Салон ваз 2101: перетяжка, ремни безопасности, какие сиденья поставить, инструкции с фото и видео

Схема крепления ремня безопасности переднего сиденья

Передний ремень и возвратное устройство

Стяните резиновое уплотнение со стойки В и снимите верхнюю и нижнюю декоративные накладки стойки. Накладки крепятся фиксаторами, для снятия которых потребуется шлицевая отвертка с широким жалом, — постарайтесь запомнить установочное положение панелей. Продев через паз, высвободите ремень из верхней отделочной панели. С целью обеспечения доступа к нижней части стойки В снимите внутреннюю декоративную накладку порога. С целью обеспечения доступа к гайке крепления возвратного устройства, извлеките пробку, установленную с наружной стороны стойки В. Для отворачивания гайки от вваренной в стойку шпильки потребуется глубокая торцевая головка. Шпилька установлена для того, чтобы гайка не проваливалась в стойку и под порог. Отдайте гайку и снимите со стойки барабан возвратного устройства вместе намотанным на него ремнем (см. иллюстрацию Схема крепления ремня безопасности переднего сиденья). Анкерный узел ремня безопасности привернут болтом к внутренней части сиденья, — тот же болт используется также для крепления модуля аварийного натяжителя ремня. Установка производится в обратном порядке. Перед вворачиванием крепежных болтов смажьте их резьбовую часть фиксирующим анаэробным герметиком. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.

Задний ремень безопасности и катушка

Снимите заднюю панель внутренней отделки салона (см. Снятие и установка панелей внутренней отделки салона), — одним из составляющих элементов данной процедуры является отворачивание болта крепления нижней петли ремня. Выверните крепежный болт и снимите верхнюю петлю, — на моделях Zafira она привернута к регулятору высоты. На моделях Zafira снимите накладку и выверните болт крепления ремня к нижней боковой панели. На моделях Zafira отсоедините направляющую от стойки С и снимите ее с ремня. Выверните крепежный болт и снимите катушку с кузовного элемента барабан возвратного устройства. На моделях Zafira выверните крепежные винты и снимите со стойки С верхний регулируемый анкерный узел ремня. Нижний анкерный узел снимается путем отдавания болта его крепления после снятия задней подушки сиденья. Установка производится в обратном порядке. Перед вворачиванием крепежных болтов смажьте их резьбовую часть фиксирующим анаэробным герметиком. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.

Ремень безопасности третьего ряда сидений и катушка (Zafira)

Снимите покрытие пола багажного отделения. Снимите верхнюю секцию боковой отделки багажного отделения. Снимите заглушку и отдайте винт крепления анкерного узла ремня безопасности к стойке С. Также снимите нижнюю петлю. Выверните крепежные винты и снимите со стойки С направляющую ремня. Снимите нижнюю секцию боковой отделки багажного отделения. Выверните крепежный болт и снимите с кузовной панели барабан возвратного устройства ремня. Для снятия нижнего анкерного узла необходимо демонтировать центральную накладку. Установка производится в обратном порядке. Перед вворачиванием крепежных болтов смажьте их резьбовую часть фиксирующим анаэробным герметиком. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.

Центральный ремень третьего ряда сидений (Zafira)

Снимите подушку и спинку заднего сиденья (см. Снятие и установка задних сидений). С целью обеспечения доступа к анкерным узлам центрального ремня безопасности выверните крепежные винты и снимите крышку. Выверните крепежные болты и снимите анкерные узлы с панели пола. Отсоедините от катушки трос и выверните болт крепления катушки к спинке. Установка производится в обратном порядке, — проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.

Источник: https://carmanz.com/opel/astra-1998/8915.html

Установка ремней безопасности на ваз 2106

Главная › Легковые › ВАЗ ›

Автомобиль – это место, где человеку часто грозит опасность. Поэтому современные автомобили оснащаются различными системами и средствами, повышающими безопасность водителя и пассажиров.

К таким средствам относятся ремни безопасности. В ранних версиях автомобилей ВАЗ 2106 задних ремней на заводе не устанавливали, хотя крепления для них предусмотрены.

В статье описывается: назначение задних ремней безопасности, как их установить самостоятельно на ВАЗ 2106.

Функция задних ремней безопасности

Главное назначение ремней безопасности (РБ) – надежная защита водителя и пассажиров в случае аварии. Пристегивать РБ следует до начала движения, в том числе при передвижении по городу. Пристегиваться должен не только водитель, но и пассажиры.

• Не пристегнутые задние пассажиры создают дополнительную угрозу жизни водителю и себе в случае аварийного торможения.
• Существуют правила пользования РБ:

1. нельзя пристегивать одним ремешком нескольких пассажиров;
2. запрещено пристегивать ребенка, сидящего на руках заднего пассажира;
3. между телом человека и ремнем не должно быть предметов, которые могут
4. травмировать тело при аварийных ситуациях;
5. РБ должны быть ровными без перекрученных мест, хорошо натянутыми.

