ДОСТАВКА ПО РОССИИ — БЕСПЛАТНО!
Авточехлы на ВАЗ-2105
Авточехлы из экокожи
 MONAKO чёрные
|
 MONAKO серые
|
 MONAKO бежевые |
 ЭКОКОЖА чёрные |
 ЭКОКОЖАсерые |
 ЭКОКОЖАчёрно-серые |
 ЭКОКОЖАчёрно-белые |
 ЭКОКОЖАчёрно-синие |
 ЭКОКОЖАчёрно-красные |
 ЭКОКОЖАбежевые |
Авточехлы комбинированные. Экокожа и ткань
Авточехлы с ортопедической поддержкой
| КРОКОДИЛ серые | КРОКОДИЛ черно-серые | КРОКОДИЛ бежевые | КРОКОДИЛ черные |
КОНСТРУКТОР
| BROTHERS №#1 черные (1+1)Цена, описание. |
BROTHERS №#2 черные (40/60 или 60/40)Цена, описание. |
BROTHERS №#3 черные (сплошное)Цена, описание. |
BROTHERS №#4 черные (50/50)Цена, описание. |
| BROTHERS №#1 серые (1+1)Цена, описание. |
BROTHERS №#2 серые (40/60 или 60/40)Цена, описание. |
BROTHERS №#3 серые (сплошное)Цена, описание. |
BROTHERS №#4 серые (50/50)Цена, описание. |
| BROTHERS №#1 бежевые (1+1)Цена, описание. |
BROTHERS №#2 бежевые (40/60 или 60/40)Цена, описание. |
BROTHERS №#3 бежевые (сплошное)Цена, описание. |
BROTHERS №#4 бежевые (50/50)Цена, описание. |
| Конструктор №1 серые (1+1)Цена, описание. |
Конструктор №2 серые (40/60 или 60/40) Цена, описание. |
Конструктор №3 серые (сплошное) Цена, описание. |
Конструктор №4 серые (50/50) Цена, описание. |
| Эко-конструктор №1 черные (1+1)Цена, описание. |
Эко-конструктор №2 черные (40/60 или 60/40) Цена, описание. |
Эко-конструктор №3 черные (сплошное) Цена, описание. |
Эко-конструктор №4 черные (50/50) Цена, описание. |
| Эко-конструктор №1 серые (1+1)Цена, описание. |
Эко-конструктор №2 серые (40/60 или 60/40) Цена, описание. |
Эко-конструктор №3 серые (сплошное) Цена, описание. |
Эко-конструктор №4 серые (50/50) Цена, описание. |
| Эко-конструктор №1 бежевые (1+1)Цена, описание. |
Эко-конструктор №2 бежевые (40/60 или 60/40)Цена, описание. |
Эко-конструктор №3 бежевые (сплошное) Цена, описание. |
Эко-конструктор №4 бежевые (50/50) Цена, описание. |
Меховые накидки на сиденья автомобиля
[table “182” not found /]
СУПЕР универсальные авточехлы для легковых авто
| TETRIS серые | TETRIS черные | EKO-TETRIS бежевые | EKO-TETRIS черные |
«Дышащие» авточехлы
Авточехлы «Стандарт»
| AKUBA FAS-2 черные | AKUBA FAS-2 серые |
Авточехлы с искусственным мехом
Женские авточехлы и накидки
[table “87” not found /] [table “88” not found /]
Интересное из истории ВАЗ-2105
ВАЗ-2105 – это надежный, долговечный, выносливый заднеприводный седан, в четырех дверной кузовной версии, с просторным салоном, рассчитанным на пять человек.
Улучшенное, более совершенное второе поколение модели вышло в производство в 1980 году, в год Олимпиады, которую наша страна ждала с таким нетерпением, к которой готовилась, прилагая все усилия, и которая, в итоге подняла Россию на уровень выше в глазах иностранцев.
Модель появилась в результате серьезных инженерных работ по модернизации ранее производимых автомобилей модельного ряда ВАЗ. Несколько позже, на основе пятерки были созданы модели ВАЗ 2107, люксовый седан, который в первые годы его производства могли себе позволить лишь высокопоставленные чиновники, представители музыкальной или киноиндустрии.
