускает до 10 моделей зеркал. Все они находятсяв прочном корпусе, имеют тросовый регулировочный привод, высокую четкость ипротивобликовое покрытие, качественный отражатель с широкой зоной обзора.

Салонные ЗЗВ

Назначение салонных ЗЗВ – обзор зоны за машиной и около нее. Эту часть дороги не видно в боковые зеркала. Салонное зеркало позволяет наблюдать, что делается на заднем диване.

Штатное место крепления салонного ЗЗВ – между козырьками отсолнца на потолке. Оно имеет шарнир, благодаря которому регулируется егоположение и переключатель для смены режимов. Водители меняют заводские зеркала

на ЗЗВ с большим углом обзора. На рынке есть несколько видов зеркал для салона:

• панорамное;
• со встроенным монитором;
• с видеорегистратором.

Панорамное зеркало расширяет обзор, а благодаря сферической поверхности водитель может видеть мертвые зоны.

Существует несколько видов зеркальных покрытий:

• затемняющие;
• тонированные;
• антибликовые;
• осветляющие отражение, делая его более ярким.

Важно помнить, что расстояние до движущегося сзадитранспортного средства в зеркале панорамного типа визуально увеличивается.

Модели с видеорегистратором дают возможность задействовать меньше места. Камера устройства направлена на дорогу, видеоизображение отображается на зеркальную поверхность. В таких ЗЗВ есть гнезда для подключения крат памяти, микроUSB и питания.

На встроенном экране передается картинка с камеры заднего вида. Устройство находится в отключенном состоянии и включается только при движении назад, поэтому не мешает обзору.

Замена зеркал на «семерке» своими руками

Чтобы заменить зеркало, необходимо демонтировать старое иустановить новое. Для этого потребуется взять отвертку с крестообразным лезвием

и выполнить следующие действия:

• Опустить стекло вниз до упора.
• Отодвинуть резиновый уплотнитель стекла от крепления элемента.

• Выкрутить шуруп с наружной стороны рамы стекла.

• На новой детали откручиваем слегка три винта, чтобы вставить ее на место старой. Панель позволяет прикрепить зеркало к раме стекла.

• Далее необходимо установить новое ЗЗВ на посадочное место и закрутить крепежные болты, которые прижимают панель к поверхности стекла.

• Осталось вернуть на место резиновый уплотнитель.

Если на зеркалах есть функция электрорегулировки и подогрев, необходимо установить управляющие элементы, подключить провода к бортовой сети.

Как самостоятельно выполнить ремонт боковых ЗЗВ

В некоторых случаях ремонт боковых элементов можно сделать,не прибегая к помощи специалистов, собственными силами. Самостоятельный ремонт

возможен если:

• не работает обогрев;
• поврежден или треснул светоотражающий элемент;
• не работает трос электрического привода.

Чтобы отремонтировать зеркала, их следует снять с машины. Нарегулировочном механизме зеркало держится за счет пластиковых фиксаторов. Чтобы

демонтировать отражатель, нужно выполнить следующие действия:

1. Находим подходящий инструмент, который даствозможность добраться до крепления.
2. Ищем, где находится фиксатор в зеркале. Дляэтого разворачиваем отражатель максимально в сторону, чтобы заглянуть внутрь.
3. Концом приготовленного инструмента упираемся вфиксатор и выталкиваем его из зацепления с регулировочным устройством.
4. Отсоединяем фиксатор и вынимаем отражатель.

Вынимая отражатель, не стоит вытаскивать его захватив края, таккак можно его повредить. Испорченный элемент заменяем на новый.

Если не работает подогрев, то для восстановления функциинужно приготовить новый подогревающий элемент соответствующего размера и

строительный фен. Далее выполняем следующие шаги:

• Вынимаем неисправный отражатель из пластиковой рамки.

