Автомобиль — очень сложный технический агрегат с множеством разнообразных систем и механизмов. Для нормальной работы каждая система требует определенной регулировки и некоторого ремонта.
Особенно сложен в своем составе двигатель — мотор авто, который и запускает в движение весь механизм. Двигатель непосредственно требует к себе внимания.
В двигателе имеется система охлаждения, которая не дает машине перегреваться во время движения. Для полного функционирования данная система имеет специальную жидкость, которая заливается внутрь и подается по патрубкам через весь двигатель.
- По мере работы системы она постоянно требует заливания жидкости, что ведет к некоторым проблемам.
От жидкости остается осадок в виде солей и загрязнений, которые могут попасть при заливке. Когда грязи много, патрубки и сама система засоряются и это не дает движения жидкости.
Именно по этой причине для дальнейшей нормальной эксплуатации требуется делать мягкую промывку системы охлаждения двигателя. О том, как это делать мы и поговорим.
Промывка при помощи воды
В качестве эффективных средств для промывки системы охлаждения двигателя автомобиля частенько используются домашние методы.
Один из наиболее популярных методов такой домашней промывки — использование дистиллированной воды. Для того, чтобы его проделать нужно выполнять следующий алгоритм:
- Жидкость охлаждения постепенно и медленно спускают и выливают, ведь она уже отработана. На ее место заливается дистиллированная вода.
- Далее закрываются все клапаны на цилиндрах и радиаторе.
- Машину заводят и держат холостой ход около 20 минут.
- После этого машину полностью охлаждают и снова заводят в том же режиме.
- После второго раза можно сливать воду, дождавшись полного охлаждения двигателя.
Метод эффективный и хорошо пробивает и выводит скопившуюся в системе грязь. Однако от солевых отложений данный вариант прочистки вас не избавит.
Промывать следует таким образом до тех пор, пока не пойдут чистые смывочные воды. Отзывы о такой промывке системы охлаждения двигателя в большинстве своем не плохие.
Раствор лимонной кислоты
Второй метод будет немного по эффективнее и справится даже с солевыми отложениями — это раствор лимонной кислоты.
Для приготовления такого раствора-концентрата потребуется 10 литров дистиллированной прокипяченной воды и 200 грамм лимонной кислоты в пакетиках. Необходимо очень хорошо размешать состав, чтобы кислота полностью растворилась в воде.
Далее, как и в случае с дистиллированной водой сливается вся охлаждающая жидкость. В бачок до отметки максимально наливается раствор кислоты. Здесь потребуется как следует нагреть раствор, для этого на автомобиле проезжают пару-тройку километров.
Для того, чтобы понять, сколько именно нужно проехать, просто следите на датчике за температурой. Охлаждающая жидкость должна быть нагрета до 80 градусов цельсия. После этого нужно дождаться остывания мотора и слить кислоту.
- Во второй раз проводится та же процедура, но раствор делают концентрацией в половину меньше, чем в первый раз.
- Крайняя третья промывка делается обыкновенной чистой водой.
Промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой обеспечит полноценную чистоту деталей.
Специализированные промывки
Если для процедуры вы отправили свое авто в станцию технического осмотра, то использоваться будут специализированные жидкости для промывки системы охлаждения двигателя.
В настоящее время в числе товаров для автомобилей предоставлено сразу несколько разновидностей промывок. Это могут быть кислотные, щелочные, двусоставные и нейтральные жидкости.
Какой именно вариант промывки будет использован для конкретного автомобиля решается уже на станции. Все зависит от степени загрязнения системы.
Специализированные вещества отличаются своим обширным химическим составом и особо агрессивным воздействием. Использовать за один раз можно только одно вещество не смешивая с другими.
- Кислотные используются только при сильных загрязнениях и наличии ржавчины, а щелочные для очищения от остатков охлаждающей жидкости и грязи.
- Цена на промывку системы охлаждения двигателя в мастерской довольно-таки высокая.
Фото процесса промывки системы охлаждения двигателя
Пожалуйста, сделайте репост;)
Источник: https://avtoadvice.ru/promyvka-sistemy-oxlazhdeniya-dvigatelya/
Как делается промывка системы охлаждения двигателя
Изобретение и использование антифриза в качестве жидкости для системы охлаждения автомобиля избавило автовладельцев от ряда достаточно серьезных проблем.
Во-первых, антифриз не замерзает при воздействии отрицательных температур, поэтому его безопасно использовать в зимний период, не переживая, что не слитая жидкость после замерзания нанесет серьезные повреждения силовой установке.
Во-вторых, в воде имелось большое количество солей, которые после нагрева оседали в виде накипи в каналах системы, значительно снижая ее производительность.
Причины и последствия загрязнения системы охлаждения
Но все же использование антифриза проблему с загрязнением решило не полностью, а лишь уменьшило ее. Да, в ее составе отсутствуют примеси, которые могут отложиться в виде накипи. Но зато в нем имеются присадки, которые после выработки ресурса выпадают в осадок, поэтому и рекомендуется проводить периодическую замену охлаждающей жидкости.
К тому же нередко бывает, что в качестве доливки используется антифриз другой марки. Из-за этого возможен конфликт присадок двух жидкостей, что тоже становится результатом появления осадка.
Бывает и так, что под рукой антифриза не оказалось, и в систему долили обычную воду. А это гарантия образования накипи.
Да и сама жидкость в любом случае будет вступать в реакцию с окружающей средой, несмотря на препятствующие этому присадки. А это обеспечит образование соединений, которые обычно становятся осадком. Не стоит забывать о том, что в антифриз через неплотности могут попасть другие технические жидкости, к примеру, масло.
Все это приводит к тому, что в каналах образуется значительное количество всевозможной грязи, которая оседает на стенках этих каналов, а если их сечение малое, то и вовсе возможна закупорка.