ВАЗ-2105 создавался в соответствии с модными тенденциями, существовавшими в ту пору в Европе, поэтому новая машина нашла свое место не только на Российском рынке, но и производилась для экспорта в западные страны.
Автомобиль получил пропорциональный кузов в классическом стиле, с прямыми линиями и прямоугольными большими блок-фарами, привлекают внимание крылья резаных обводов, что было модно в 80-е, привод распредвала ремнем, а не цепью, как обычно.
Это только немногая часть изменений, которые отличают пятерку от более ранних моделей. Салон также претерпел ряд преобразований: появилась новая приборная панель, изменилась обшивка дверей и обивка сидений.
Салон не большой, но вполне уютный и комфортный, оставляющий приятное впечатление, что самое главное.
За годы производства модели ВАЗ-2105 было выпущено семь хороших модификаций, оборудованных бензиновыми двигателями, объемом 1.2, 1.3, 1.5 и 1.7 литров, мощностью 50, 59, 64, 67, 71, 74 и 140 лошадиных сил, работающих в комплекте с четырехступенчатой или пятиступенчатой механической трансмиссией.
Самая мощная, последняя модификация, ВАЗ-21059 развивала максимальную скорость в 180 км/ч, это уже был технический прорыв, многие западные аналоги даже более поздних лет имели более скромные показатели. Разгон до сотни происходит всего за 9 секунд, а расход топлива в городском режиме составляет около 12.
5 литров бензина.
С 1982 года конструкторы начали уделять особое внимание повышению износоустойчивости деталей, для чего они стали выпускаться из более прочных материалов, с антикоррозийным покрытием. Автомобиль находит своего покупателя и сегодня и относится к категории наиболее продаваемых на современном российском авторынке.
Источник: https://akuba.ru/chehlyi-na-sideniya-vaz-2105/
Установка задних ремней безопасности на ВАЗ 2107 — Вождение для чайников
Традиционно на задние сиденья “классики” не ставили ремней безопасности, однако история ДТП показала, что не пристегнутый пассажир на заднем сиденье при столкновении подобен слону. Он убивает передних (пристегнутых) пассажира или водителя.
Не пристегнутым детям также трудно выжить в ДТП.
Если задние ремни безопасности не установили на заводе, можно это сделать самостоятельно. Выбирать задние ремни нужно с маркировкой 2105 или 2107.
Как установить задние ремни
Для этого надо снять спинку и заднее сиденье, снять заднюю полку отогнув зажимы. Сбоку есть резьбовое соединение для болта кронштейна катушки ремня безопасности.
- Туда и устанавливается катушка с кронштейном.
- После этого на место устанавливается задняя полка и в отверстия продеваются ремни.
- Затем на место болта с заглушкой в боковой стенке устанавливается петля.
- Замки ремней безопасности устанавливаются в соответствующие резьбовые соединения под задним сиденьем.
- Осталось закрепить “третью точку” в резьбовом соединении на подкрылке.
- Осталось установить на место заднее сиденье и спинку.
Источник: https://www.mydriving.ru/vehicle/ustanovka-zadnih-remney-bezopasnosti-na-vaz-2107.html
Тюнинг ВАЗ 2105
Отечественный автомобиль модели ВАЗ-2105 – это объект приложения рук и фантазии многих тюнеров. Конфигурация машины позволяет из «пятерки» сделать даже «спорткар».
На данный момент вариантов для модернизации этой машины довольно-таки много. Тюнеры изменяют экстерьер машины, обновляют внутреннюю «начинку», повышают ходовые качества.
Тюнинг кузова
Практически все автолюбители начинают доработки именно с кузова. Это неправильное решение. Два «нельзя» от опытных тюнеров ВАЗ 2105:
- Устанавливать спойлеры раньше комплектующих силового агрегата. Это касается и боковых юбок, и воздухозаборников.
- Занижать кузов. Управляемость становится лучше, но в ущерб скоростным характеристикам. Дно может деформироваться на неровностях российских дорог.