• Нагреваем светоотражающий элемент с помощью строительного фена до тех пор, пока не расплавиться клей. После этого отделяем элемент подогрева от отражателя.
• Удаляем с поверхности остатки клея и обрабатываем обезжиривающим средством.
• На новом нагревающем элементе нанесен клеевой состав, наклеиваем этой стороной его на отражатель.
• Устанавливаем светоотражающий элемент в пластиковую рамку. Монтируем всю конструкцию в зеркало, проверив, что фиксаторы защелкнулись и надежно удерживают отражатель в корпусе ЗЗВ.

Чтобы отремонтировать трос регулировочного привода,необходимо разобрать зеркало и демонтировать привод. В основном тросикотрывается в местах, где он прикреплен к зеркалу и джойстику. Купить требуемый

привод на рынке сложно, поэтому можно заменить только тросик или закрепить его.

Алгоритм замены троса регулировочного привода зависит отконструкции зеркала. Но основные действия похожи:

• Вынимаем зеркальный элемент.
• Выкручиваем три шурупа и снимаем джойстик регулировочного устройства.

• Демонтируем механизм, на который держится отражатель.

• Вынимаем электропривод из корпуса и устраняем причину неисправности. Если трос оторвался около джойстика, снимать тросовый привод не нужно.

• Сборку зеркала осуществляем в обратной последовательности. После выполнения ремонта, проверяем работоспособность элемента. 

Поменять зеркала и выполнить их ремонт на ВАЗ 2107 несложно,применяя рекомендации, описанные выше. Важно устанавливать качественные детали,

тогда они прослужат долго.

Источник: https://autocentrum.ru/brands/lada/19194-samostoyatelnaya-dorabotka-i-zamena-zerkal-zadnego-vida-vaz-2107.html

Замена бокового зеркала lada 2106 (ваз 2106)

1. Поддеть заглушку ручки управления зеркалом и открутить винт крепления крестовой отверткой.
2. Снять заглушку треугольной формы, поддевая ее плоской отверткой, отщелкивая фиксаторы.
3. Открутить три винта крепления зеркала с помощью крестовой отвертки.
4. Снять зеркало с автомобиля.

Разборка боковых зеркал

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

AutoFlit.ru

Разборка и ремонт зеркал заднего вида – тонкости работы своими руками

Зеркало заднего вида – один из обязательных элементов каждого автомобиля. Основная функция этой детали – обеспечение безопасности в процессе эксплуатации машины. Именно зеркала предоставляют водителю информацию о том, что происходит  на дороге в секторе за задними крыльями и задним бампером.

1. Причины поломки зеркал
2. Монтаж и крепление зеркал заднего вида
3. Ремонт деталей своими руками

1 Причины поломки зеркал

• Регулировка боковых зеркал автомобиля
• Салонное зеркало заднего вида – улучшаем обзорность в автомобиле
• Автомобильные зеркала – настраиваем и ремонтируем
• Автосканер для самостоятельной диагностики любой машины

Внутренние зеркала также выходят из строя. В большинстве случаев поломка является результатом частых регулировок детали. При этом, повторно настраивая элемент, водитель даже не подозревает о повреждении.

На самом деле, приступать к ремонту зеркала и попытаться разобрать его нужно уже тогда, когда деталь хотя бы немного отклонилась от заданного ранее положения. Если это случилось, значит, ножки крепления сместились. Они часто полностью отклеиваются и водитель может заметить это только присмотревшись к ветровому стеклу снаружи авто.

2 Монтаж и крепление зеркал заднего вида

Внешние элементы обзора устанавливаются на стойках водительской и передней пассажирской двери ближе к капоту машины. На более старых автомобилях, большинство из которых уже признаны раритетом, внешние зеркала крепятся на передних крыльях ближе к радиатору.

Регулировка элементов обзора зависит от ценового диапазона автомобиля. Если машина относится к бюджетному сегменту, то настройка зеркал производиться исключительно в ручном режиме. Если стоимость авто превышала 20 тыс. долл.

, то его владелец имеет возможность отрегулировать зеркала либо вручную, либо дистанционно. Кстати, именно в последнем случае водитель вынужден ремонтировать элементы обзора.