В результате тепловой режим работы двигателя нарушается, поскольку имеющиеся слои отложения препятствуют теплообмену. Из-за этого узлы и механизмы работают в условиях повышенной температурной напряженности, что сказывается на их ресурсе.
В дополнение охлаждающая жидкость не способна быстро отвести тепло, ведь пропускная способность каналов из-за грязи падает. А поскольку производительность насоса остается прежней, то в системе повышается давление, и в некоторых случаях оно может возрасти настолько, что сорвет патрубок системы.
Видео: Как ДЕШЕВО промыть систему охлаждения (на примере ВАЗ 2101)
Проблема с закупоркой каналов тоже не радует. Трубки малого сечения имеются только в двух элементах системы – радиаторах (основном и системы обогрева салона).
При этом пропускная способность их снижается, что приводит к падению эффективности их работы.
Из-за закупорки части каналов основного радиатора общий температурный режим двигателя повышается, и вероятность перегрева мотора увеличивается.
Если забивается радиатор системы обогрева салона, то печь плохо греет, а поездки зимой без печки – то еще удовольствие.
В общем, проблема с загрязнением системы охлаждения остается актуальной для автовладельцев и бороться с нею приходится им же.
Признаки загрязнения системы охлаждения
Для того чтобы уменьшить вероятность образования большого количества загрязняющих веществ, следует заливать только качественный антифриз, его же использовать для доливки, а также своевременно проводить замену. Но даже это не способно в полной мере защитить от появления грязи в каналах охлаждающей системы. Поэтому рекомендуется делать также промывку системы при помощи всевозможных средств.
Основными признаками того, что система охлаждения сильно загрязнена и требуется промывка, являются:
- антифриз после замены очень быстро меняет цвет (он становится коричневой непрозрачной жидкостью);
- в нем отчетливо видны сторонние элементы;
- температура силовой установки в прогретом состоянии выше нормы;
- система обогрева салона не греет.
Здесь стоит отметить, что степень загрязнения системы охлаждения может быть разной. Указанные признаки проявляются только при сильной загрязненности.
В зависимости от степени загрязнения и подбирается способ промывки. К примеру, если автомобиль новый и просто принято решение промыть систему ради профилактики во время замены, то достаточно залить обычную дистиллированную воду и прогнать ее по системе, а после залить «свежий» антифриз. Этого будет вполне достаточно.
Видео: Промывка системы охлаждения
Условно промывку системы охлаждения можно разделить на неполную и полную. Первый случай применим для профилактики или при средней загрязненности.
А вот полную придется проводить, если проявились все указанные признаки.
Ее также следует проводить и в случае покупки авто на вторичном рынке (ведь неизвестно, как ранее проводилась эксплуатация и обслуживание авто, поэтому лучше обезопаситься).
Средства для промывки системы охлаждения двигателя ?
Далее рассмотрим, как проводить оба вида промывки, и для этого предположим, что имеется две силовых установки со средним и сильным загрязнением системы охлаждения.
Поскольку промывка будет вестись не для профилактики, а для удаления отложений, то придется использовать средства для промывки.
Их можно купить на авторынке (к примеру, средство для промывки системы охлаждения «Hi-Gear» или др.). Но можно использовать и народные средства.
Первый случай более предпочтителен, поскольку в таком средстве (если оно – не подделка) собран оптимальный пакет чистящих присадок, и при соблюдении инструкции по использованию, никаких неприятностей не возникнет.
Что же касается народных средств, то здесь приходится действовать на свой риск.
В качестве народных средств для промывки системы чаще всего используются:
- Лимонная кислота.
- Сыворотка (продукт переработки молочной продукции).
- Напитки «Кока-кола», «Спрайт».
Особенность всех этих средств сводится к тому, что в их составе имеется кислота, которая, вступая в реакцию с отложениями, приводит к их отслоению и выводу из системы.
С лимонной кислотой все понятно, в составе сыворотки имеется слабая концентрация молочной кислоты, а в указанных напитках – ортофосфорной.
Что касается последнего средства, то от него лучше воздержаться, поскольку в напитках помимо кислоты имеются и другие компоненты (тот же сахар), а его наличие в системе не желательно.
Как промыть систему охлаждения двигателя
Промыть систему охлаждения при средней загрязненности очень просто. Рассмотрим, как это делается при помощи средства «Hi-Gear». Для промывки потребуется:
- чистящее средство;
- дистиллированная вода (порядка 20-25 литров для двигателя с системой охлаждения объемом 5 литров);
- новый антифриз.
Технология промывки такова:
- Перед началом работ следует открыть заслонку радиатора системы охлаждения (чтобы жидкость слилась полностью).
- Откручиваем сливные пробки и сливаем с системы отработанный антифриз.
- Приготавливаем моющий раствор (средство добавляем в воду в указанных пропорциях).
- Закрываем пробки и заливаем подготовленный раствор.
- Заводим двигатель и даем ему поработать на средних оборотах (2500-3000 об/мин) до тех пор, пока силовая установка полностью не прогреется.
- Глушим мотор и сливаем раствор.
- Полностью заполняем систему дистиллятом, заводим мотор, чтобы насос прогнал воду по системе. Сливаем.
- Повторяем промывку водой 2-3 раза. Нужно это для того, чтобы смыть остатки чистящего раствора, а также грязь. Промывку следует делать до тех пор, пока не будет выходить чистая вода.
- Заливаем новый антифриз.
Все работы следует делать аккуратно, чтобы не получить ожоги от разогретых сливаемых жидкостей.
Технология промывки с помощью лимонной кислоты и напитков «Кока-кола» не отличается от описанной. Но в первом случае важно правильно приготовить раствор (100 гр.
кислоты на 1 литр воды), при этом следует проследить, чтобы кислота полностью растворилась. При использовании напитка никаких растворов приготавливать не нужно, для промывки система полностью заполняется «Кока-колой».
После этого обязательно нужно промывать систему охлаждения дистиллированной водой несколько раз.