Можно:
- Устанавливать бамперы, обвес.
- Тонировать стекла, красить машину. Эти манипуляции значительно меняют внешний вид.
Тонированные лобовые стекла встречаются достаточно редко, и тем более делают машину заметной в общем потоке. Приобретают дорогую качественную пленку. Дешевая плохо приклеивается и на ней остаются царапины. Чтобы пленка плотно прилегала к стеклу, используют резиновый или пластиковый шпатель. Перед процедурой стекло моют, удаляют уплотнительную резинку.
Устанавливают в фонари светодиодные лампы. Они экономичнее галогеновых. Их преимущества заключаются в следующем:
- хороший обзор, не слепят встречных водителей;
- красиво смотрятся;
- разгружают бортовую сеть машины.
Ксенон в фары на ВАЗ-2105, как на фото, устанавливать не рекомендуется. Водителям за это грозит лишение прав, потому что слепят пешеходов и встречный транспорт. Фары, как вариант, тонируют специальным лаком или пленкой.
Автолюбители нашли отличный способ украсить заднее стекло. Приобретают декоративные пластиковые решетки. Монтируют своими руками – заводят края шторки за уплотнительную резину. Решетка (дефлектор), как элемент тюнинга, придает солидности старому автомобилю, приносит пользу – удерживает снег, не пропускает поток солнечных лучей.
Интересные решения для ВАЗ-2105
Тюнинг автомобилей делают не только для красоты, но и для практичности:
- Каркас безопасности усиливает жесткость кузова. Он не деформируется в момент столкновения. Это система труб, которые монтируют внутри салона. Бывают разборные (соединяются болтами) и неразборные (сварные). Первый вариант быстро монтируется, второй сложнее устанавливать.
- Подвеска. Модернизацию начинают не с резины и дисков. Сначала меняют тормозные колодки, потому что расположение креплений для дисков может отличаться от заводских. Устанавливают двойные поперечные стабилизаторы и кронштейны. Это делает автомобиль более легким в управлении, машина идет плавно.
Особое внимание уделяют задней, зависимой, подвеске. Это устаревший вариант, поэтому многие автолюбители предпочитают регулируемую тягу.
В завершение тюнинга подвески монтируют диски и резину.
- Решетка радиатора. Кардинально меняет внешний вид автомобиля. Тюнеры ставят новую, либо красят старую. Новая улучшает вид бампера. Большой выбор по конструкции и материалам изготовления, низкая цена, легкий монтаж – все говорит в пользу новой решетки радиатора. Сложность в том, что приходится снимать бампер.
Тюнинг интерьера
Внутри машины наводят красоту множеством аксессуаров и декоративных элементов:
- Меняют прикуриватель и печку.
- Усовершенствуют приборную панель, делают ее функциональной и информативной. Простой вариант – подсвечивают приборную доску светодиодами разных цветов. Сложный – покупают готовый комплект с датчиками, клеммами. Туда же входят циферблаты и кабель для подсоединения.
- Меняют стеклоподъемники на электрические.
- Новая обшивка салона улучшает внутреннее состояние автомобиля. Фактуру материала, расцветку и качество выбирают в автомагазинах, работу доверяют только профессионалам. Для обшивки потолка выбирают «карпет». Материал прочный, хорошо растягивается, не выгорает. Требуется 1,5 х 2,0 метра ткани.
- Сшить новые чехлы на сидение, или купить готовые – решает автовладелец, исходя из финансовых возможностей. Настоящие тюнеры предпочитают делать все своими руками. Выбирают материал, демонтируют сидения, по старым чехлам, как по лекалам, выкраивают новые. К деталям кроя приклеивают поролон. Элементы сшивают. Готовые чехлы натягивают на каркас кресел. Такой вариант обходится довольно-таки дешево. Чехлы покупают в магазинах автомобильных аксессуаров.
- Дверные карты заменяют на новые или изготавливают их из толстой фанеры.