Это связано с наличием хрупких микросхем, которые производитель устанавливает в корпуса зеркал заднего вида.

3 Ремонт деталей своими руками

У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. 

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера… 

Читать далее.. »

• приклеивание детали к лобовому стеклу;
• замена оптических элементов и корпуса;
• замена механических составляющих.

Чтобы вернуть зеркало на место, необходимо применять исключительно двухкомпонентный клей, в состав которого входят активатор и адгезив. Они быстро схватываются с поверхностями любого типа и очень прочны. Работать с клеем несложно. Но стоит быть очень внимательным, ведь криво установленное зеркало снять и разобрать потом уже не получится.

Чтобы приклеить внутреннее зеркало двухкомпонентным составом сначала берем металлическую платформу держателя детали и наносим на ее поверхность тонкий слой клея. После этого у нас есть около 5 минут до того, как состав засохнет.

На поверхность ветрового стекла машины распыляем активатор, после чего сразу же прикладываем к окну зеркало. Фиксируем деталь и удерживаем ее на протяжении нескольких секунд.

Чтобы начать ремонт и разборку внешнего зеркала заднего вида, его для начала нужно демонтировать. Для этого необходимо снять заглушки с внутренней стороны передней двери. Далее откручиваем крепежные винты и снимаем зеркало.

При этом нужно быть крайне внимательным. Если вы регулируете деталь дистанционно, то в процессе ее демонтажа постарайтесь исключить обрыв тросиков и микросхем.

Если же регулировка зеркала производится вручную, то нужно просто вытащить деталь из ее “гнезда”.

Оптический элемент в случае поломки заменяется на новый. Точно также ремонтируется любая другая деталь зеркала заднего вида. Если вы регулируете детали обзора дистанционно, то разбирать их самостоятельно не рекомендуется.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

• СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
• В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

tuningkod.ru

Замена стекла бокового зеркала на примере Приоры, 2110, Ford Focus и Honda Fit

• 1. Произвести надавливание на нижнюю часть зеркала, до образования сверху щели;
• 2. В щель, которая образовалась просунуть отвёртку и с помощью рычажного надавливания отвёрткой отсоединить фиксаторы крепления;
• 3. Вынуть зеркало, отсоединив электрические контакты;
• 4. Затем, в порядке строго обратном предыдущему установить зеркальный элемент на своё место.

• 1. Придавить нижнюю часть поверхности зеркального элемента до образования щели сверху между стеклом и корпусом бокового зеркала;
• 2. Затем изогнутым предметом, или если нет такового, отвёрткой через образовавшуюся щель произвести надавливание на центр зеркала изнутри. При этом воздействии должны отсоединиться его удерживающие фиксаторы. Надавливать отвёрткой сбоку крайне не рекомендуется, имеется возможность повредить зеркало.

• 1. Надавить на ближнюю к кузову автомобиля сторону поверхности зеркала. Оно должно отсоединиться с противоположной стороны;
• 2. Взявшись за выступившую сторону зеркала, потянуть за неё в горизонтальном направлении, противоположном расположению автомобиля. Должны отсоединиться защёлки. После этих несложных манипуляций оно должно оказаться у вас в руках.

• 1. Аккуратно рукой прижать верхнюю часть поверхности зеркала, при этом нижний край должен высунуться наружу;
• 2. Взявшись за нижнюю часть зеркала отсоединить его от зажимов и крюков крепящих его к приводу;
• 3. Отсоединить электрический контакт подогрева зеркала.

AutoFlit.ru

1. Устранение шума ветра из треугольников зеркал заднего вида
2. Устранение дребезга зеркал заднего вида
3. Устранение скрипов треугольников зеркал заднего вида

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Салонное зеркало заднего вида – улучшаем обзорность в автомобиле

Внутрисалонное зеркало заднего вида – это обязательный элемент оборудования автомобиля, который крепится под лобовым стеклом. Рассмотрим разные виды зеркал и разберемся в монтаже.