Видео: Промывка системы охлаждения ВАЗ (Обслуживание ВАЗ 2106)
Что касается сыворотки, то промывка с ее помощью проводится несколько по-другому. Поскольку концентрация кислоты в ней небольшая, то кратковременная промывка этим средством никакого результата не даст.
Поэтому система с ее помощью моется так: система полностью заполняется сывороткой и двигатель эксплуатируется с ней в качестве охлаждающей жидкости.
После пробега в 100-150 км она сливается, система промывается дистиллятом, а после заливается ОЖ.
Промывка системы охлаждения при сильном загрязнении
При сильном загрязнении существует вероятность того, что большое количество грязи, смытой со стенок еще во время промывки может закупорить каналы малого сечения. И чтобы этого не произошло, следует делать полную промывку.
Сводится она к тому, что после использования средства для промывки, необходимо демонтировать с авто радиаторы и промывать их дополнительно.
То есть, делаем так:
- Промыли средством, прогнали дистиллят по системе.
- Сняли радиаторы, промыли их внутри хорошим потоком воды (до тех пор, пока на выходе она не пойдет чистая).
- Ставим все на место.
- Снова промываем систему дистиллированной водой.
- Заливаем новый антифриз.
Чтобы в дальнейшем избежать сильных загрязнений, следует проводить профилактическую промывку каждый раз при смене антифриза.
Источник: http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/kak-delaetsya-promyvka-sistemy-ohlazhdeniya-dvigatelya/
Промывка системы охлаждения двигателя – подбор эффективных средств и способы применения
Система охлаждения двигателя обеспечивает нужный для автомобиля температурный режим, который важен для работы узлов цилиндропоршневой группы, продлевая срок их службы. Для качественной работы охладительной системы важно вовремя делать промывку. О средствах и способах промывки написано ниже.
Перед тем, как рассматривать средства и процесс промывки, следует разобраться в ее необходимости и регламенте проведения процедуры. Во время эксплуатации охлаждающей системы на стенках трубопровода и радиатора скапливаются загрязнения в виде ржавчины, окислений, масляных отложений, продуктов разложений охлаждающих жидкостей и накипи.
Со временем проходимость уменьшается, система не отводит быстро тепло от стенок цилиндров, что приводит к перегреву. Это отрицательно отражается на деталях двигателя: повышается износ, сокращается срок службы.
Своевременная промывка системы охлаждения — залог её долгой и стабильной работы
Промывать радиатор и систему нужно как внутри, так и снаружи. Внешняя промывка заключается в очищении поверхности от пыли, грязи, налипших насекомых. Внутри промывать охлаждающую систему следует хотя бы раз в год.
Лучше это делать, когда пройдут морозы, весной, перед летним сезоном.
Горящий на приборной панели индикатор с изображением радиатора говорит о недостатке антифриза, необходимости замены радиатора или чистки системы охлаждения.
О необходимости промывки говорят следующие косвенные признаки:
- проблемы в работе отопителя;
- коричневый цвет отработанной охлаждающей жидкости;
- частые перегревы силового агрегата;
- замедленное реагирование на сигналы реостата;
- высокие показания датчика температуры;
- проблемы при работе помпы;
- вентилятор постоянно работает в усиленном режиме.
При появлении перечисленных признаков следует промыть систему охлаждения специальным средством. Существует два вида средств: народные и промышленные. Применение народных средств привлекает своей доступностью и низкой стоимостью, но эффективность их слишком мала, а неправильное приготовление раствора может сказаться на резиновых и пластиковых элементах.
Готовые заводские очистители предназначены для промывки системы охлаждения двигателя, поэтому содержат вещества, которые эффективно удаляют различные виды загрязнений, встречающиеся в двигателе. При этом они содержат присадки, которые защищают детали из пластика и резины.
Заниматься процедурой промывки в летнее время лучше на улице, а зимой в теплом гараже. Процедура несложная, поэтому выполнима в домашних условиях даже автолюбителями без опыта.
Главное, соблюдение правил проведения процедуры. Прежде чем начинать работу, нужно дождаться, когда двигатель остынет. Автомобиль нужно установить на ровную горизонтальную плоскость.
Для обеспечения безопасности, работы нужно проводить в защитных перчатках.
Открыв и зафиксировав капот, подставляем под радиатор емкость для слива рабочей охлаждающей жидкости. Сливаем поочередно антифриз из радиатора и двигателя. Для этого выкручиваем сливные крышки агрегатов.
По состоянию слитой жидкости можно судить о степени загрязненности системы охлаждения. При сильном загрязнении жидкость льется темно-коричневого цвета, в ней присутствуют частицы ржавчины, накипи и прочее.
Дожидаемся полного остывания двигателя до непосредственного начала процедуры
Промывка с помощью дистиллированной воды – самый простой, но наименее эффективный способ. Для промывки охлаждающей системы нельзя использовать обычную водопроводную воду. В крайнем случае возможен вариант использования кипяченой воды, которая должна прокипеть не менее 20 минут, тогда в ней остается минимальное количество солей.
Алгоритм действий при промывке следующий:
- Сначала в радиатор заливаем дистиллированную воду (при условии, что отработанная жидкость уже слита).
- Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу около 15-20 минут.
- Заглушив мотор, сливаем жидкость из системы.
- Процедуру повторяем до тех пор, пока не будет выливаться чистая вода.
Промывку дистиллированной водой можно использовать, если автомобиль относительно новый и в сливаемом антифризе отсутствуют сильные загрязнения.
Кроме дистиллированной воды, существуют другие эффективные народные средства промывки, например, подкисленная вода. Ниже приведено несколько рецептов растворов на основе лимонной и уксусной кислот.
Лимонная кислота больше подходит для систем, в которые заливалась вода, так как кислота эффективно удаляет ржавчину. Очищающий раствор готовится следующим образом: в литре воды разводится 20-40 г кислоты. Для удаления сильных загрязнений количество кислоты следует увеличить до 80-100 г. В аналогичной пропорции готовится большой объем раствора.