Стоимость некоторых работ можно отразить в виде таблицы.
| Тонировочная пленка | 500-3000 |
| Пластиковая решетка на заднее стекло | 1000 |
| Радиаторная решетка | 1000-1500 |
| Чехлы | 3000 |
| Новые сиденья | 8000-10000 |
Модернизация ходовой части
Усилия по увеличению мощности автомобиля дают незначительный результат. Когда ее повышают до 100 л. с., ресурс автомобиля значительно снижается. Чаще всего приходится делать капитальный ремонт двигателя.
Источник: https://zapchasti.expert/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
О том, как надеть чехлы на сиденья автомобиля
27 февраля 2018. Категория: Автотехника.
Даже после непродолжительной эксплуатации нового автомобиля штатная обивка сидений (особенно светлых тонов) теряет свой опрятный и привлекательный вид.
Пыль, влага, еда и напитки непременно оставят не ней свои «следы», которые потом будет довольно сложно удалить даже в специализированных сервисах, занимающихся профессиональной химчисткой салонов автомобилей.
Чехлы, которые лучше всего приобрести сразу же после покупки автомобиля, не только надежно защитят сиденья от всех этих неприятностей, но и придадут салону транспортного средства элегантный вид. Как одеть чехлы на сиденья автомобиля: видео, фото и рекомендации по их установке представлены в данной статье.
Конструктивные особенности и размеры универсальных чехлов
Практически все модели современных защитных приспособлений, одеваемых на автомобильные сидения (как на передние, так и на задние) выполнены по так называемой раздельной технологии. Стандартный комплект, обычно состоит из 11 частей:
- 2 – для нижних частей передних сидений;
- 2 – для спинок передних кресел;
- 1 – для нижней части заднего сиденья;
- 1 – для спинки заднего сиденья;
- 5 – для подголовников.
Оптимальный (однако, и наиболее дорогой) вариант – приобрести чехлы, изготовленные специально под конкретную модель автомобиля. Тогда можно быть уверенным, что они точно подойдут к сиденьям и проблем с их установкой не возникнет.
Универсальные автомобильные чехлы (наиболее популярный вариант) выпускают, в основном, двух стандартных размеров: S – для небольших автомобилей (например, таких как «Opel Astra», «Volkswagen Golf» и им подобных); M – стандартный размер, подходящий для сидений большинства автомобилей.
Ответственный производитель в инструкции указывает примерный список моделей автомобилей, для которых подойдут выпускаемые им изделия. Да и опытный продавец-консультант подскажет, какой комплект авточехлов вам лучше приобрести.
Способы установки автомобильных чехлов
Некоторые автомобильные «гуру» утверждают, что качественно надеть чехлы на сидения авто можно только после того, как они демонтированы (считают, что при этом достигается эффект полной перетяжки обивки сидений).
Не будем утверждать, что это не так. Тем более что демонтаж, например, передних кресел занимает не так уж много времени: достаточно открутить всего четыре болта (у каждого кресла).
Если вынуть кресла из автомобиля, то процесс установки чехлов значительно упрощается:
- Не надо просовывать руки под переднее сиденье и искать на ощупь за что зацепить крепежные крючки.
- Натяжка чехлов осуществляется более качественно (они более плотно прилегают к поверхности сидений).
- Достаточно просто можно демонтировать боковые пластиковые накладки (если они имеются и мешают установки чехлов).
На заметку! Если ваш автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности или электрическим приводом регулировки передних сидений (вперед/назад и наклона спинки), то перед демонтажем снимите клеммы с аккумуляторной батареи. Затем отключите все электрические провода. И только после этого вынимайте кресла из автомобиля.
Однако, как показывает практика, у большинства автомобилей надеть чехлы на сиденья можно не прибегая к их демонтажу. Главное следовать инструкции производителя (если она имеется), внимательно прочитать наши рекомендации и ознакомиться с материалами: «как одеть чехлы на сиденья автомобиля видео», подборка которых представлена в конце статьи.
Низ передних сидений
Сначала надеваем нижнюю часть чехла переднего сидения. Как надеть:
- Аккуратно раскладываем элемент на сиденье, расправляем его и заводим задний «язычок» в щель между сиденьем и спинкой и с усилием протягиваем его вниз.