1. Зачем нужно салонное зеркало?
2. Замена салонного зеркала заднего вида своими руками
3. Сравнение популярных моделей салонного зеркала

1 Зачем нужно салонное зеркало?

Зеркала с антибликовым покрытием – это самый популярный тип салонного зеркала. Антибликовое покрытие поглощает свет фар от едущих сзади автомобилей и он перестает ослепять водителя. Такие зеркала бывают затемняющими и осветляющими. Второй вариант подходит для установки в салон автомобиля с тонированными задними стеклами.

Преимуществом установки панорамного зеркала является больший угол обзора, которое оно дает.

Использование панорамного зеркала позволяет видеть практически все дорожное пространство сзади автомобиля при движении.

Фото установки панорамного зеркала Рекомендуем ознакомиться

Зеркала со встроенным монитором – самый современный тип, оборудуется дополнительной камерой, видеорегистратором и монитором.

На экран монитора выводится изображение с камер заднего вида, это повышает уровень безопасности и минимизирует возможность столкновения при движении задним ходом.

Такие зеркала, как правило, встречаются на автомобилях высокого класса, однако при желании его можно своими руками установить на любую модель машины.

Как правило, минимальная комплектация с монитором включает в себя также набор датчиков парктроников и камеры заднего вида.

На установленный монитор выводится информация, которая содержит показатели габаритов автомобиля и расстояние до ближайшего препятствия. Монитор активизируется автоматически при включении задней скорости автомобиля.

В остальном зеркало ничем не отличается от обычного и служит для отражения дорожной ситуации во время движения авто.

Более дорогие комплектации включают в себя и установку слота для карты памяти, и переднюю камеру, которую обычно используют в качестве видеорегистратора. Запись картинки возможна сразу с двух камер, что дает угол обзора в 140 градусов. Перед тем как купить салонное зеркало со встроенным монитором следует определиться с предназначением данной детали.

На фото — салонное зеркало со встроенным монитором

Вне зависимости от вида зеркала на современных автомобилях имеют оптический элемент. Как правило, об этом говорит надпись на английском: Objects in this mirror a closer than they appear. Надпись предупреждает о том, что объекты отражаются ближе, чем кажется. По нормам технической безопасности сферическая кривизна оптического элемента не должна превышать 1200 миллиметров.

Фото оптического элемента салонного зеркала

2 Замена салонного зеркала заднего вида своими руками

В случае повреждения основного крепежа зеркала заднего вида его необходимо заменить в сборе. Не рекомендуется закреплять стекло временным способом, например, на клей или скотч. В данном случае есть риск выпадения нового стекла при передвижении по неровным дорогам.

На фото — замена зеркала заднего вида

Если зеркало крепится с помощью клея, для его снятия необходимо иметь строительный фен, которым нагревается лобовое стекло. Как только клей разогреется, аккуратно снимите крепление. Место установки тщательно затирается наждачной бумагой с мелкой шкуркой, затем проводится обезжиривание поверхности уайт-спиритом или мыльным раствором.

Фото клея для крепление салонного зеркала

Далее необходимо прикрепить другие элементы конструкции и при необходимости подключить проводку. Это актуально для «продвинутых» вариантов с мониторами и парктрониками. Места проведения проводов зависят от конкретной модели автомобиля, лучше проводить их под обшивкой крыши и боковой стойки в бардачок автомобиля.

3 Сравнение популярных моделей салонного зеркала

У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. 

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера… 

Читать далее.. »

Зеркало заднего вида «Регион» имеет небольшое искажение, что сразу бросается в глаза. Деталь крепится с помощью специальных зажимов на штатное крепление. Внешний вид можно назвать классическим, с черным пластиковым обрамлением. Подобные зеркала отлично подойдут для владельцев ВАЗовской классики, например, моделей ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107.

На фото — зеркало заднего вида для автомобилей ВАЗ

На сегодняшний день зеркала японской компании Broadway Napolex можно назвать самыми качественными. Особенно привлекательна модель BW-709 с антибликовым напылением с добавлением хрома и серебра.

За счет внушительных размеров, 360 миллиметров обзорность можно охарактеризовать как отличную.