Перед заливкой растворов необходимо освободить систему от старого антифриза
Для проведения очистки нужно слить отработанный антифриз, залить приготовленный раствор, разогреть двигатель до рабочей температуры. Затем заглушить мотор и оставить раствор в системе на несколько часов, можно на всю ночь.
После слить раствор и посмотреть на его состояние. Если жидкость грязная с большим количеством отработки, то процедура нужно повторить. Промывка выполняется до тех пор, пока слитый раствор не будет достаточно чистым.
В конце процедуры систему следует промыть водой, а затем можно заливать новую охлаждающую жидкость.
Применять лимонную кислоту следует с осторожностью, так как она разъедает резиновые и пластиковые детали.
Уксусная кислота оказывает аналогичное действие, эффективно удаляя ржавчину. Для приготовления раствора нужно взять 0,5 литра уксуса и ведро воды объемом 10 литров. Процедура проводится аналогично, как и с лимонной кислотой. Сливаем старый антифриз и заливаем уксусный раствор.
Затем запускаем мотор и разогреваем его до рабочей температуры. Оставляем работать двигатель 30-40 минут, чтобы чистящая жидкость подействовала на отложения. Слив очищающий раствор, нужно оценить его состояние. Если он грязный, процедуру повторяем.
Когда жидкость будет достаточно чистой, промываем систему дистиллированной водой и заливаем выбранный антифриз.
С помощью молочной кислоты можно очищать систему охлаждения в чистом виде, без разбавления, но достать ее сложно.
Более доступной альтернативой является молочная сыворотка, действующая аналогично молочной кислоте. Для проведения процедуры нужно приготовить заранее 10 литров сыворотки, лучше домашней.
Перед применением ее нужно процедить несколько раз через марлю, чтобы удалить крупные частицы жира.
Процедура начинается со слива старой жидкости и вливания сыворотки. Затем нужно проехать 50-60 км. Действие сыворотки длится несколько часов, поэтому поездку совершить нужно в течение этого времени.
Сливать сыворотку нужно пока она горячая, чтобы грязь снова не осела на трубках. Дождавшись, когда мотор остынет, в систему нужно залить заранее подготовленную кипяченую воду и дать прогреться двигателю до рабочей температуры.
Затем слить воду, дать остыть мотору и залить новый антифриз.
И снова сливаем старую жидкость перед промывкой
Каустическую соду можно использовать только для медных радиаторов, на алюминиевые она оказывает негативное воздействие. Для проведения процедуры нужно обязательно демонтировать радиатор с автомобиля. Агрегат следует вымыть внутри чистой водой и продуть сжатым воздухом, пока вода не станет чистой.
Далее готовим 10%-й раствор каустической соды объемом около одного литра. Полученный раствор нагреваем до температуры 90 градусов и заливаем в радиатор. Подождав 30 минут, сливаем жидкость.
В результате химической реакции может появиться пена, это нормальное явление. Далее в течение 40 минут поочередно промываем агрегат горячей водой и продуваем горячим воздухом.
Воздушные потоки должны двигаться в направлении обратном движению насоса во время работы.
Применение народных средств – дешевый способ промывки, но эффективнее с этой задачей справляются специальные средства, которые появились на авторынке в широком ассортименте. По химическому составу промывочные средства для охлаждающей системы делятся на следующие виды:
- Нейтральные, не содержащие кислот либо щелочей. Они не способны удалять сильные загрязнения, поэтому используются в профилактических целях. Если их регулярно применять, это оптимальный вариант, чтобы содержать систему охлаждения в чистоте.
- Щелочные. Благодаря содержанию щелочи эффективно удаляют загрязнения органического характера.
- Средства, содержащие различные кислоты. Хорошо справляются с неорганическими загрязнениями.
- Универсальные. В их составе присутствуют как щелочи, так и кислоты, поэтому они способны удалить различные загрязнения в виде накипи, продуктов распада антифриза и т.д.
7 минут — столько вам потребуется, чтобы воспользоваться средством Hi-Gear, по крайней мере так утверждает производитель
Ниже приведены три наиболее популярных у автомобилистов промывочных средства.
Средство LAVR Radiator Flush Classic российского производства подходит для промывки системы охлаждения любого автомобиля. Бутылки средства объемом 480 грамм хватает, чтобы промыть систему, общий объем которой составляет 8-10 литров.
Жидкость LAVR заливают в систему и разбавляют теплой водой, пока не будет достигнута отметка MIN. Далее заводят мотор и дают ему поработать вхолостую 10-15 минут. Затем отработку сливают и заливают чистый антифриз. LAVR хорошо удаляет загрязнения.
После применения промывки срок службы охлаждающей жидкости увеличивается на 30-40%.
Отличительной особенностью американского средства Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute является быстрое применение – 7 минут. Средство реализуется в баллончиках объемом 320 мл, которого хватает для очищения охлаждающей системы объемом 17 литров.
В составе отсутствуют кислоты, поэтому средство не действует агрессивно на резиновые и пластмассовые детали.
После его применения на 50-70% увеличивается эффективность работы радиатора, улучшается циркуляция охлаждающей жидкости, дается защита сальнику помпы, уменьшается вероятность перегрева силового агрегата.
Большой популярностью пользуется немецкое средство LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger.
Это нейтральное средство без содержания агрессивных кислот и щелочей отлично очищает систему охлаждения от масел, ржавчины, известковых отложений и эмульсии.
Баночку средства объемом 300 мл разбавляют в 10 литрах охлаждающей жидкости. На этом растворе автомобиль должен поработать на холостом ходу в течение 10-30 минут. После промывки в систему заливается новый антифриз.
Применяйте средство, строго придерживаясь инструкции, которая находится на упаковке.
Средств для промывки системы охлаждения большое количество. Применение специальных средств повышает эффективность работы системы, качественнее выполняет очищение, продлевает срок службы всего автомобиля. При этом не нужно заранее специально кипятить воду и готовить раствор.