- Далее на резинки, пришитые по периметру нижней части, надеваем крепежные крючки (они входят в комплект поставки). Засовываем руку под сиденье (если мы решили устанавливать чехлы без демонтажа кресел). Находим технологические элементы автомобиля, чтобы надежно зацепить все крючки по периметру нижней части.
Внимание! Будьте внимательны и осторожны! Нельзя крепить элементы крючки к электрическим проводом или другим элементам электропроводки.
- После того, как все резинки закреплены с помощью крючков, еще раз разглаживаем установленную часть чехла, при необходимости обтягиваем вниз в нужных (или топорщащихся) местах. Если в некоторых местах чехол закреплен недостаточно туго, снова засовываем руку под сиденье и переставляем крепежные крючки так, чтобы увеличить натяжение комплектных резинок.
- Далее аккуратно прорезаем отверстие для ручки регулировки наклона спинки (если ваш автомобиль не оборудован электрическим приводом) и заводим края ткани под пластиковую заглушку.
После того, как вы оденете нижнюю часть, можно приступать к обустройству спинки.
Спинки передних сидений
Независимо от конструктивных особенностей передних сидений (и марки автомобиля), чехлы на спинки кресел переднего ряда можно без труда установить, не демонтируя сиденья. Как правильно надевать:
- Сначала снимаем подголовник. Натягиваем чехол на спинку сиденья. Не переживайте, что с передней стороны получается так называемый «барабан». Дело в том, что материал чехла не повторяет геометрию спинки сиденья. Далее все будет исправлено.
- Подтягиваем нижний «язычок» так, чтобы чехол сидел на спинке «как влитой» (то есть полностью прорисовывалась геометрия кресел и элементы боковой поддержки). Так как задняя часть чехлов спинки выполнена из более тонкого, хорошо тянущегося материала, сделать это будет нетрудно.
На заметку! Не бойтесь применить усилие при натягивании – руками порвать чехол практически невозможно.
- Добившись полного прилегания чехла к спинке сиденья, протаскиваем «язычок» в щель между сиденьем и спинкой.
- Крепим его с помощью резинок и крючков к нижней части (опять же за технологические отверстия или металлические элементы кресла).
У некоторых моделей чехлов язычок после натяжения можно прикрепить к задней стороне спинки с помощью «липучки».
После того, как передние сиденья полностью одеты, делаем отверстия для установки подголовников. Края материала аккуратно заводим под пластиковые вставки. Далее устанавливаем подголовники (не опуская их до конца) и надеваем на них чехлы.
Низ задних сидений
Низ задних сидений одевать в чехлы у некоторых машин можно без демонтажа (например, у «Renault Logan» он откидывается вперед на крепежных петлях), а для некоторых автомобилей его все-таки придется демонтировать. Сделать это не так уж сложно.
Чехол одевается по аналогии с нижней частью переднего сиденья:
- Сначала натягиваем его на всю нижнюю часть сиденья.
- Затем крепим чехол с помощью резинок и крючков.
- Если на внутренней части заднего сиденья нет никаких металлических технологических элементов, за которые можно было бы зацепить крючки, то связываем резинки, находящиеся друг напротив другу с помощью шнура.
Внимание! Зацеплять крючки за внутренний наполнитель из полипропилена не следует. Такое крепление со временем все равно отвалится. И чехол будет сидеть, «как на корове седло».
Спинка задних сидений
Спинка задних сидений у современных автомобилей либо откидывается вперед, либо крепится довольно просто (с помощью специальных защелок).
Обычно чехол для задней спинки имеет три вшитых вертикальных застежки-молнии. Это необходимо для того, чтобы осуществить наклон вперед только одной части спинки (если это предусмотрено конструкцией). Если спинка «монолитная», то эти застежки не используются.
Для сидений, состоящих из двух откидывающихся частей:
- сначала осуществляем предварительное крепление (с застегнутыми молниями) на обе откинутые вперед части с помощью резинок и крючков (по аналогии с нижней частью);
- затем расстегиваем молнию напротив линии раздела половинок кресла;
- с помощью дополнительных резинок фиксируем края в месте стыковки частей задней спинки;
- устанавливаем обе половинки спинки в вертикальное положение и застегиваем молнию.