Способ крепления – на зажимы, что не подойдет для некоторых моделей авто, у которых штатные крепления слишком короткие.

• Фото салонного зеркала японской компании «Broadway Napolex»
• Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
• Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

• СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
• В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

tuningkod.ru

Смотрите также

Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-bokovogo-zerkala-lada-2106-vaz-2106.html

Ставим зеркала от Приоры на ВАЗ 2106!

Всем привет! Сегодня в рубрике «Тюнинг» расскажу о том, как не дорого, в домашних условиях улучшить внешний вид «шестерки», путем установки на нее зеркал заднего вида от Лада Приора. Работа средней сложности, поэтому при наличии маломальского опыта и «прямых рук» под силу любому начинающему автолюбителю.

К слову, боковые зеркала Приора устанавливают не всегда чисто из эстетических побуждений, или желания выделиться из толпы, сделать авто более привлекательным. Установка зеркал заднего вида от Приоры у многих связана с удобством.

Дело в том, что владельцы «шестых» как никто знают, что отрегулировать боковые зеркала на этих авто — настоящая мука, особенно во время движения.

Кроме того, в этих ничтожно маленьких зеркалах ничего не видно, обзор никакой, поэтому езда задним ходом на «классике» часто оказывается еще тем испытанием…

https://www.youtube.com/watch?v=BJD44p2sUng

И как это часто бывает в наших широтах, проблему решили обычные «рукастые люди», которые как оказалось лучше знают, как должна выглядеть та или иная опция в авто. Установка зеркала от Приоры на ВАЗ позволяет не только улучшить обзор, но и при желании дает возможность получить и другую, не менее полезную опцию — подогрев зеркал заднего вида.

Перед тем как установить боковые зеркала от Приоры на ВАЗ 2106 следует подготовить:

1. Болгарку (или ножовка по металлу);
2. Набор ключей и отверток;
3. Шпатлевку, стеклоткань, наждачку, грунт и краску;
4. Зеркала Лада Приора, ну и «прямые руки».

Ставим зеркала от Приоры на ВАЗ 2106

1. Первым делом демонтируем старые зеркала и примеряем на их место новые зеркала от Приоры. Как показала примерка, крепления не подходят и поставить эти зеркала не дадут крепления, которые нужно резать.
2. Резать крепления зеркал нужно по линии, которую видно на фото.

   В качестве инструмента рекомендую использовать «болгарку», или ножовку по металлу, за неимением первой.

1. Прикручивать зеркала будем на шурупы, верх просто вплотную, а под низ — подкладываем шайбы или резиновые прокладки. Это позволит выровнять положение зеркал, так как если установить их без таких шайб, они будут стоять криво, с неправильным углом наклона.
2. Далее идут покрасочные работы. Для того, чтобы все было «по феншую» зеркала нужно покрасить, а имеющиеся недочеты зашапатлевать придав изделиям законченного вида. Шпатлевка, грунтовка и покраска производится согласно инструкции, описывать все это очень долго. Для кого это впервые, советую почитать об этом более подробно в этой и в этой статье.

1. После того как все подготовлено и покрашено можно приступать к установке. Зеркала заднего вида от Приоры устанавливаются в штатные отверстия и крепятся согласно вышеописанному алгоритму. Провода от подогрева зеркал прокладываем в салон для дальнейшего подключения.

Как видно на фото, улучшился внешний вид автомобиля, зеркала более презентабельные и современные. Что касается удобства, то это просто не передать словами, все, что нужно прекрасно видно без предварительной настройки. Теперь езда задним ходом стала более безопасной и удобной.

Напишите в х как вам внешний вид авто после установки зеркал от Лада Приора. Также буду признателен за продвижение данной статьи в социальных сетях, если отчет вам понравился, делитесь им со своими близкими. У меня все спасибо за внимание. Пробуйте, экспериментируйте и у вас обязательно все получится. Всем пока!