Источник: http://tuningkod.ru/chistka-i-uxod-za-avto/myte-dvigatelya/promyvka-sistemy-oxlazhdeniya-dvigatelya.html
Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях
Рано или поздно, но все автовладельцы сталкиваются с проблемой ухудшения качества работы системы охлаждения и необходимости ее чистки.
Признаками этого могут служить:
- повышение температуры на датчике;
- вентилятор, работающий без перерывов;
- проблемы в работе помпы;
- частая «завоздушенность» системы;
- плохая работа «печки».
Частой причиной возникновения этих проблем может быть засорение самой системы охлаждения (СО). Даже если всегда применялись тосол или антифриз, то со временем в СО скапливаются продукты разложения этих жидкостей, которые могут закупорить соты радиатора и откладываться на шлангах и патрубках системы.
В результате ухудшается движение охлаждающей жидкости по системе, что дополнительно нагружает вентилятор и помпу. Во избежание этих проблем необходимо минимум раз в 2 года производить полную чистку СО.
Виды и способы чистки промышленными средствами
Чистка СО осуществляется как внешняя, так и внутренняя.
Внешняя чистка СО подразумевает промывку или продувку ребер радиатора от скопления пуха, грязи, остатков насекомых. Промывка проводится под небольшим давлением во избежание механического повреждения сот радиатора. Кроме того производится продувка и протирание влажной тряпкой лопастей и корпуса вентилятора.
Целью внутренней очистки СО является устранение накипи, ржавчины и продуктов разложения антифриза из системы. Внутреннюю чистку СО лучше доверить профессионалам на специальных стендах. Но часто не хватает времени или финансов на посещение СТО.
Для самостоятельной чистки СО производителями автохимии разработаны специальные промывочные средства. Их можно разделить на четыре категории:
- кислотные;
- щелочные;
- двухкомпонентные;
- нейтральные.
Накипь и ржавчина убираются кислотными промывками. Продукты разложения охлаждающих жидкостей смываются щелочами. Двухкомпонентные промывки используются для глубокой очистки СО и воздействуют на все виды загрязнения. Кислотная и щелочная жидкости заливаются поочередно.
В нейтральных промывках используются катализаторы, растворяющие все загрязнения до коллоидного состояния, исключающего засорения сот радиатора продуктами распада.
Удобство применения нейтральных промывок в том, что они просто добавляются в антифриз и не останавливают эксплуатацию автомобиля.
Используя промышленные промывки СО, обязательно следует проводить все этапы работ согласно инструкции.
Несоблюдение инструкции может привести к плачевным результатам.
Народные методы промывки системы охлаждения
Существуют народные методы чистки СО. Так как они менее затратны, то пользуются особой популярностью. Однако не стоит забывать, что при использовании таких средств необходимо соблюдать крайнюю осторожность и технику безопасности, так как в чистящие составы входят кислоты и щелочи.
Промывка СО с помощью лимонной кислоты
Раствор лимонной кислоты позволяет очистить патрубки и соты радиатора от незначительной ржавчины. Раствор лимонной кислоты изготавливается в расчете 20-40 гр кислоты на 1 литр дистиллированной воды. При больших скоплениях ржавчины концентрация раствора увеличивается до 80-100 гр на 1 литр воды.
Порядок действий при чистке лимонной кислотой
- Слить антифриз с охлажденного двигателя и радиатора.
- Залить подготовленный раствор до нижней отметки в расширительном бачке.
- Завести двигатель, довести до рабочей температуры, не глушить 10-15 мин., оставить на 6-8 часов (желательно на ночь).
- Полностью слить раствор.
- Промыть СО дистиллированной водой. Если слитая вода грязная, промывку повторить.
- Залить свежий антифриз.
Промывка СО с помощью уксусной кислоты
Раствор уксусной кислоты изготавливается из расчета 50 гр на 1 литр воды. Порядок промывки тот же, что и при использовании лимонной кислоты. Запущенный двигатель лучше подержать 30-40 мин.
Промывка СО сывороткой
- Подготовить 10 литров сыворотки (лучше домашней).
- Процедить сыворотку через несколько слоев марли, чтобы удалить крупные частицы.
- Полностью слить охлаждающую жидкость.
- Залить в расширительный бачок процеженную сыворотку.
- Завести двигатель и проехать не менее 50 км.
- Сливать сыворотку только горячей, во избежание прилипания грязи к стенкам патрубков.
- Остудить двигатель.
- Тщательно промыть СО дистиллированной водой до полной чистоты сливаемой жидкости.
- Залить новый антифриз.
Чистка радиатора каустической содой
Важно! Использование каустической соды возможно только для промывки медных радиаторов. Алюминиевые радиаторы промывать содой запрещено.
Для удаления грязи из радиатора используется 10% раствор каустической соды.
- Снять с автомобиля радиатор.
- Нагреть один литр подготовленного раствора до 90 градусов.
- Залить в радиатор горячий раствор и держать там 30 мин.
- Слить раствор.
- Поочередно промывать радиатор горячей водой и продувать воздухом при небольшом давлении в направлении, противоположном движению антифриза. Промывку проводить до появления чистой воды.
- Установить радиатор на автомобиль, и подсоединить патрубки.
- Залить свежий антифриз.
При отсутствии дистиллированной воды можно пользоваться просто кипяченной водой.
Существуют методы промывки СО с использованием кока-колы и фанты, но ходящая в их состав ортофосфорная кислота способна отрицательно повлиять на резиновые патрубки. Кроме того большое количество сахара и углекислого газа могут спровоцировать проблемы при чистке.
Здесь приведены самые популярные из народных методов чистки СО. Но все таки рекомендуется проводить чистку СО профессиональными средствами производимыми брендами с хорошей репутацией. Это не только позволит сэкономить время, но и сохранит все компоненты СО от вредных воздействий агрессивных щелочей и кислот.