Теперь, даже с одетым чехлом обе части задней спинки можно будет складывать вперед независимо друг от друга. Для этого необходимо только сначала расстегнуть молнию.
Чехлы-майки для передних сидений
Для тех, кто не хочет долго возиться с установкой защитных приспособлений для сидений на авто, неплохой альтернативой полноразмерным изделиям могут быть чехлы-майки на сидения.
Несомненным плюсом таких изделий является простота их установки, которая занимает, как правило, всего несколько минут и не требует пояснений и рекомендаций. Минусом (и очень значительным) является то, что многочисленные части сидений остаются не защищенными. В результате они могут не только испачкаться, но и выгореть в солнечные дни.
Источник: https://avto-moto-shtuchki.ru/avtotekhnika/267-kak-odet-chekhly-na-sidenya-avtomobilya-video.html
Как снять чехлы с сидений? Пошаговая инструкция »
Как снять чехлы с сидений? Пошаговая инструкция
Зачастую у автолюбителей возникает вопрос, как снять чехлы с сидений и как снять обивку сидений. Именно об этом вы и узнаете, прочитав статью до конца. Чехлы и обивка, это неотъемлемые части любого салона. Именно на них и приходится вся грязь и пыль, скапливающаяся в автомобильных креслах.
Даже если вы добросовестный и чистоплотный водитель, вам вряд ли удастся сохранить поверхность сидений идеально чистыми. виной всему: нечаянно пролитый кофе или пассажиры обтершие кузов вашей машины куртками или просто окружающая нас пыль и т.д.
Как снять чехлы с сидений? Этот вопрос рассмотрим самым первым, ведь большинство, изначально приобретая автомобиль, стараются защитить сидения от износа путем установки чехлов. Начинать сей процесс, вы можете как с передних, так и задних кресел. Зачастую креплением являются либо крючки, либо защелки, поэтому вам просто необходимо их расщелкнуть.
Далее снимите чехлы с подголовников, которые прикреплены при помощи резинок. Затем сами подголовники и стяните накидки с сидений.
Со снятием обивки будет немного сложнее. Для начала необходимо демонтировать сами автомобильные кресла. Для этого вам понадобится: головка от 8-14 миллиметров в зависимости от кузова и модели вашей машины, трещоточный ключ и удлинитель ручки гаечного ключа.
Пошаговая инструкция по демонтажу
- 1. в гараже или иной другой паковочной зоне;
- 2. Зафиксируйте ее ручником или стояночным тормозом, во избежание поката автомобиля. И откройте переднюю водительскую дверь;
- 3. Затем снимите подголовник, для этого надавите на кнопки, которые примыкают к спинке и после характерного щелчка, потянув подголовники, вверх вытащите из кресел.Возможно, что они закреплены при помощи шурупов, открутите их с помощью крестовой отвертки, затем так же вытащите;
- 4. Открутите гайки, которыми зафиксировано автомобильное кресло и вытащите его. Для этого следует потянуть их не сильно вверх, чтобы они выскочили из полозьев;
- 5. Для снятия обивки вам потребуется отделить седалище от спинки кресла. Для этого справа открутите болт. Нажмите колесико регулирующее положение спинки кресла, которое расположено слева, и выкрутите его из гнезда. Затем аккуратно выньте спинку из пазов;
- 6. Обивка крепится к креслу при помощи пластмассовых крючков, потихоньку отгибайте обивку от кресел и отщелкивая крючки снимите ее. Будьте особенно внимательны, ведь под обивкой могут проходить провода. И если вы чрезмерно перестараетесь, сдергивая ее, то можете повредить проводку. Именно поэтому процесс демонтажа должен быть очень плавным, без резких «дерганий» и применения силы;
- 7. Согласно пунктам с 3-6, повторите порядок действий для пассажирского и задних сидений.