Источник: https://www.drive2.ru/l/472763337860448740/

 

Источник: https://vaz-remont.ru/stavim-zerkala-ot-priory-na-vaz-2106/

Замена зеркала заднего вида: как снять и разобрать

Всем привет! Думаю, есть множество разных причин, из-за которых водителю может потребоваться замена зеркала заднего вида. У кого-то треснуло стекло, у других сломался сам корпус. Либо автовладелец просто захотел поставить более современную конструкцию или затонировать стекло. А может у вас перегорели лампочки в зеркале, и потому придется сначала все разобрать, и собрать заново.

Сейчас существует множество вариантов новых стекол, которые приходят на смену штатного зеркала. Та же функция камеры заднего вида, подогрев или монитор может оказаться совсем не лишней в автомобиле.

Суть вы уловили. Нам нужно снять, разобрать и обратно установить зеркало. Какое именно? Логичный вопрос. Процедуры могут касаться как наружного зеркала, так и того, что находится в салоне. Соответственно мы поговорим отдельно на тему левого и правого бокового зеркала, а также внутреннего салонного.

Демонтаж

Вы решили своими руками провести демонтажные работы с последующей обратной установкой. Вопрос теперь только в том, как снять и как разобрать элемент, чтобы потом безо всяких рисков все вернуть на свои места. Будет в промежутке проводиться замена стекла или другая процедура, зависит от конкретной ситуации.

Чтобы провести демонтажные работы, вам нужно взять:

• фигурную отвертку;
• плоскую отвертку;
• гаечный ключ под размер крепежей;
• фен;
• обезжириватель;
• ветошь;
• качественный клей;
• немного свободного времени;
• чистый гараж;
• хорошее настроение.

• Добавьте к этому набору инструментов пару умелых рук, и все пройдет великолепно.
• Как вы понимаете, задние и внутренние зеркала снимаются по-разному.
• 

Работа в салоне

Начнем с салонной конструкции. Тут многое зависит от того, с каким именно автомобилем вы работаете.

Автопроизводители используют разные системы крепления. Потому отталкивайтесь от конкретной ситуации. Так, к примеру, разные крепежи используются на таких авто как:

• Део Ланос;
• ВАЗ 2110;
• Нива Шевроле;
• Форд Фокус;
• Рено Логан;
• Шевроле Круз;
• Лада Приора;
• Лада Калина;
• Хендай Солярис и пр.

Все же в основном самостоятельно такую работу проделывают владельцы недорогих машин.

И тут вы можете столкнуться скорее с клеем и присосками, либо же с болтами и саморезами. Это наиболее распространенные методы монтажа.

На отечественных авто в основном идут болты. А потому снять конструкцию будет легко. Снимается заглушка, берется ключ и откручивается крепеж.

Но бывают и приклеенные кронштейны к стеклу. Тут сначала придется разобраться, реально ли вообще разделить крепежный элемент со стеклом.

Чаще всего конструкторы используют фиксаторы или поворотные механизмы. При отсутствии такой возможности придется снимать не только кронштейн, но и само лобовое стекло.

Клей удерживает элемент очень плотно, а потому повредить лобовушку не составит большого труда.

Загляните в руководство по эксплуатации. Там наверняка найдете подсказку, что именно делать в сложившейся ситуации. Порой лучше посетить автосервис, где специалисты сделают все аккуратно и четко.

Демонтаж по бокам

В салоне все понятно. Теперь нужно демонтировать конструкцию наружного зеркала. Левого или правого, тут уже роли большой не играет. Куда важнее то, какого типа конструкция используется. В боковых зеркалах есть привод. И он бывает механическим и электрическим.

Почти любая машина конструктивно позволяет добраться до крепежей через двери. Нужно лишь снять обшивку. Опять же, смотрим в руководство для своей машины, поскольку универсальных инструкций на этот счет нет.

Если у вас механический привод, тогда:

• Снимается стопорная скоба имеющегося регулятора;
• Окручиваются крепежные винты с внутренней стороны двери;
• Снимается само зеркало.