Видео: как промыть систему охлаждения лимонной кислотой
Источник: https://turboracing.ru/stati-auto/chem-promyit-sistemu-ohlazhdeniya-dvigatelya-v-domashnih-usloviyah/
Средства для промывки охладительной системы
Промывка системы охлаждения двигателя – одна из ключевых процедур для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, но большинство автолюбителей зачастую пренебрегают этим не слишком трудоёмким процессом.
Это может привести к плачевным последствиям: устройство радиатора подвержено не только внешнему загрязнению – изнутри он так же может засориться. Ржавчина, жировые и масленые наслоения, продукты разложения антифризов, накипь, образующаяся при промывании недистиллированной водой – все это может стать причиной загрязнения, и, как следствие, падения работоспособности радиатора.
Зачем и как часто нужно делать промывку?
Неисправность радиатора влечет за собой поломки двигателя и выход автомобиля из строя.
Поэтому содержание радиатора в чистоте поможет как поддержать двигатель в надлежащем состоянии, так и избежать дорогостоящего ремонта или даже замены.
Этот процесс может занять некоторое время, однако он не является сложным. Существует достаточное количество текстовых материалов и видео о том, как правильно и безопасно ее осуществлять.
Промывание с полной заменой антифриза или другой охлаждающей жидкости рекомендуется делать в среднем раз в 2 года, с поправкой на марку и производителя автомобиля, а также срок его эксплуатации. Такая периодичность позволяет предотвращать скопление продуктов разложения охлаждающих жидкостей и ржавчины в системе.
Несвоевременная промывка системы охлаждения может привести к поломке двигателя
Чем можно промывать?
Сейчас существует широкий выбор очистительных средств. Наиболее доступным из них является вода. Однако она же является и наименее подходящим средством.
Из-за солей, находящихся в составе воды в растворённом состоянии, после промывки может образоваться накипь, которая в перспективе станет причиной загрязнения и повторной чистки.
По этой причине стоит использовать только дистиллированную или, в крайнем случае, прокипяченную воду.
Специальные жидкости для промывки
Ассортимент очищающих жидкостей различного состава и концентрации достаточно обширен. Большинство из них позволяет качественно очистить систему охлаждения двигателя. Но к выбору средства тоже стоит отнестись серьезно, поскольку для удаления разных видов грязи нужны вещества разного состава.
Чистящие средства можно разделить на 4 категории:
- Нейтральные – не содержат агрессивных компонентов, менее эффективны при чистке системы охлаждения, чем другие жидкости, и их чаще всего используют в профилактических целях.
- Кислотные – почти не встречаются в чистом виде из-за их крайней агрессивности к деталям системы. Кислотные промывочные жидкости хорошо подходят для нейтрализации накипи и неорганических образований.
- Щелочные – как и предыдущая категория веществ, не встречаются в неразбавленном состоянии. Эффективно убирают органические загрязнения.
- Двухкомпонентные – содержат и кислоту, и щелочь. Последовательно заливаются в систему и хорошо очищают её от всех видов загрязнения.
Стеллажи с охлаждающей жидкостью
Лучше не использовать два разных средства одновременно, поскольку кислота и щелочь нейтрализуются при взаимодействии, что может не только не принести ожидаемого результата, но и стать причиной неисправности. Не следует также использовать вещества с повышенной концентрацией кислот или щелочей, поскольку они могут повредить резиновые и пластиковые детали.
Лимонная кислота
Одним из популярных «подручных» средств очистки является раствор лимонной кислоты. При соблюдении правильных пропорций, он хорошо справляется с накипью внутри радиатора и не повреждает резиновых комплектующих. Оптимальным соотношением считается 100 г кислоты на 1 литр воды.
Лимонную кислоту можно заменить молочной сывороткой. Она содержит достаточную для эффективной и мягкой очистки концентрацию молочной кислоты. Также промывка сывороткой более щадящая к неметаллическим деталям радиатора.
Как и в случае с составами, специально предназначенными для чистки, сам процесс лучше осуществлять в несколько непродолжительных приёмов – это поможет избежать откалывания крупных кусков накипи.
Промывка ОС сывороткой
«Кока-кола» и последствия подобной промывки
Еще одно распространенное чистящее средство. Входящая в состав напитка ортофосфорная кислота эффективно убирает накипь с внутренних деталей.
Однако такое средство стоит применять осторожно, ведь помимо вышеупомянутой кислоты в «Кока-колу» входит также сахар, который может засорить систему.
Поэтому после использования «Кока-колы» необходимо повторно очистить систему водой, чтобы удалить оставшийся сахар. Концентрация ортофосфорной кислоты отрицательно сказывается на резиновых и деталях.
Ещё один недостаток «Кока-колы» в качестве моющей жидкости – содержание газа. Расширение газа вследствие нагревания при работе двигателя может привести к отрицательным последствиям для автомобиля.
Поэтому, если вы все же решили использовать в качестве очистительной жидкости именно «Кока-колу» или не имеете возможности использовать более подходящие вещества, необходимо избавиться от содержащегося в ней газа.
Coca-Cola для промывки охладительной системы
системы охлаждения двигателя в чистоте – один из важных факторов исправности автомобиля.
Для этого доступен широкий спектр специализированных чистящих жидкостей, которые при правильном выборе помогут сохранить оптимальное состояние этой системы, а также всевозможные подручные их альтернативы.
Но при использовании последних стоит соблюдать осторожность и прибегать к ним в случае отсутствия более подходящих веществ.
Видео «Инструкция по замене охлаждающей жидкости и промывке системы охлаждения»
Подробнее о том, как сменить охлаждающую жидкость и промыть систему охлаждения двигателя смотрите в нашем видео на примере ВАЗ.
А какое средство для промывки используете вы?