Источник: http://PortalVAZ.ru/kak-snyat-chexly-s-sidenij-poshagovaya-instrukciya/
Ремень безопасности 2107 в Симферополе. Сравнить цены, купить потребительские товары на маркетплейсе Tiu.ru
- По рейтингу
- Дешевые
- Дорогие
{}
467,10 руб./комплект 519 руб./комплект
Фиксатор ремней безопасности ВАЗ 2101, 2107 передний 2шт 2101-8217030
94% положительных отзывов
(335 отзывов)
582,30 руб. 647 руб.
Ремень безопасности ВАЗ 2101, 2107 задний средний
94% положительных отзывов
(335 отзывов)
255 руб.
Защелка ремня безопасности 2107 (2101-8217030)
86% положительных отзывов
(7 отзывов)
2 050 руб.
Ремень безопасности передний инерционный 2101-2107 (2 шт.)
94% положительных отзывов
(463 отзыва)
2 050 руб.
Ремень безопасности передний инерционный 2105-2107 (2 шт.)
94% положительных отзывов
(463 отзыва)
1 600 руб./комплект
Ремни безопасности передние ВАЗ 2104-2105-2107
89% положительных отзывов
(148 отзывов)
1 750 руб.
Ремень безопасности задний инерционный ВАЗ 2101-2107
97% положительных отзывов
(67 отзывов)
2 921,40 руб./комплект 3 246 руб./комплект
Ремни безопасности передние ВАЗ 2101, 2107 инерционные 2 шт.
94% положительных отзывов
(335 отзывов)
1 150 руб.
Ремень безопасности задний инерционный 2105-2107 (2 шт.)
94% положительных отзывов
(463 отзыва)
1 600 руб./комплект
Ремни безопасности задние ВАЗ 2101-2107
89% положительных отзывов
(148 отзывов)
1 750 руб.
Ремень безопасности передний инерционный ВАЗ 2104, 2105, 2107
97% положительных отзывов
(67 отзывов)
3 137,40 руб./комплект 3 486 руб./комплект
Ремни безопасности задние ВАЗ 2101, 2107, 2 шт
94% положительных отзывов
(335 отзывов)
150 руб.
ПРИЩЕПКИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ КОМФОРТ
100% положительных отзывов
(11 отзывов)
490 руб.
ЧЕХЛЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ С ВЫШИВКОЙ ЖИГУЛИ
100% положительных отзывов
(11 отзывов)
285 руб.
Ремень безопасности задней двери
Доставка из г. Нижний Новгород
97% положительных отзывов
(37 отзывов)
2 014 руб.
СКМ Ремень безопасности передний ВАЗ-2105,2107(комплект) СКМ
Доставка из г. Нижний Новгород
76% положительных отзывов
(83 отзыва)
789 руб.
Чехлы ремней безопасности с вышивкой Жигули
85% положительных отзывов
(13 отзывов)
6 280 руб.
Комплект передних сидений ВАЗ 2107
87% положительных отзывов
(920 отзывов)
3 810 руб.
Чехлы сиденья LADA ВАЗ-2107 1982-2012 Жаккард с бок.под.спины со слит.подгол. 6 предм. SKYWAY Красный
Доставка из г. Новосибирск
83% положительных отзывов
(497 отзывов)
3 810 руб.
Чехлы сиденья LADA ВАЗ-2107 1982-2012 Жаккард с бок.под.спины со слит.подгол. 6 предм. SKYWAY Синий
Доставка из г. Новосибирск
83% положительных отзывов
(497 отзывов)
3 810 руб.
Чехлы сиденья LADA ВАЗ-2107 1982-2012 Жаккард с бок.под.спины со слит.подгол. 6 пред. SKYWAY Темно-серый
Доставка из г. Новосибирск
83% положительных отзывов
(497 отзывов)
160 руб.
ЗАЖИМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (КОМФОРТ) С КРЮЧКОМ
100% положительных отзывов
(11 отзывов)
519 руб./комплект
Фиксатор ремней безопасности ВАЗ 2101, 2107 задний 2шт
94% положительных отзывов
(335 отзывов)
Источник: https://voronezh.tiu.ru/Remen-bezopasnosti-2107.html
Загрузка...