Большое количество одежды создает объем, который снижает защиту.

Для задних сидений, как и для передних, устанавливаются трехточечные, самонаматывающиеся РБ. Крепятся они на боковой стороне кузова. Посередине заднее сиденье оснащается лишь двухточечным ремнешком для пояса, длина которого устанавливается вручную. Можно установить задние неинерционные РБ, но они неудобны в использовании, так как их приходится каждый раз сматывать вручную.

Задние ремни безопасности

Меняем сами

Если РБ во время аварии испытали ударную нагрузку, их нужно заменить вместе с наматывающим устройством. Срок службы этих изделий на ВАЗ 2106 составляет 10 лет.

Во время эксплуатации ремни трутся, обтрепываются и растягиваются, поэтому необходимо следить за их состоянием. Они должны быть чистыми, эластичными, без повреждений и потертостей.

В случае обнаружения дефектов детали следует заменить.

Набор необходимых инструментов

Для установки РБ на ВАЗ 2106 необходимо приготовить:

1. набор ключей:
2. отвертку;
3. инерционные РБ;
4. крепления;
5. крепежные детали.

Покупать следует РБ в вертикальном исполнении. Правда, придется немного помучатся с их установкой.

Этапы

Установка задних ремней безопасности на ВАЗ 2106 состоит из следующих шагов:

• Сначала нужно открыть багажник авто.

Открытый багажник автомобиля

• Далее находим подходящее отверстие в боковой стенке кузова ВАЗ 2106, которое предусмотрено с завода. Рассверливаем отверстие до болта резьбой на «10».

Увеличенное под резьбу болта отверстие

• Далее нужно вставить болт в дырку и прикрутить его как можно крепче гайкой. При этом со стороны кабины следует поставить большую шайбу, чтобы шляпка болта не врезалась.
• Катушка РБ надеваем на болт и закрепляем ее с помощью двух гаек: внутренней и внешней.

• Если все правильно выполнено, то над катушкой будет находиться заводское технологическое отверстие. В это отверстие следует пропустить ремешок.

РБ свободно выходит их техотверстия

• Проверяем работоспособность устройства. Ремешок должен свободно ходить.
• Далее нужно установить заднюю полку. После установки ремень будет немного зажат покой и туго передвигаться. Чтобы освободить ремешок, необходимо сделать соответствующие вырезы.

• Аналогично устанавливается второй ремень безопасности.

После установки задних РБ следует проверить правильность их работы. Для пристегивания РБ следует плавно вытянуть без рывков. Необходимо следить, чтобы он нигде не перекрутился.

Далее нужно вставить язычок, расположенный на конце ремешка, в замок до щелчка. Затем нужно подергать защелку, чтобы убедиться, что она надежно закреплена в замке. При плавном перемещении ремешок должен свободно вытягиваться без задержек.

При рывке не должен передвигаться. Отстегивается ремень нажатием на кнопку замка.

Таким образом, автомобиль ВАЗ 2106 оборудуется задними инерционными ремнями безопасности, не установленными с завода. Можно дополнительно установить средний поясной ремешок. На этом установка задних РБ закончена.

Если во время эксплуатации авто ремешки стали грязными, их можно постирать, но не пользоваться химическими веществами (порошками для стирки, спиртом и т.

д), но после нагрузки в случае резкого торможения их лучше заменить на новые.

Не стоит пренебрегать РБ и всегда пристегиваться, даже если поездка короткая. Это снизит риск получить травмы, несовместимые с жизнью. Не зря, пристегивание ремнем является обязательным во многих странах и за несоблюдение этого правила накладывается штраф.

Источник: https://www.vazzz.ru/ustanovka-remnej-bezopasnosti-na-vaz-2106/

Замена задних и передних ремней безопасности на ВАЗ 2106

Задние и передние ремни безопасности ВАЗ 2106 требуют замены при ухудшении их состояния вследствие потертостей, надрывов, неисправности блокировочных элементов и после испытания серьезной нагрузки во время аварии. Заменить их можно самостоятельно, не обращаясь к специалистам.

Порядок демонтажа и установки передних ремней ВАЗ 2106

Следует подробно рассмотреть алгоритм замены передних ремней безопасности на автомобиле ВАЗ 2106. Для этого необходимо подготовить следующие инструменты:

• плоскую отвертку;
• гаечный ключ на 17.