Источник: https://avtozam.com/dvigatel/ohlazhdenie/promyivka/
Промывка системы охлаждения автомобиля в домашних условиях
Комментарии: 018.05.2017
- Корректная работа данной системы — залог корректной работы
многих важных участков в автомобиле. 
- Сегодня мы рассмотрим некоторые «народные» способы промывки СО с
применением недорогих подручных средств. - Метод промывки лимонной кислотой
У человека все проблемы сводятся к тому, что причина им —
банальная лень. Многие автолюбители не придают особого значения
тому, чем наполняют систему охлаждения летом. Довольно часто — это
не дистиллированная вода, а обычная вода из крана.
В такой жидкости может содержаться вся таблица Менделеева.
Тяжёлые металлы и соли образуют осадок и благополучно оседают на
стенках импульсных трубок и сотах радиатора.
К слову сказать, антифриз в зимнее время тоже для системы
охлаждения делаем мало полезного. И пусть он не выделяет веществ в
осадок, однако будучи агрессивной средой, вызывает появление
ржавчины.
Система охлаждения и так имеет тонкие трубки. А если они ещё и
забивается солями и ржавчиной, то порядка не жди. Автомобиль тут же
начинает реагировать на сей вопиющий факт рывками и перегревом.
Как понять, что пришла пора промыть систему охлаждения? Как было
уже сказано выше — ваше авто само «скажет», что уже пора. Но все же
правильнее было бы конечно, если бы заботливый хозяин автомобиля
производил данную несложную процедуру хотя бы один раз в год.
Известен широко применяемый метод промывки раствором лимонной
кислоты. Для приготовления раствора используют обычную лимонную
кислоту и простую воду в соотношении: 1 килограмм лимонной кислоты
на 10л воды.
Для начала требуется слить из системы охлаждающую жидкость.
Затем подготовленным раствором наполняют систему. Теперь необходимо
прогреть двигатель градусов до семидесяти. После разогрева, сливаем
наш моющий раствор и заливаем чистую воду. Снова прогреваем
двигатель и снова сливаем воду. Таким образом «всполаскиваем»
систему не менее двух-трех раз.
Метод промывки уксусом
Технология промывки в общем схожа с описанной ранее. Пропорции
для изготовления промывочного раствора: 0,5л уксуса на ведро (10л)
дистиллированной воды. Охлаждающей жидкость сливают и заливают
подготовленный промывочный раствор. Далее машину прогревают в
течении двадцати минут. После чего оставляют промывочную жидкость
внутри системы на ночь.
На следующий день жидкость сливают и промывают чистой водой
систему. Далее производится проверка на качество. Если изменения не
значительные, процедуру следует повторить.
В особо серьёзных ситуациях допускается применять уксус в чистом
не разбавленном виде. Тогда систему после откисания во время
прогрева двигателя следует слить и промыть систему чистой водой.
Крайнюю промывку желательно сделать дистиллированной водой. Такую
же воду залить потом в систему.
Промывка системы от ржавчины
Матерные автолюбители рекомендуют периодически очищать систему
охлаждения при помощи Кока-Колы. Да, да — это не опечатка!
Заливаем в систему сей напиток и даём двигателю поработать на
холостом ходу минут пять. Затем сливаем Кока-Колу и промываем
хорошенько систему несколько раз.
Ещё интересный факт. Оказывается, неплохо со ржавчиной
справляется молочная сыворотка. Перед применением её хорошенько
фильтруют. Затем заливают вместо охлаждающей жидкости.
На сыворотке необходимо проехать около 1500 километров. В
завершении процедуры следует слить отработанную сыворотку и промыть
систему.
Смотреть все фото новости >>
- Мы в соцсетях:
Источник: https://car.ru/journal/remont/12895-promyivka-sistemyi-ohlazhdeniya-avtomobilya-v-domashnih-usloviyah/
Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях
Можно ли промыть систему охлаждения двигателя самостоятельно? Такая операция не представляет сложности. Выполнить ее можно своими силами, имея минимальные навыки владения инструментами. Главное – знать, чем лучше ее промывать.
Подготовка к работе
Для промывки можно использовать:
- дистиллированную воду,
- подкисленную воду,
- специальные средства, выбор которых довольно широк.
Работу следует выполнять или в теплое время года, или, если на дворе зима, то в теплом гараже.
Первое, что требуется сделать, – установить автомобиль на относительно горизонтальную поверхность. Если двигатель только что заглушен, то надо подождать, чтобы он остыл, то есть был только теплым.
Но все же лучше работать в перчатках, так как жидкость, находящаяся в системе, будет гораздо теплее поверхности двигателя.
Под мотор нужно установить емкость, объем которой не меньше, чем имеется жидкости в системе. Затем, используя ключ, отвернуть пробку, имеющуюся на блоке цилиндров и ту, которая есть в нижнем бачке радиатора.
Промываем систему охлаждения своими силами
Каждый автовладелец знает, что для того чтобы не возникало каких-либо проблем с машиной, нужно следить за состоянием всех ее частей. Очень нужным и важным элементом любого авто является система охлаждения.
Если двигательная система будет функционировать недостаточно хорошо, то может случиться ряд неприятностей:
- Двигатель перегреется и может полностью выйти из строя;
- Выйдет из строя подогреватель тосола или же помпа;
- Печка в салоне автомобиля будет плохо работать либо не будет работать вообще.
Почти в 100% случае причиной некачественной работы системы охлаждения является ее полное либо частичное загрязнение. Все знают, что для охлаждения в теплое время года применяется вода, а когда холодно – разнообразные незамерзающие жидкости.
Однако мало кто использует очищенную воду, заливают обычную водопроводную, не задумываясь о том, что качество такой воды довольно низкое. Если применять неочищенную воду при достаточно высоких температурах, в системе начинает образовываться накипь.
При использовании «незамерзайки» накипь не образуется, но она способна разлагаться и результатом является ржавчина. Поэтому каждый человек, имеющий авто обязан знать, как правильно промыть систему двигателя, которая отвечает за охлаждение.