В случае с электроприводом все несколько иначе. Вам нужно:

• поднять капот;
• найти аккумулятор;
• снять минусовую клемму с батареи;
• отключить колодку с проводами;
• снять обшивку с двери;
• открутить крепежи зеркала;
• снять элемент;
• порадоваться результату.

Последний пункт особенно важен. Умейте хватить себя даже за небольшие достижения.

Процедура разборки

Когда конструкцию удалось снять, можно приступать к разборке. Если она требуется, конечно же. Возможно, вы нашли новое зеркало, цена которого вас полностью устраивает. Тогда этот пункт можно пропустить.

При необходимости разобрать элемент, отталкиваемся от того, внутренний он или наружный.

Салонное зеркало разбирается следующим образом:

• находится место, где соединяется стекло и корпус;
• вставляется отжим;
• надавливается с небольшим усилием;
• появляется щель;
• медиатором проходимся по всей длине щели;
• корпус разделяется на 2 части;
• убирается зеркало;
• все остальное расположено под ним;
• проводим необходимые работы.

Также может потребоваться разборка автомобильного бокового зеркала. Не принципиально важно, левого или правого.

Тут задача заключается в том, чтобы снять отражающий элемент. Приготовьтесь к тому, что приведенная ниже инструкция не подойдет под конкретно ваш автомобиль. Есть машина, на которых все не совсем так. Тут уж простите, руководство не универсальное.

Но именно следующая схема подходит для большинства авто.

• С помощью фена прогревается зона соединения корпуса и стекла;
• Не нагревайте до высокой температуры. Используйте бытовой фен на средней мощности;
• Плоской отверткой разделяется корпус на 2 части;
• Иногда требуется отогнуть клеммы;
• Если боитесь повредить зеркало, обмотайте инструмент изолентой;
• На некоторых авто необходимо немного прижать зеркало в центр и повести в сторону;
• Аккуратно извлекается стекло;
• Выкручивается винт с пластиковой рамы, если он есть;
• Под рамой видим весь механизм;
• Отверткой снимается сломанная конструкция, меняется на новую.

Все, работы практически завершены. Но поскольку мы все разобрали, поменяли необходимые компоненты, теперь требуется собрать конструкцию и установить обратно на автомобиль.

Обратная сборка

Скажу сразу, что сборка осуществляется просто в обратной последовательности проведенных ранее демонтажных работ. Потому отдельно рассказывать об этом не вижу смысла.

С зеркалами на специальных крепежных кронштейнах все также предельно просто. Остается лишь закрутить крепеж и зафиксировать зеркало на потолке или сбоку автомобиля.

А вот что действительно сложнее, так это клеить автомобильное зеркало. Для начала выберите подходящий состав. Бытовой суперклей или клейкая лента двухстороннего типа не подойдет. Проверено множеством автовладельцев. Лучше спросите подходящий клей в магазине автозапчастей. Если нашли, для приклеивания нужно:

• выбрать теплый и солнечный день без высокой влажности;
• создать в гараже температуру на уровне 25-27 градусов;
• удалить с корпуса все загрязнения и следы старого клея;
• немного пройтись по месту соединения наждачкой;
• зачистить наждачкой место склейки на зеркале;
• обезжирить все поверхности;
• нанести на держатель клей необходимым тонким слоем;
• распылить купленный активатор на участке крепления;
• приложить стекло к поверхности;
• прижать зеркало к стеклу;
• держать столько, сколько сказал производитель клея;
• удалить остатки использованного активатора и клея с вашего зеркала и также самого держателя;
• поставить всю конструкцию на законное место;
• пользоваться согласно предназначению.

Ничего сложного. В этом я недавно убедился лично, когда возникла необходимость поменять треснувшее боковое зеркало.

Думаю, и вы без особого труда справитесь. А если возникнут какие-то вопросы, просто пишите нам в комментарии. Постараемся максимально быстро вам ответить.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, рассказывайте о нас своим друзьям!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(1

Источник: https://pricep-vlg.ru/remont-svoimi-rukami/zamena-zerkala-zadnego-vida/