Демонтировать каждый из такого рода передних ремней с автомобиля ВАЗ 2106 нужно в следующем порядке:

1. При помощи плоской отвертки аккуратно поддеть и снять декоративную накладку, расположенную на крепежном болте верхней петли.
2. Убирая накладку, нужно стараться не повредить ее фиксаторы крепления.
3. Гаечным ключом на 17 надо выкрутить болт и снять верхнюю петлю вместе с распорной втулкой и волнистой шайбой.
4. Используя отвертку, демонтировать декоративную накладку с инерционной катушки, расположенной в нижней части боковой стойки, и выкрутить крепежный болт вместе с волнистой шайбой и распорной втулкой.
5. Без усилия снять катушку.
6. Теперь можно легко осуществить демонтаж прежнего ремня вместе с блокировочным механизмом.

Новые устройства безопасности нужно установить в обратной последовательности. Некоторую сложность может представить установка новой катушки.

Чтобы сделать все правильно при проведении работ, необходимо проследить, чтобы прорезь инерционной катушки, выпускающая полотно удерживающего устройства, расположилась по отношению к нему строго горизонтально.

Если вдруг устанавливали катушку, не соблюдая указанное правило, то в дальнейшем возможна некачественная отработка механизма.

При установке нового устройства обычно меняют и замки, расположенные между передними сиденьями. Для этого необходимо произвести следующие действия:

• снять декоративную накладку, поддев ее плоской отверткой;
• выкрутить ключом на 17 болт крепления, снять шайбу и втулку;
• убрать старый замок;
• поставить новый замок, произведя все действия в обратной последовательности.

Чтобы вновь установленный механизм полностью выполнял возложенные на него функции, необходимо использовать только специализированные элементы.

Порядок демонтажа и установки задних элементов

Задние ремни безопасности обычно более долговечны, чем передние. Но время от времени приходится производить замену и их.

При демонтаже и установке указанных механизмов сзади используют инструментарий, упомянутый выше. Порядок их демонтажа следующий:

1. Сначала убирается спинка заднего сидения.
2. При помощи плоской отвертки снимаются декоративные накладки крепежных болтов сверху и снизу.
3. Затем выкручиваются сами болты вместе с нижним и верхним креплениями.
4. Аккуратно снимается катушка и направляющая.
5. Чтобы полностью произвести демонтаж старого устройства, необходимо просунуть его в сборе вместе с петлей и направляющей в прорезь в панели облицовки задней стойки.

Затем можно произвести замену старого замка на новый. Для этого необходимо выкрутить крепежные болты и легко удалить старые замки. Нужно учесть, что данная работа выполняется при снятой спинке сиденья заднего ряда. Новые задние устройства безопасности и замки устанавливаются строго в обратном порядке.

Важным этапом проведения такого рода работ является проверка правильности установки механизмов. При плавном движении ремень должен свободно перемещаться, легко закрепляться в замке, а при рывке резко фиксироваться в определенном положении.

Таким образом, имея под рукой необходимые инструменты и следуя подробному руководству, можно без труда самостоятельно заменить механизмы безопасности на автомобиле ВАЗ 2106.

Источник: https://korchim.ru/biblioteka/salon/perednie-remni-bezopasnosti-vaz-2106.html

Снятие обшивки сиденья ВАЗ 2101 своими руками

Все по теме Снятие обшивки сиденья ВАЗ 2101

Барзаковский Пан

Была у меня Фора 2л 2007,брал в салоне 295 рр,Калининградской сборки,честно отслужила 5 лет.Про плюсы:двигатель хороший,расход-7литров по трассе(читаю и удивляюсь-откуда у людей расход 15???),ОЧЕНЬ дёшево стоили з/ч,а именно-попал в ДТП:бампер-100 у.е,дешёвые расходники.Хорошо управляется и держит дорогу.На удивление хороший родной свет(фары бронировал сразу).

Кожаный(на самом деле) салон.Кондей работал на 4+.Из минусов:очень быстро гниёт(особенно двери),печка ужас(причём стала плохо греть после замены ОЖ),приходилось часто делать сход-развал(1р в полгода,т.

к подвеска сзади независимая без стабилизаторов),шумновата на больших оборотах(скорость 120 и выше),низкий профиль шин-только 55 и ниже(за зиму убил на трамвайных путях 2 хакки4).Нет подогрева сидений(зимой опа мёрзнет).Майфун без ЮСБ. Насчёт ручки КПП-слезла после 30т.км(итог-отнёс в мастесркую и сшил новую суцельную :500 р.р).

Магжан

хайторы попрятались!Красава Загир!

• Сармат
• Подскажите пожалуйста диаметр или размер иголки и нитки?
• Жамал
• обыкновенной пальмирой и щёткой,и не че отмыл.
• Радомир
• столкнулся с такой же проблемой, как запитывал разъемы, что и как паял?
• Иван

И сколько это будет стоить заменить все лампы в круг? Если я правильно понял, одна лампа-900 руб, а их надо 8 только назад, получаем 7200? Кругленькая сумма

Севак

Мне машина очень понравилась. Мне ваще такие пароходы японские по душе), ждем продолжения! Спасибо!