Существуют несколько способов промывки:
- с применением специальных средств;
- подкисленной водой;
- с помощью дистиллированной либо кипяченой воды.
Перед началом следует спустить всю жидкость для охлаждения и посмотреть, в каком она состоянии. Если жидкость имеет черный либо очень темный цвет, если в ней имеются посторонние примеси, то загрязнение сильное. В таких случаях придется применить специальные средства либо приготовить подкисленную воду.
Если слитая использованная жидкость не содержит большого количества осадков и достаточно светлая, то можно применять кипяченую или же дистиллированную воду.
Промывка системы охлаждения водой
Самый дешевый вариант – промывка дистиллированной водой. Одновременно он и самый неэффективный. Если пытаться выполнить операцию, используя обыкновенную воду, то пользы от этого не будет.
В случае отсутствия дистиллированной воды, можно использовать кипяченую. Важное условие – ее кипение должно продолжаться минимум двадцать минут. Это позволит свести присутствие в ней солей к минимуму.
Производить процедуру следует в перчатках.
- Первым делом необходимо открыть капот автомобиля и открутить пробку расширительного бака.
- Далее откручиваем болт на блоке цилиндров, а затем открыть кран на радиаторе.
- После того как жидкость полностью стечет, необходимо закрыть пробку и кран.
- Через расширительный бачок залить кипяченую либо дистиллированную воду и завинтить крышку.
- Включить двигатель и дать ему поработать на низких оборотах около 20 минут.
Осталось слить воду и повторить промывку, пока вода не будет чистой.
После того, как охлаждающая жидкость вытекла из сливных отверстий, пробки следует ввернуть и залить в радиатор приготовленную воду. Далее запускается движок. Работать он должен от пятнадцати до двадцати минут на холостом ходу.
Следующая операция – вновь отворачиваются обе пробки, и из системы сливается вода. Разумеется, она будет с примесями. А значит, надо вновь залить воду в систему и повторить операцию. Делать это следует до тех пор, пока при сливе из отверстий не потечет чистая вода.
Проверенные способы промывки системы охлаждения двигателя
При использовании подкисленной воды эффект будет на несколько порядков выше. Этот способ давно проверен, особенно полезен тогда, когда в сливаемой охлаждающей жидкости присутствует ржавчина (коричневый или грязно-коричневый цвет) или накипь.
Из-за таких веществ в системе происходит засорение патрубков и шлангов. Может дойти до того, что отверстие где-нибудь будет полностью закупорено. Результат – перегрев двигателя или, если засоряется шланг, идущий к радиатору отопителя, в салоне будет холодно.
При таком загрязнении чистая вода положение не исправит. Проблему решит подкисленная. Для этого можно использовать кислоту:
- лимонную,
- молочную,
- уксусную.
Если только кислотной реакции для промывки недостаточно, используется каустическая сода.
Готовя раствор, надо помнить о двух важных условиях:
- Первое – следует лить кислоту в воду, а не наоборот.
- Второе – раствор не должен иметь высокую концентрацию.
В противном случае могут пострадать резиновые и пластиковые детали.
Приготовленный состав заливается в радиатор. Затем двигатель запускается и работает в течение пятнадцати минут. После этого его следует заглушить и подождать часа два-три. Затем состав сливается, вместо него заливается точно такой же новый, и операция повторяется.
Конечный этап – удаление остатков кислоты из системы с помощью воды. Разумеется, лучше использовать дистиллированную. Допустимо и кипяченую.
Для лучшего удаления остатков кислоты, перед окончательной промывкой системы можно залить в нее слабый раствор обыкновенной соды. С ее помощью произойдет реакция нейтрализации. Сода прореагирует с остатками кислоты. Образуется вода и соль, которые и удаляются окончательной промывкой.
Поскольку для некоторых отложений требуется щелочная реакция, можно после промывки подкисленной водой делать промывку каустической содой. Она также нейтрализует остатки кислоты в системе, а еще уничтожит засорения, с которыми не могла справиться кислота.
Стоит учитывать, что каустическая сода – агрессивное вещество. Соответственно, раствор должен быть слабым. Промывка осуществляется в той же последовательности, что и подкисленной водой.
Современные средства для промывки системы охлаждения
Этот вид промывки считается самым эффективным, так как в составе средств содержатся специализированные элементы, предназначенные для качественной очистки. При изготовлении таких средств учитываются все факторы, чтобы не допустить нанесения вреда деталям.
Только следует помнить, что для медных радиаторов используются одни средства, а для алюминиевых – другие. Но можно выбрать и универсальные, которые подходят для всех видов.
Ни в коем случае нельзя забывать и о наружной чистке радиатора, так как если на решетке радиатора собралось большое количество мусора, то система не принесет ожидаемого эффекта.
Современные спецсредства подразделяются на четыре категории:
- На основе кислоты,
- На основе щелочи,
- Двухкомпонентные,
- Нейтральные.
Различают два типа загрязнений:
- отложения вследствие образования накипи и ржавчины;
- выделения, происходящие при разложении хладагента.
Исходя из этого подбирается и средство.
Двухкомпонентные составы состоят их двух емкостей. Одна из них дает кислотную реакцию, вторая щелочную. Эффект от них довольно высокий, правда, работа занимает много времени. Процесс промывки не отличается от описанного выше – подкисленной водой или каустической содой.
Существуют и более совершенные составы для промывки системы охлаждения двигателя. При этом используются не кислоты и щелочи, а катализаторы. Использование таких составов называют «мягкой промывкой».
Использовать их легко. Они выпускаются или в виде присадок к антифризу, или концентратами. Состав заливается в систему охлаждения, после чего автомобиль эксплуатируется в обычном режиме. Проехав расстояние до двух тысяч километров, можно слить из двигателя охлаждающую жидкость, заменив ее новой.
Источник: https://prem-motors.ru/promyit-sistemu-ohlazhdeniya/
Загрузка...