Андрей

А какой динамик. А то поменять хочу но просто разбирать чтоб посмотреть чет неохота ради этого. Спасибо.

1. Тим
2. I had cassettes.
3. Дониер
4. Привет, как с тобой связаться
5. Tomeo

Молодцы!!! Хороший видос?

Фархад

Полностью согласен с автором по поводу ублюдочности всяких чехлов. Как по мне, так лучше раз в месяц почистить пенным очистителем заводские обивки, чем сидеть на этих убогих говночехлах, которые и выглядят отстойно и стоят недёшево и разваливаются через год-два, да и елозят по сиденью.

Моей 'одиннадцатой' уже 10 лет, не знаю как прошлый хозяин, а я на ней почти 5 лет отъездил, вожу и детей и тёщу с тестем на дачу и обратно и материал всякий по работе без всяких чехлов и сиденья почти как новые, материал чистится на ура, единственно, на водительском от времени уже катышками пошли.

Вот тоже думаю заказать новые обивки.

• Эдгар
• Красава мужик, научил.
• Линдон
• Миша для опеля приобрети зеркальце с ручкой очень удобная вещь
• Кенигсон Фредди

А так для чего реле то нужно все таки? оно как-то напряжение увеличивает?

Написать комментарий

Источник: https://chinusam.ru/vaz-2101/obshivku_sidenja/

Ваз 2101

Первая машина, как первая любовь, не забывается никогда. Однако, кто-то, следуя моде, предпочитает менять автомобили, а кто-то навсегда остается верен своей первой избраннице.

Безусловно, чтобы сохранить машину в хорошем состоянии на долгие годы, ей нужно отдавать много сил, времени и средств, но это, поверьте, того стоит.

Ведь обладать автомобилем с историей сегодня престижней, чем любой распространенной маркой.

Недавно в наш салон обратился клиент, который рассказал нам историю своей первой «автомобильной любви». Более 30 лет назад он впервые сел за руль новенького ВАЗ-2101 1975 года выпуска. В то время эта была престижная машина, разработанная на основе итальянского автомобиля Fiat 124.

В отличие от других советских автомобилей, она без труда заводилась зимой, в ней было всегда тепло, и даже при работающем двигателе можно было разговаривать, не повышая голоса.

Учитывая, что в те годы автомобиль еще оставался предметом роскоши, наш клиент был необычайно счастлив своему приобретению.

Естественно, за годы эксплуатации ВАЗ- 2101 не единожды ремонтировался. Но все ремонтные работы касались лишь технических деталей.

И менять так, чтобы автомобиль стал стильным, но сохранил дух своего времени. Решение было необычным.

Шаг первый. Мы выполняем перетяжку крупных элементов. Выбор пал на классическую «шотландку», которая одинакова была в моде и в советскую эпоху, и на современном этапе.

Материал решили скомбинировать: черный автомобильный твид и мебельный гобелен с принтом крупная серо-бело-коричневая клетка. Варианты расположения гобеленовых вставок могут быть различными (см.

фото), но из 12 предложенных вариантов наш клиент выбрал центральное вертикальное расположение. Швы прошиты грубой белой капроновой ниткой, которая обрамляет сиденье и выглядит как отделочный элемент.

Шаг второй. В таком же стиле мы выполнили перетяжку дверных карт и заднюю полку. Верхняя часть дверей – «шотландка», нижняя – черный автомобильный твид. Ручка на КПП также была «переодета» в шотландскую гофру.

Шаг третий – перетяжка потолка. Его мы решили сделать черным, и уже не на основе клиёнки, а из высококачественного кожзама.

Последний штрих – замена солнцезащитных козырьков. Они практически пришли в негодность, поэтому пришлось изготавливать новые из гофрированного картона. Обклеили их также «шотландкой».

С уважением, Антон Козлов.

ВАЗ-2101 «Жигули» — советский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на Волжском автомобильном заводе. На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ, которое находилось на конвейере до 17 сентября 2012 года.

Салон с завода выполнен из тёмного дерматина с кантом, вместо отстрочки тиснение. Потолок с перфорированной клеёнки бежевого цвета. Руль чёрная пластмасса.

Наше авто ателье, перетянуло сидения, двери, руль , полку и потолок

Сидения. . . . . . . . . . . . . . . . .6 м. 2 м. клетка 4 м. чёрный твид

Двери . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 м. 1 м. клетка 1 м. чёрный твид

Потолок . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5 м. чёрный перфорированный кож зам

Руль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.20 см на 0.25 см натуральная кожа

Полка . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,40см. на 0.50 см. клетка

Цены на наши услуги можно посмотреть тут.

Источник: https://carinterior.by/katalog/vaz/kopeika-2101.html